Insug till K20

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Malakai
Inlägg: 39
Blev medlem: 13 januari 2006, 21:16
Ort: Borås

Är ju poppis att byta insug på K20 nuförtiden så tänkte vi kunde ge lite klarhet i dom olika.
Ja tänkte köpa mej ett RBC för de ska få plats utan mods som man måste göra på CTR men tjänar ja nånting på de?
Vilka k20/modeller har vilka insug?
Vet inte va som sitter på Dc5R? (inte sökt så mycket heller :crybaby: )
Är RBC da shit?
[u][b]Niclas Pettersson Borås[/b][/u]
[b]<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Integra DC5 Type<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->-<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b] <!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->[b]TILL SALU!!!![/b]<!--sizec--></span><!--/sizec-->
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 36 times
Kontakt:

Rent spontant hade jag inte bytt till RBC om du inte har K-pro. Ingen effektvinst rakt av utan mappning.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3488
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 7 times
Been thanked: 58 times

RRB och RBC är samma insug.
Klart värt att byta om du tänkt skaffa kpro sen.
Malakai
Inlägg: 39
Blev medlem: 13 januari 2006, 21:16
Ort: Borås

hmm som ja fattat de är RRB - civic si insug och RBC accord insug. kanske är samma med olika betackning.

ja ja klart K-pro ska på! Så ja kanske ska vänta till vintern då ja köper k-pro?
Dc5 insuget borde väl kunna gå att kränga till nån ctr ägare om de inte är samma..
[u][b]Niclas Pettersson Borås[/b][/u]
[b]<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Integra DC5 Type<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->-<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b] <!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->[b]TILL SALU!!!![/b]<!--sizec--></span><!--/sizec-->
Istvan
Inlägg: 414
Blev medlem: 14 juni 2005, 01:28
Namn: István Csiszár
Ort: Borås
Kontakt:

DC-5 insuget heter PRC, det är lite värre än CTR insuget, har sett bänkingar på ca 6hk mer än CTR insuget.
RRP och RBC insuget är samma insug ja :) RBC är accord insug som du säger, men ja vet inte, eftersom du redan har lite värre insug, så
vetifan om det är värt skillnaden att modda om din balk ifram, vätskebehållaren, sen modda om din gruppe M m.m.
Beror väl på hur "effektkåt" du är, men känns som endel jobb för kanske 5hk.. Lite annorlunda om man har original CTR insug, då är det mindre jobb,
iom att vi inte har nån vätskebehållare där framme, plus att det blir mer effekt :)

Kram
http://www.fotoi.se
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3488
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 7 times
Been thanked: 58 times

Behövs ingen moddning på DC5, förutom på själva insuget och slangarna.
Edit: Slänger in en länk också, <a href="http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=474130" target="_blank">The End All RBC Manifold Questions Thread</a>
Senast redigerad av fonzeka den 31 maj 2007, 23:45, redigerad totalt 1 gånger.
tottelberry
Inlägg: 0
Blev medlem: 20 november 2005, 18:57
Ort: södertälje

ingen ide med ett RBC insug om du inte har ett vassare grenrör å catback., samt en k-pro att mappa detta med.

har sett papper på bänkningar i usa där man har förlorat effekt pga, av att man kör större insug på orginalmotorer utan mappning.

sen om man ska ha på ett RBC insug på en ctr så får man verkligen inte vara rädd för att ta fram vinkelkapen. för det är mkt kapande för att det ska passa,
och även om man kapar upp så mkt som det går i frambalken så kommer det ligga i mot endå. men de fungerar iaf :thumbup:
---------------------------------------------------

Christopher Lionell.
CTR cosmic -04 -Toda Spec..
Racetec
Inlägg: 82
Blev medlem: 30 januari 2006, 17:38
Ort: Karlshamn/Olofström
Kontakt:

vad ligger k-pro i pris egentligen? 10K lr nåt? :hmm:
Honda Civic Type-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> -05 <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->[Cosmic Grey Pearl]<!--colorc--></span><!--/colorc--> SS:1.34.47
SPEEDFREAK
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->INJEN | Invidia | H&R | Endless | Sparco | Motul | Goodridge<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Powered by <a href="http://www.streetpower.se" target="_blank">Streetpower.se</a>
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

jag köpte min kpro inkl en PRB-ecu för precis under 10k.
Skriv svar