Vtec problem på ATR!

14 maj 2007, 08:38

Köpte en Honda Accord Type-r för någon månad sen.
Efter en månad så började min motorlampa lysa när vtecen gick in.
Jag kollade upp felkoden hos honda i Lund, och dom fick att det va "Vtec system fel"
Dom sa att det kunde va i princip vad som helst. och att om dom skulle felsöka så skulle det ta en hel dag, men dom lämnade inga garantier att dom skulle hitta felet.
Därför känns det bättre om ni kan hjälpa mig att lösa mitt problem här.

En annan sak som jag har upptäckt är att jag ofta får stötar av bilen när jag har stängt av den och ska stänga dörren o låsa. Därför misstänker jag och min kompis att det kan vara en jordingsladd ? min kompis säger också ofta att det brukar vara jordningen till soloniden som är kass.
vi har haft soloniden avskruvad o kollat lite o så.
En annan sak som också gör att vi tror det är ett elfel är att ibland när du kör den så tar det tid innan lampan börja lysa. ibland kommer det direkt när vtecen går in och en annan gång kunde vi köra nästan en mil riktigt hårt i vtec-registret innan lampan tändes.
men när den väl tänds är var gång man släpper på gasen, om det kan hjälpa till ?
när lampan väl är tänd så lägger den in ett varvstopp på cirka 5500varv.

Känns lite tråkigt att inte kunna utnytja bilen till sitt fullo känner jag. så jag hoppas att ni kan hjälpa mig.
Vad kan felet vara ?
och vad ska jag göra ?

Det är min första Honda så jag kan inte ett skit

tack på förhand!

/Hampus

14 maj 2007, 08:42

kolla oljenivån! utan rätt oljemängd/tryck fungerar inte vtec

14 maj 2007, 09:29

kolla oljefilter och rätt mängd olja. Att vtec slutar fungera är ytterst ovanligt. Är där rört ngt i elen runt ECU?

14 maj 2007, 10:04

När felet uppstod så var bilen nyligen servad med mobil 1 F1-olja och Honda orginalfilter
oljenivån är bra, och har varit det hela tiden.

Under min tid är inget rört runt ECU:n och inte enligt förra ägaren heller.

Men den funkar ju om man nollställer ECU:n
Så det är bara när motorlampan lyser som den inte funkar.

14 maj 2007, 10:18

Och felet är intermittent? Dvs uppkommer bara ibland? Kolla så att alla kablar är hela, låter som en kabel är lite skadad, då problemet endast uppkommer när bilen är varm. Motståndet ökar med värmen i kablarna, och då kanske du har en glappkontakt någonstans som visar sig.

14 maj 2007, 10:44

Det var inte dig jag och Regge träffade vid Carwash i oljehamnen? Jag körde en röd ctr och Regge en gammal skruttig Civic VT

isåfall så upplevde jag det som att den gick dåligt innan vtec också?

14 maj 2007, 12:31

RobbanT skrev:Det var inte dig jag och Regge träffade vid Carwash i oljehamnen? Jag körde en röd ctr och Regge en gammal skruttig Civic VT isåfall så upplevde jag det som att den gick dåligt innan vtec också?

Nä, det va nog inte jag dessvärre

14 maj 2007, 12:34

M Scotte skrev:Och felet är intermittent? Dvs uppkommer bara ibland? Kolla så att alla kablar är hela, låter som en kabel är lite skadad, då problemet endast uppkommer när bilen är varm. Motståndet ökar med värmen i kablarna, och då kanske du har en glappkontakt någonstans som visar sig.

Japp, det ser ut som det e intermittent. fast det kommer ju för eller senare när du ligger i vtec-registret.
Vi har kollat kontakter till soloniden o sprutat silikon o sånt.
Men det e bara att gå igenom alla kablar? Men det här att man får stötar ? måste bero på en jordningsladd va ? ska man börja kolla alla jordningsladdar då?

tack

14 maj 2007, 16:04

14 maj 2007, 16:16

provkörde Hampus ATR (roudii) och felet kom så fort man drar bilen över vtec.. nollar man sen ecun håller sig under vtec så uppkommer aldrig felet.
alltså så fort den går in i vtec så får man felkod. och sen går den inte alls som den ska tills man nollat ecun igen.

