Hondaklubben

Hej alla hondavänner

Har sökt runt men hittar inget, jag undrar om ni skulle kunna guida mig i hur man tar bort resonanslådan på en CRX Vtec -91

Har ett pipercross-sportfilter i originalboxen. Har hört att man får bättre effekt plus grymmare ljud om man tar bort resonanslådan.

Så, snälla hjälp mig. Guida mig från början. Vad ska jag ha för grejer? Ska jag ersätta nåt osv? Vet inte hur det ser ut riktigt. Det bästa vore om någon hade lite bilder att förklara med.
Vad ska jag ha för verktyg?



Tackar så hemskt mycket på förhand!

skruva bort hela luftboxen
ta bort den böjen som sitter i framkant av lådan och går ner i en liten box gömd under innerskärmen.
montera tillbaka luftboxen.
verktyg som går åt tror det är 10mm nyckel som behövs.

Okej, men måste man inte ersätta med nåt? Räcker det bara att ta bort böjen den sen skruva på luftfilterboxen igen?

jepp ,ersätter du böjen så mister du ju vitsen med att ta bort den.nästa gång du ska köpa filter köp ett konfilter och ta bort hela luftboxen istället.

Har tagit bort den nu, blev la inte så jättestort skillnad vad jag märkte.

Men kommer den inte suga mycket mer varmluft nu då?

hade du väntat dig ett mirakel eller?
ta och skärma av luftboxen så får du kallare luft.men bättre ljud får du om du skaffar ett konfilter och sen skärmar du av det mot den varma luften från motorn.

nää inget mirakel

Hur skärmar man av då?

sätt dit nån plastskiva eller nåt

aha okej

Tror du man förlorar lite effekt när man tar bort resonanslådan? Eftersom den suger mer varmluft då?

nej även om den skulle ta mer varmluft så äre inget du märker av ändå.

ok =)

Ejan skrev:nej även om den skulle ta mer varmluft så äre inget du märker av ändå.

Men tror du jag märker mer effekt om jag drar en slang som suger kalluft till hålet där resonanslådan satt?

ja det är såklart bättre med kallluft är ju inget problem att dra upp en slang heller heller så :thumbup:

Om du inte orka hålla på med kalluft slang kan du skippa det,,
du kommer inte märka av det allfall.

Jag har kört utan kallt luft slang funkar fint,men visst ska man vara optimal ska du ha en slang draget till filtret.

Det bästa du kan göra filter väg funkar såhär: Bild 1 är insidan av min luftburk, där en slang är försluten direkt där resonansburken satt fast. alltså på luftfilterboxen.
:

Bild 2 är i fronten på min bil dit slangen går ner och inloppet sitter.
:


Jag har använt en isolerad slang som håller bort den pyttelilla värmen som blir, den är även refflad på insidan för att hålla borta den lilla mängd vatten som kan komma in, jag har använt denna lösningen i ca1år, jag kan inte tänka mig nån bättre lösning.

Detta är på en prelude, men principen är samma för alla sugmotorer.

Den stora frågan är ju hur mycket varmluft som verkligen hittar in till luftfiltret när du ligger i Tex 100 km/h. Min personliga åsikt är att det nästan är bättre utan avskärmning då det rör sig väldigt mycket luft i motorutrymmet vid färd att du får in kalluft så det räcker och blir över.

Well, vad ska man säga, heter ju luffarturbo av en anledning, imo är detta den bästa lösningen man kan göra för ett billigt pris, kostade mig 230kr att bygga detta. samt kostanden för ett sportinsatsfilter givetvis.

Jag är inte mkt för öppna filter underhuven, jag är luftfilterbox gay

Om man nu ska köpa ett öppet filter dårå... Hur stor är anslutningen till crx vtec? Hur många mm?

ut till bilen och mät =) det är meningen att det öppna filtret ska sitta där luftfilterboxen sitter, dom flesta byter även inloppsröret när dom monterar öppetfilter dock.