Hondaklubben

Tjena, hoppas någon kan hjälpa mig!

Det började med att båda frambromsarna satt på hela tiden. Men nog så att man kunde köra.
Nu när jag har tagit loss oken, satt tillbaka den och luftat bromsarna går inte okens cylinder (om det heter så?) in tillbaka. Alltså bromsarna sitter nu stenhårt på
Fast jag lossade bromsslangen från oken och all vätska rann ut från den gick inte okens cylinder in tillbaka. Det går inte heller att trycka in den med fingrarna.
Har den rostat fast eller vad är probelemet med oken?
hjäääääälp :snurrig:

Mvh, Johan

EDIT:Längst ner

bromskolven har rostat ihop och glider inte, köp renoveringssats eller byt ok.

Vad innehåller en renoveringssats? och vad brukar priset ligga på?
Jag menar det lönar sig säkert att köpa en begangnad ok iställe...

Mvh, Johan

En renoveringssats innehåller damskyddet till bromskolven, tätningen som sitter mellan oket och kolven sen är det lite olika, vissa innehåller ny luftningsnippel och vissa inte. Kostar 150-200:-

Plocka ner oket och dra ur kolven helt och putsa på den med jätte fin smärjelduk, är det mycket gropar efter rostangrepp i kolven så byt den. Är det lika i oket så byt allt. Det kan nämligen läcka om det är för mycket gropar för då orkar det inte täta.

Jag har nu beställt renoveringssats till bromsoken. Men hur skall jag få ut kolven från oken? skruva?trycka?

//Johan

Ny fråga.

tryckluft funkar.

Edit: Tror jag skall försöker med våld slå ut den bara.

Det tycker inte jag du ska göra! Du kan förstöra väggen den ska täta emot om du repar den. Gör som Scotte säger använd tryckluft och blås i hålet där bromsslangen går in eller en plastslang från luftningsnippeln och öppna den.

ska du köpa ny kolv så kan du ju borra hål i den som sitter fast och skruva i en skruv o dra ut den på det viset.

Jag fick låna tryckluft av en polares polare. Ut kom den hel och behållen.
Sitter nu och väntar på nya tätningar och damskydd...
Tack för hjälpen såhär långt.

Mvh, Johan

lycka till med att få dit dammskydden...det är skitjobbigt! så tro inte att det är ett lätt jobb

Nu fick du ju ut kolven men ett annat sätt är att ha oket löst och trampa på pedalen....

oskar skrev:Nu fick du ju ut kolven men ett annat sätt är att ha oket löst och trampa på pedalen....

funkar ju inte om d satt sig!eller? :whistling:

tänk på att du måste byta kolv om randen med porer är bredare änn packningen (helst ska man byta oavsett hur bred rand det är, men om det är en budget renovering så är det den "regeln" man ska gå efter)

Okei, nu har jag fått tag på nya packningar. Kolvarna ser ut att vara i ganska bra skick så tror inte de behöver bytas.
I vilken ordning skall man sätta packningar?? Som maniac sa är det skitjobbigt Vågar inte klämma och vrida på dem hur mycket som helst ifall de spricker.
Först tätningsringen sen damskyddet och till sist kolven eller?
Någon som gjort detta förut?:)

MVH Johan

en snabb liten howto när det gäller bromsoks montering

1 gör rent spåret för packningen.
2 gör rent spåret för dammskyddet.
3 upprepa steg 2 det är inte tillräckligt rent du ska kunna äta därifrån.
4 montera packningen.
5 smörj packningen med silikonbaserat fett och bromsvätska.
6 montera dammskyddet i nederkant på kolven.
7 ställ kolven på cylindern och peta nerdammskyddet i sin skåra, när du gjort de så drar du lite i kolven för att se att den e nere hela vägen runt meninte för mycke för då glider den av kolven.
8 tryck ner kolven, det är mycke noga att den går rakt ner i cylindern annars nyper den.
9 när kolven är nere i botten så brukar dammskyddet glida i sin skåra på kolven.
10 KLART!

Tack för instruktionerna :thumbup:

Men det är ett he**ete att peta ner dammskyddet i skåran. Finns inget utrymme att klämma ner det. :annoyed:
Måste väll bara försöka pånytt.

//Johan

bara o försöka o försöka tills det går bra.går det inte bra så är det bara att ta en paus så du inte krossar grejerna i ren ilska.

upprepa steg 2 och 3 de brukar va de som strular...

Såja nu är allt på plats efter mycket men :thumbup:

Men nu tycker jag ännu att bromsarna tar lite sent.
De är alltså inte svampiga utan bromsverkan kommer lite lite för sent när man trycker in bromspedalen.
Tror inte det är p.g.a luftningen, har luftat ett par gånger med hjälp av denna http://www.biltema.se/Archive/Product_i ... -146_l.jpg och bilen stannar bra även i höga farter.
Undrar ifall jag satt tillbaka bromskolven och klossen fel på något sätt?
Alltså för långt "borta" från bromsskivan...?

//Johan

Ännu en tillägsfråga.
Måste man lufta bakbromsarna om man inte haft dem löst?

Thäänx på förhand

lufta alla bromsar för säkerhets skull, det skadar aldrig att få ut lite ny bromsvätska.

det tar ett tag innan klossarna sliter in sej mot skivorna och innan dom har slitit in sej kan det kännas lite svampigt

Jepp, lite till luftning kan ju aldrig skada.

Nu la jag märke till att när bilen är avstängd kan man pumppa upp trycket i bromsen genom att trycka ner pedalen ett par gånger.
Men detta går inte när bilen är påslagen, då är den hela tiden lite svampig.
Någon som vet vad detta beror på?
Kanske bara luft i systemet......

//Johan

Det beror på att du har bromsservo i bilen som gör att det ska gå lätt att bromsa. Prova hur lätt det är att bromsa ner bilen från högre fart utan bromsservo Fast nä gör inte det för du lär krocka eller nåt. Kör lite och låt beläggen slita in sig som Kristian sa så blir det nog bra.

Okei, tack för det!
Lite svårt att köra när den ännu inte är besiktad men får köra lite försiktigt här på landet
Hoppas det löser sig..

//Johan