Som sagt, fick på ett 2" Simons Sportsystem idag, har inte kört så mycket och visst är det skillnad men inget "race" eller så i det hela. Vill ha lite grymmare ljud på tomgången/när man gasar.
Hur tror ni det blir om man sågar av underdelen på luftfilterboxen? Eller åtminstonde borrar i den? Var ska man borra då eller ska man såga av hela botten? Hur blir ljudet då?
Postat: 7 juni 2007, 18:18
av oskar
Om du kollar i dina andra trådar står det att du ska ta bort resonanslådan som sitter innanför stötfångaren fram.
Postat: 7 juni 2007, 18:20
av darkdog8
oskar skrev:Om du kollar i dina andra trådar står det att du ska ta bort resonanslådan som sitter innanför stötfångaren fram.
Har gjort det, men det är ändå inget direkt fetingljud som jag får
Jag tror jag ska spela in när jag gasar lite så hör ni. Men hur blir det tror du om jag gör så med själva luftboxen?
Postat: 7 juni 2007, 18:28
av oskar
Meningslöst enligt mig.
Sätt en avgasböj på inloppsslangen och ett öppet filter istället.
Postat: 7 juni 2007, 18:29
av Jay-c
vill du ha raceigt ljud så slänger du luftboxen åt h*lvete å sätter dit ett öppet filter med nå lätt rör, en valkuk typ
Postat: 7 juni 2007, 18:37
av and1
Ps: du behöver inte starta en ny tråd varje dag mannen, räcker med att ändra på den gamle lite tips bara
Postat: 7 juni 2007, 18:39
av darkdog8
and1 skrev:Ps: du behöver inte starta en ny tråd varje dag mannen, räcker med att ändra på den gamle lite tips bara
Hehe sorry, är lite sämst på det här med forum.
Postat: 7 juni 2007, 18:47
av Ejan
dagens tips: släng luftboxen åt %&¤&¤&¤&% och sätt dit ett öppetluftfilter....tycker du inte att du får racigt ljud då så sälj bilen :whistling:
Postat: 7 juni 2007, 19:00
av darkdog8
Ejan skrev:dagens tips: släng luftboxen åt %&¤&¤&¤&% och sätt dit ett öppetluftfilter....tycker du inte att du får racigt ljud då så sälj bilen :whistling:
Men jag vill ju inte riskera att suga in varmluft och smuts till motorn. Försämrar ju bara effeten.
Postat: 7 juni 2007, 19:04
av and1
ingen risk att att det suger in varmt luft, för att batteriet avskärma ju, sätt ett SRI o rengör luftfiltret ofta så har du löst 2 problem iaf
Postat: 7 juni 2007, 19:32
av Ejan
darkdog8 skrev:<!--quoteo(post=410350:date=7 Jun 2007, 16:47:21:name=Ejan)--><div class='quotetop'>CITERA(Ejan @ 7 Jun 2007, 16:47:21) [snapback]410350[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->dagens tips: släng luftboxen åt %&¤&¤&¤&% och sätt dit ett öppetluftfilter....tycker du inte att du får racigt ljud då så sälj bilen :whistling:
Men jag vill ju inte riskera att suga in varmluft och smuts till motorn. Försämrar ju bara effeten.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ställ dig själv en fråga..om det nu vore så farligt som du tror varför är det då så många som kör med det ? sluta vara så orolig
Postat: 7 juni 2007, 19:44
av pr0ny
Hur förväntar du dig att bilen ska låta? lägg gärna upp nån ljudfil på hur du hadde tänkt dig att det skulle låta och hur din bil låter?
Postat: 7 juni 2007, 20:11
av darkdog8
Ejan, Det har du ju i och för sig rätt i. Vill bara inte att motorn ska ta skada samt prestera sämre pga varmluftsintag. Men du har ju helt klart en päng där-
pr0ny skrev:Hur förväntar du dig att bilen ska låta? lägg gärna upp nån ljudfil på hur du hadde tänkt dig att det skulle låta och hur din bil låter?
Smart. Ska göra det. Ska bara hitta en ljudfil som låter som jag hade tänkt mig att min skulle likna.
Postat: 7 juni 2007, 20:21
av pr0ny
Du kan nog inte förvänta dig en prestanda ökning med öppet luftfilter underhuven brevid batteriet, men en ljudförändring tror jag nog att du får.
