Postat: 30 maj 2007, 11:22
Hallå alla goa!
Den vita ATR:en folk snackade om (inkl. mig) här i teknik forumet tillhör min svåger nu, va nere i halmstad o hämtade den förrigår. Bilen gick inte så bra som sagt. Tänkte dela me mig lite bara. Körde bilen och det känns som motorn är lite kvävd, varvtalen är lite ojämna men bilen varvar upp till 7,9 som vanligt och vtec kommer in o brötar så att öronen faller, men den går inte som den borde göra som sagt. Efter mycket prat med Christer på Rosenholtz Verkstad kom vi fram till att det främst bör vara något som ska justeras med kamrem eller balansrem då kamremmen varit bytt av en amatör. Så det vi gjorde va att vi körde bilen till Honda Surte för en felsökning samt koll på hur kamremmen o så står till. Martin på Honda Surte kontrollerade allt och allt verkar vara som det ska, han kontrollerade kammar, block, remmar, vevar allt fungerar korrekt men han märker att motorn verkar vara kvävd. Tog bilen därifrån och lossade loss avgassystemet, det som satt kvar var grenrör och påsvetsat flexrör mot katten. Nu till det märkliga, kunde knappt få in tummen i 3" flexröret, ska det vara så täppt? :shock1: Bilen gick lika dåligt utan katt o bakåt, alltså bara me grenrör, främrerör, flexrör. Det som hade hänt med förra ägaren var att bilen blev trög i samband med att lambdan gick, så det verkar vara mest troligt att det är något med avgassystemet som är på tok. Avgassystemet är ett hemmagjort "raka rör" system. Vad tycker ni?? Värt att nämna är att "check engine" lampan lyser inte..
Den vita ATR:en folk snackade om (inkl. mig) här i teknik forumet tillhör min svåger nu, va nere i halmstad o hämtade den förrigår. Bilen gick inte så bra som sagt. Tänkte dela me mig lite bara. Körde bilen och det känns som motorn är lite kvävd, varvtalen är lite ojämna men bilen varvar upp till 7,9 som vanligt och vtec kommer in o brötar så att öronen faller, men den går inte som den borde göra som sagt. Efter mycket prat med Christer på Rosenholtz Verkstad kom vi fram till att det främst bör vara något som ska justeras med kamrem eller balansrem då kamremmen varit bytt av en amatör. Så det vi gjorde va att vi körde bilen till Honda Surte för en felsökning samt koll på hur kamremmen o så står till. Martin på Honda Surte kontrollerade allt och allt verkar vara som det ska, han kontrollerade kammar, block, remmar, vevar allt fungerar korrekt men han märker att motorn verkar vara kvävd. Tog bilen därifrån och lossade loss avgassystemet, det som satt kvar var grenrör och påsvetsat flexrör mot katten. Nu till det märkliga, kunde knappt få in tummen i 3" flexröret, ska det vara så täppt? :shock1: Bilen gick lika dåligt utan katt o bakåt, alltså bara me grenrör, främrerör, flexrör. Det som hade hänt med förra ägaren var att bilen blev trög i samband med att lambdan gick, så det verkar vara mest troligt att det är något med avgassystemet som är på tok. Avgassystemet är ett hemmagjort "raka rör" system. Vad tycker ni?? Värt att nämna är att "check engine" lampan lyser inte..
