Sida 1 av 1

Postat: 4 juni 2007, 17:02
av HanneZ
Ja nu vet jag inte riktigt hur hårt det är att diskutera andra bilar än Honda här men jag ger det ett försök.

Min Renault Trafic startmotor gav upp häromdagen. När jag vrider om nyckel så händer absolut ingenting utan allt bara släcks. Den går att rulla igång lätt dock.

Nån trodde att det va solenoiden. Hur vet man om det är den eller själva startmotorn som är paj? Vad ger det för olika symptrom?

Mvh. Hannes

Postat: 4 juni 2007, 17:53
av civicrille
Ja det kan mycket väl vara den!

Mäta å se så du har ström först, sedan kan du ju testa att koppla batteriet direkt på startmotorn under en kortare tid.. Funkar det då är det förmodligen solenoiden.

mvh

Postat: 4 juni 2007, 17:58
av _St0ff3_
Ditt batteri då? låter som det gett upp eftersom allt släcks.

Postat: 4 juni 2007, 20:01
av HanneZ
Hej igen.

Startmotorn sitter enna knasigt till tycker jag. Det blir nog svårt att mäta utan att plocka bort den. Jag har idag provat med del solens batteri och det vart precis samma sak så det beror ej på batteriet. Jag har provat att sätta en voltmeter till batteriet och när jag vrider om nyckeln så sänks spänningen med några tiondelar i sekunden. Så jag drar den slutsatsen att det går ström fram till någon ting iaf.

Kan jag ta bort startmotorn från bilen helt och provköra den direkt? Jag antar att det går typ 3 strömsladdar till startmotorn, styrström, ström direkt från batteriet och jord. Stämmer det?

Vad jag kan se så sitter startmotorn med fyra bult rakt mot motorn. Är det bara att skruva bort dom och ta loss den eller brukar den sitta fast på något annat sätt?

Tack för all hjälp.

Mvh. Hannes

Postat: 4 juni 2007, 20:04
av Kristian
mät med en voltmätare på dne lilla kabeln på startmotorn när du vrider på nyckeln. kommer det 12V på den och inget händer med startmotorn så är det startmotorn som det är fel på.

Postat: 4 juni 2007, 20:08
av HanneZ
Kristian skrev:mät med en voltmätare på dne lilla kabeln på startmotorn när du vrider på nyckeln. kommer det 12V på den och inget händer med startmotorn så är det startmotorn som det är fel på.
Ok, men om det nu kommer ström dit. Är det då säkert att soloneiden för över strömmen till startmotorn? Att man får 12V där betyder väl bara att kablaget från tändningen fram till startmotorn är helt?

Mvh. Hannes

Postat: 4 juni 2007, 20:47
av HanneZ
Nu har jag lyckats mäta iaf. Det är alltid 12V i den stora och det är 12V i den lilla när man vrider om till startläget på tändnyckel. Så långt allt rätt.

Vad drar ni för slutsats av att spänningen sänks när jag vrider om nyckeln? Borde inte det betyda att soloneiden funkar men att startmotorn typ fastnat?

Jag lyckades få liv i startmotorn och starta bilen flera ggr i rad men nu är den död igen.

Postat: 4 juni 2007, 20:51
av civicrille
Jadu, testa med att knacka på startmotorn eller att ge starthjälp, funka det efter det så vet du ju att den fältar.

Postat: 4 juni 2007, 20:58
av HanneZ
civicrille skrev:Jadu, testa med att knacka på startmotorn eller att ge starthjälp, funka det efter det så vet du ju att den fältar.
Jag har provat att knacka på både motorn och soloneiden men det hjälper inte. Hur menar du ge starthjälp? Vad gör jag då?

Postat: 4 juni 2007, 21:03
av EcciBaka
låter som om startmotorn e paj helt enkelt.. ja menar, får du ström så bör den ju snurra.

Postat: 4 juni 2007, 21:05
av HanneZ
EcciBaka skrev:låter som om startmotorn e paj helt enkelt.. ja menar, får du ström så bör den ju snurra.
Japp, fast jag hade tänkt få reda på om det är solenoiden eller själva startmotorn som är paj. Solenoiden kan man ju tänkas laga själv alternativt behöver man bara köpa den ena.

Mvh. Hannes

Postat: 4 juni 2007, 21:46
av civicrille
än fast den får ström så behöver den inte snurra, vilket innebär att den fältar/sitter fast.. den behöver då heller inte lossa för att man knackar på den(men kan funka ibland), däremot så lossar det med hjälp av starthjälp..

starthjälp ges lättast genom att använda en batteriladdare som har ett läge som heter starthjälp, (hög strömstyrka)..

Postat: 4 juni 2007, 22:04
av HanneZ
Ok

Jag gör nog så helt enkelt att jag försöker skruva loss den imorrn o far iväg till en skrot o hämtar ny.

Är det något att tänka på? Bara att släppa på dom stora bultarna o sen dra startmotorn rakt ut?

Mvh. Hannes

Postat: 4 juni 2007, 23:00
av civicrille
okey, det är nog inte så mkt att tänka på där.. men hade jag varit du hade jag först kollat om startmotorn funkat.. onödigt att köpa nytt om det funkar!

mvh

Postat: 4 juni 2007, 23:39
av HanneZ
civicrille skrev:okey, det är nog inte så mkt att tänka på där.. men hade jag varit du hade jag först kollat om startmotorn funkat.. onödigt att köpa nytt om det funkar!

mvh
Ja fast det har jag väl konstaterat att den inte gör? Både styrström och drivström finns ju där.

Postat: 5 juni 2007, 18:43
av HanneZ
Ehm.. jaha. Hur FAN får man bort en startmotorn då. Bultarna sitter ju så jävla dumt till.