/Ted

14 maj 2007, 16:51

har ni kollat vad ni får för felkod? kan ju va intressant att veta :rolleyes:

14 maj 2007, 16:57

Står i första inlägget vad de får för felkod, Vtec system fel

14 maj 2007, 17:07

kan tillägga att på pappret från honda står det följande:

P1259 VTEC SYSTEM FEL

14 maj 2007, 17:43

Honda Orginal Filter ??

Vilket då ? det till ATR eller

Rätt skall vara det stora 15400PCX004

Honda Stockholm

14 maj 2007, 17:48

welen skrev:om det skulle vara ett elektriskt fel skulle jag tro att felkoden skulle komma innna man går in i vtec med.. Men vilka mekaniska fel triggar en felkod för vtec förutom oljenivån? Vad är gjort på motorn.. Toppen varit av? Kan de va skit i solinoiden.. Det sitter väll ett filter där med?

Motorn är helt orginal och toppen har inte varit av.
soloniden har vi haft av och rengjort.
Oljenivån är 100% rätt

14 maj 2007, 17:49

Honda Stockholm skrev:Honda Orginal Filter ??

Vilket då ? det till ATR eller

Rätt skall vara det stora 15400PCX004

Honda Stockholm

jag beställde det hos honda återförsäljare i Simris.
det fick beställas just för ATR:en

14 maj 2007, 19:47

du kan ju göra en snabbkoll genom att dra en extra jordning mellan lämpligt ställe på blocket och minuspolen på batteriet, min trökade kring vtec förut och det var taskig jord. jag fick iofs inga felkoder..

15 maj 2007, 07:22

Decson skrev:du kan ju göra en snabbkoll genom att dra en extra jordning mellan lämpligt ställe på blocket och minuspolen på batteriet, min trökade kring vtec förut och det var taskig jord. jag fick iofs inga felkoder..

Ja, jag får kanske testa det då, är ju långhelg till helgen

Men vad va det för vtec problem du hade då ? gick den inte in alls eller ?

15 maj 2007, 10:38

hmmm.. det komer jag faktiskt inte ihåg tyvärr, var ett par år sen och fick tipset om jordning nästan på en gång så på min fanns det ett ledigt M8 hål tror jag det var, gngat och klart fram på motorn till vänster om grenröret, det nyttjade jag. hoppas du får nå fason på bilen för dom är underbara när dom går =)

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 137&hl=atr" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... &hl=atr</a> där var min tråd om mitt fel och hur den betedde sig.
När du läst det kan du kika på reglerna här på forumet, krävs bl.a. fullständigt namn i signaturen

15 maj 2007, 11:50

Decson skrev:hmmm.. det komer jag faktiskt inte ihåg tyvärr, var ett par år sen och fick tipset om jordning nästan på en gång så på min fanns det ett ledigt M8 hål tror jag det var, gngat och klart fram på motorn till vänster om grenröret, det nyttjade jag. hoppas du får nå fason på bilen för dom är underbara när dom går =)

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 137&hl=atr" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... &hl=atr</a> där var min tråd om mitt fel och hur den betedde sig.
När du läst det kan du kika på reglerna här på forumet, krävs bl.a. fullständigt namn i signaturen

Okej, tack så mycket

ska fixa det med namnet också.
ska läsa din tråd också

15 maj 2007, 16:05

Om det inte är löst redan.

Kolla resistansen (ohm) i vtec spolen, vet inte hur mycket det ska vara på H22 men är ialla fall runt 14 ohm på B-serien.
Prova oxå att koppla 12v direkt på spolen för o se om den reagerar. (koppla bort den från elsystemet först)

mvh okyu

16 maj 2007, 08:34

Okyu skrev:Om det inte är löst redan.

Kolla resistansen (ohm) i vtec spolen, vet inte hur mycket det ska vara på H22 men är ialla fall runt 14 ohm på B-serien.
Prova oxå att koppla 12v direkt på spolen för o se om den reagerar. (koppla bort den från elsystemet först)

mvh okyu

ska testa det. tack för tipset

28 maj 2007, 12:04

satte i en extra jordkabel nu i helgen och nu går den som fan igen.
Har hunnit köra nästan 30mil i väldigt hårt och hittils så har inte lampan börjat lysa. så jag hoppas att det är lösningen på mitt problem.
tacl för all hjälp