Postat: 11 maj 2007, 22:02
Startade upp motorn idag för att köra den varm..motorn gick
riktigt bra och jämnt..märkte dock att det läcker olja..
efter granskningar kom jag fram
till att det läcker från strömfördelarens nedersta bult..böt till nytt o-ring,
startade bilen och resultatet efter nytt uppstart var denna:
(Allt som är blött är olja) Har alltså 1/2 dl olja in i fördelaren :wallbash:
Dessutom läcker det bakpå motorn bredvid kamremskåpan
(På toppackningens höjd)
Nån annan som har haft liknande oljeläcka?Är det toppackningen?
Det läcker också växellådsolja vid växellådan..har jag monterat
drivknuten fel i växellådan..skall drivknuten gå att slå "längre in" i växellådan?
Jag får också felkod 41.. När jag köpte bilen var H23 kabelhärvan kapad vid
lambdagivarkontakten så jag har blivit tvungen att skarva kablarna..
Nån som vet hur man skall koppla lambdan?
Lambdans färger är SVART-SVART-GRÖN-VIT
Härvans färger är VIT-GRÖN/VIT-GUL/SVART-ORANGE/VIT
riktigt bra och jämnt..märkte dock att det läcker olja..
efter granskningar kom jag fram
till att det läcker från strömfördelarens nedersta bult..böt till nytt o-ring,
startade bilen och resultatet efter nytt uppstart var denna:
(Allt som är blött är olja) Har alltså 1/2 dl olja in i fördelaren :wallbash:
Dessutom läcker det bakpå motorn bredvid kamremskåpan
(På toppackningens höjd)
Nån annan som har haft liknande oljeläcka?Är det toppackningen?
Det läcker också växellådsolja vid växellådan..har jag monterat
drivknuten fel i växellådan..skall drivknuten gå att slå "längre in" i växellådan?
Jag får också felkod 41.. När jag köpte bilen var H23 kabelhärvan kapad vid
lambdagivarkontakten så jag har blivit tvungen att skarva kablarna..
Nån som vet hur man skall koppla lambdan?
Lambdans färger är SVART-SVART-GRÖN-VIT
Härvans färger är VIT-GRÖN/VIT-GUL/SVART-ORANGE/VIT