Postat: 7 juni 2007, 20:30
av LinusE
vadå, på ebay står de 10ph på öppet filter ju...
Postat: 7 juni 2007, 20:33
av adio
Haha detta börjar ju likna garaget trådar som Smacke pratade om...."går det att ha dumpventil utan turbo så jag kan åka runt och pysa"
Postat: 7 juni 2007, 20:36
av darkdog8
pr0ny skrev:Du kan nog inte förvänta dig en prestanda ökning med öppet luftfilter underhuven brevid batteriet, men en ljudförändring tror jag nog att du får.
Hur är det med prestandaMinskning då? Hur stor risk är det tros?
Postat: 7 juni 2007, 20:41
av Flygare
Ta bort muffen , skaffa större rör mellan boxen & tb 3" typ .. k&n i boxen.. och se glad ut.. Om du inte tycker att det är någon ljudskillnad så är du nog döv.. Jag har ljudklipp på hur min låter utan muff !
Postat: 7 juni 2007, 21:15
av luckan
adio skrev:går det att ha dumpventil utan turbo så jag kan åka runt och pysa"
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
Postat: 7 juni 2007, 22:22
av Jay-c
om du oroar dig för prestandaminskningen kanske du skall köra i shorts istället för jeans.. är typ så lite de gör.
Postat: 7 juni 2007, 22:24
av luckan
Jay-c skrev:om du oroar dig för prestandaminskningen kanske du skall köra i shorts istället för jeans.. är typ så lite de gör.
What the heck.. snagga dig när du ändå är i farten =)
Postat: 7 juni 2007, 22:38
av Dennies
det e rätt pojkar lägg av er muffarna och bli män istället !
Postat: 7 juni 2007, 23:13
av darkdog8
<a href="" target="_blank">
Nåt sånt kanske? Sånt ljud skulle va gött
Postat: 7 juni 2007, 23:36
av DeathScythe
ehm.. Fixa ett öppet filter bara, sen en liten fins japsdämpare på 2.5" in och 3.5" ut eller något sådant tror jag. Öppet filter är som någon sade typ 0 skillnad, bara att man hör insugsljudet mkt mkt mer. Min visslar typ (öh?) men det låter tuffare =)
BTW! Som någon mer sade ovan om pys utan turbo, så finns det faktiskt ett sånt kit att köpa! hahaha!
Postat: 7 juni 2007, 23:39
av darkdog8
Vilken anslutning är det på crx vtec då? Hur många millimeter?
En sån menar han. Kallas för valkuk/whalecock p.g.a. dess utseende antar jag.
Postat: 8 juni 2007, 01:24
av darkdog8
Funderar på ett Lintec Redline istället, det verkar ju rätt bra. Så här skriver företaget om den:
"Lintec Redline sportluftfilter kan monteras i nästan alla bilar. Redline finns i ett flertal utföranden.
De flesta har karbonlook på toppen och kromplatta i botten med gummianslutning.
Vissa av de större filtrena i Redline serien har kromad topp samt gummibotten. Mycket snygg röd färg på filtermattan.
Självklart tvättbara. Fräckt ljud, sparar bränsle, rappare gasrespons snygga att se på, kan det bli bättre?
Redline filtrena är 160 mm långa x 130-120 mm breda. 84 mm intagshål till den inverterade konan
Bomullsfilter i tuff design, karbonlook på filtrets topp.
Hög reningsgrad samt mycket bra luftflöde! "
Kan man lita på allt detta? I så fall verkar det ju skitbra
Postat: 8 juni 2007, 09:37
av pr0ny
Alltså, vi snackar så basic så att det gör ingen direkt större skillnad på om du köper ett öppet filter för 500kr eller ett för 2500kr,
Ända du ska setill är att det flödar lika mkt eller mer än orginal(vilket jag tror alla öppna filter gör, ovavsätt märke), samt gärna nån spec på hur lite partiklar det släpper in, jag ser igen mening att du ska köpa ett luftfilter för 1200kr när du kan få ett mkt billigare som funkar mer än väl till din bil, å andra sidan, har du tänkt trimma senare så kan det vara smart att ha ett bra från början.
Sen finns det olika öppna filter, vissa är torra andra ska vara inoljade, ska du köpa ett inoljat så bör du även köpa ett cleankit eller vad det köper, nu kan inte jag skitmkt om sånthär, men dom inoljade renar bäst vad jag vet iaf.