Hondaklubben

har bytt hjullager vänster fram nu i dagarna och när jag skulle ut och provåka så kände jag först på bromsen, jo hej du Birger, den pedalen gick ner i botten, pumpade flera gånger och den går i botten varenda gång. Med motorn avstängd kan man pumpa upp trycket men så fort man startar den sjunker pedalen ner i botten, testade på gatan utanför och stampade på bromsen och det blev bara en mjuk inbromsning. Jag har ju aldrig rört bromsarna mer än att jag hängde av oket under tiden.. Så är det bara en ren tillfällighet att nåt har gett upp samtidigt?
jäkla tur jag provbromsade inne i garaget innan jag gav mig ut och tog kurvorna i tron man var Michael Schumacher med toppenbromsar..

Edit: Gäller Civic coupe LSi -95 ej abs

Kolla bromsvätska och om det läckt ut nåt... låter som att du har läckage i systemet.

brustet bromsrör / slang..

vätskan ligger mittemellan MIN-MAX och har inte sett några läckor, iom att pedalen inte sjunker om man pumpar upp trycket när motorn är avstängd borde det väl ha nåt med servon att göra?

Låter som att du har tryck till servon men när servon pumpar så försvinner trycket och med det en läcka... men å andra sidan kan jag inte bromsar så grymt... kan bara felsöka bra.

ska kolla bromsslangen vänster fram, dom kunde visst gå åt skogen om det blev lite påfrestning på dom ifall dom har setat ett tag, förhoppningsvis är det den som läcker.. visar sig i eftermiddag.

Om så är fallet borde du ha en pöl med bromsvätska på backen också...

Kolla runt bromsservon vid skarven till huvudbromscylinder, där läckte min och det rinner inte ut mycket men fick samma problem som dig.

huvudbromscylindern kan ha invändigt läckage åxå, försvinner det ingen vätska så brukar det vara där problemet sitter. bara bita i de sura äpplet och köpa ny.

Har nu kollat slangen där jag höll på, tät luftfri olja, det konstiga är just att när bilen är avstängd håller den bromstrycket uppe men så fort man startar bilen så försvinner allt tryck, coh bromsservon är så vitt jag vet bara en mekanisk hjälparm, skulle den vara paj så skulle väl bara bli tungbromsat men det skulle ändå fungera?
Efter lite tänkande borde det väl vara packning i huvudbromscylindern som pajjat, när man startar så orkar man trycka nog hårt för att oljan ska glida bredvid, så det får bli packningsbyte samt styrketräning =)

Har bytt huvudcylindern men bromsen är fortfarande inte bra, skulle tippa på luft i systemet och rimligtvis borde väl luften åka jojo i högsta punkten? Isf är det bromskraftfördelaren strax bredvid cylindern, och där sitter rören såpass hårt att jag inte vågar ta i mer.. finns det andra teorier eller hjälpmedel man kan använda sig av? OBS har inte tryckluft i garaget om ni tänkte föreslå såna här tryckluftsluftare

har du inte luftat systemet? det är nummer 1 när du mekat bromssystem.

det kommer ju ut klar olja hela tiden, men det är en jäkla nivåskillnad från fördelningen ner till oken, så när jag öppnar nipplarna så åker väl luften ner en bit i rören och sen flyter upp igen, luft är ju tyvärr lättare än olja. borde sitta en luftningsnippel på toppen på bromsfördelningen också, men då skulle det väl bli för simpelt för hemmameken...

Hur luftar du egentligen? Tror det är där du har problemet att du inte kan det.
Antingen ber du någon hjälpa dig att öppna och stänga luftningsnippeln eller så köper du en bakventil som du sätter på en slang och sedan på nippeln.

Med hjälp så öppnar du nippeln kompisen trycker ner pedalen och håller, stäng nippeln och då kan han släppa upp pedalen igen. Upprepa tills det rinner enbart olja. Jätte viktigt är att du fyller på i behållaren hela tiden. Går det ur behållaren har du luft i systemet igen.

Har du en bakventil sätt på den och öppna nippeln och sätt dig och pumpa pedalen tills bubblorna i slangen är borta sen är det bara du stänger.

Jätte viktigt håll koll på nivån i behållaren!!!

lufta vet jag mer än väl hur man gör, och bARa för att dubbelkolla så lånade jag idag hem en pump från meken på jobbet som man fyller med bromsolja och pumpar upp trycket i, sätter fast den på bromsoljebehållaren och vrider på kranen, sen är det bara att öppna nippel efter nippel, spolade säkert igenom en halvliter olja per krets, och inge luft fanns, bara ren olja.
Testade koppla rån vacuumslangen som går till servon, då fungerade skiten, givetvis utan servokraften då men man får iaf hejd på bilen.
Så vad har gått sönder? kan nånting i servon gå sönder och sätta bromsarna ur spel? (så pedalen går rätt ner i botten) Snabb hjälp önskas innan jag och farsan har rivit av oss allt hår...

Är det bara när du startar bilen problemet uppstår att pedalen blir jätte lätt? Om du kör bilen bromsar den ändå när du trycker ner fast känslan i pedalen är borta? Så har jag nämligen på min Civic efter att jag plockade isär bromsservon och satte i brickor för att öka känslan.

Det är bara när bilen är igång med vacuumslangen ansluten på servon som pedalen går ner i botten, bromsverkan finns det lite av men inte alls trafiksäkert, lyckades låsa 3 hjul på grus med pedalen i botten. Nu kör jag utan servo men med fungerande bromsar i väntan på att Accorden ska bli reparerad, ska leta lite i wsm'en om jag hittar nån sprängskiss på servon så jag får se hur den är uppbyggd