Hondaklubben

Hej


Är det någon här som vet exakt hur bulten som fäster stötdämparen vid triangellänken sitter?
Har haft lite strul med att få bort den idag så lite hjälp vorre ju inte fel

Sitter den med någon sorts låsmutter, "felgängad" osv?

Ja den sitter oftast jävligt hårt.
Det brukar rosta ihop rätt fint inne i bussningen på stötdämparfästet och att det sen flexar där gör inte saken lättare.
Men långt spärrskaft och mycket ilska så går det nog bra till slut
Glöm inte att ösa på med rostlösning också.

Men muppigt, hängde precis i ett 2 meter långt spärrskafft och aset gungar bara lite :ranting: :ranting:

Börjar nästan fundera på att lämna in det och be dom dra loss bullten och skruva tillbaka den normal hårt så jag kan åka hem och fippla vidare!

Hade problem själv också, men det gick tillslut efter rostlösarn fått jobba i några dagar.
Fick sitta med ryggen mot väggen och köra benpress allt jag pallade mot spärrskaften innan den släppte dock

är de inte muskler som fattas?

mja fråga skrubbsåren på magen efter att jag dragit mig fram och tillbaka längs marken :blink2: när bult helvettet inte ville bry sig,
näe nu ska jag ut och skrika på den så kanske den lossnar :ranting:

Det var ju helvette vad dom ska sitta då.
Lämnade in bilen idag för att få en ny front påsatt och dom skulle lossa lite på bulltarna så jag kunde åka hem hela 500meter och fixa resten själv. Behöver jag säga att meckarna erkännde sig slagna och gav upp!
2-0 till mupp hondan, så nu ska jag dränka bulltarna i 2 flaskor wd-40 och ge mig på den med råstyrka och mitt sura humör :ranting: . Blir det 3-0 så ska nog fanskapet lära sig simma!

Jag hade inga problem med mina, lossnade med ett vanligt spärrskaft..

Provade verkligen verkstan med en luftdriven skruvdragare? Om den hade slag så borde de fått loss det tycker jag. Konstigt :wacko:

Jo precis, jävligt underligt eftersom killen som gjorde det skulle ha fått lite extra pengar till lunchen om han lyckats.
men jag undrar om dom ens försökte faktiskt, så jag ska åka till en annan verkstad som jag vet kan dra loss dom på en halv minut sen i veckan. Det står för den delen 3-0 till bilen just nu, kunde dra av 1/4 varv sist jag provade om sen så var det kört.

Med lite varme så borde den lossna tycker jag. Måste ju vara en rejälbult annars brukar man ju dra av dom ganska lätt.

Aja var på den andra verkstaden igår och såg på medans dom höll på och det står numera 4-0 till bilen.
Bullten har rostat fast invändigt med bussningen eftersom någon på honda tyckte det var bättre att skita i att fetta in bullten.
Så nu sitter jag och ringer runnt för att hitta bästa pris på att få bullten avsågad.
Otroligt att det kan rosta så fort, bilen har precis fyllt 30månader och rullat över 4k mil.

kan väl inte va omöjligt med värme och en rejäl muttersmack!?

Låter jäkligt otroligt att den redan har rostat fast i bussningen..
Testa som sagt att värma den med ett litet gasverk eller en handbrännare (har på biltema eller dyligt) samt ge den ett gäng rejäla dängor med fastnyckel och en slägga model stor brukar lösa de flesta bultproblem.

Jo ska värma helvette på stötdämparen och hoppas på att det lossnar sen. Bussningen lär smälta, men 2 bussningar + 2 bulltar kostar ca 480:-, skapligt billigt mot vad verkstäderna uppskattade att det skulle kosta, 3500:- ink. delar :shock1:

Får bara hoppas på att bullten släpper innan bussningen smällter och bilen får åka på släp till och från gds hallen och verkstaden.

Annars borde du kunna kapa bort den gängade delen bara och ersätta den med en lös mutter, alt svetsa dit en ny.
Men prova värma lite först.

Nja riktigt så enkelt var det inte, bussningen och bullten är ett med varandra, när vi körde med muttersmacken igår så snurrade bussningen med, pratade med lite verkstäder nu i alla fall och dom sa att det finns en liten chans att man kan värma, men släpper det inte så har man garranterat förstört bussningarna. Ringde runnt lite till och fick en tid på Honda i Uppsala, skulle kosta max 2400:- att få bulltarna kapade och nya bussningar inpressade + sänkfjädrarna monterade. Kan ta det eftersom jag ska ut på långkörning med bilen om en 2 veckor och hellst inte vill ha en trasig bil då.