Sida 1 av 1
Postat: 12 juli 2007, 00:46
av Rebel
Tjena!
Jag e lite rookie angående Honda, men råkar ha blivit riktigt sugen på en CRX... och då skall det isånafall vara en med 150 kusars-motorn
Jag skulle då behöva lite råd ang. eventuellt köp... Vad skall man kolla efter?
Vart sitter "standard rosten"? Vanliga fel å sjukdomar? osv osv....
Tacksam för svar!
Postat: 12 juli 2007, 11:39
av benci
Välkommen till HPC!
Hoppas du kommer att trivas här.
Om du vill känna och klämma på en CRX så finns det säkert nån i klubben som har en, i närheten där du bor.
Och förresten, glöm inte ditt namn i signaturen.
Och så är det bra om man kan se var du bor nånstans.
Postat: 12 juli 2007, 11:43
av Rebel
Tack för svar, då vet man var djävulens avkomma (rosten) brukar befinna sig på den här modellen... :thumbup:
Vad är det som brukar krångla då? Saker som brukar slitas ut lätt osv..?
Postat: 12 juli 2007, 19:22
av Rebel
E det aldrig nåt knas med elektroniken eller nåt sånt då? Kupefläktar å annat som brukar vara ett litet h-vete å byta m.m....?
Hur ofta ska kamremmen bytas? Vattenpump? Hur länge brukar en vtech motor hålla innan det börjar bli dags för renovering?
Kan det va riskabelt å köpa en bil som gått över 20000 mil..?
Sen skulle det vara bra å veta om det skiljer något i utseende/utrustning/teknik/rostskydd m.m. mellan årsmodellerna med vtec-motorn?
Hoppas jag inte ställer för mycket jobbiga frågor, men jag vill ha så mycket kött på benen som möjligt så man inte blir blåst...
MVH
Michael
Postat: 12 juli 2007, 21:39
av Jay-c
alla vt är lika då dom bara fans i en årsmodell.. 90/91
kamremmen skall bytas efter 16k mil har jag för mig
vattenpumpen håller normalt hur länge som helst..
när det gäller elektroniken så kan det va bra att kolla om någon tidigare ägare varit å pillat i elsystemet.. i min va fallet så och jag måste säga att en del dragningar är helt åt skogen.. sen är väl de vanliga som slits; generator, fördelaren kan va dålig
om du vill kolla närmare så kan du ju alltid komma förbi på nån träff..
Postat: 13 juli 2007, 22:34
av Xchai
Enligt hondas servis program ska kamremmen bytas vid 10000mil och 20000mil
En del har fått Problem med bränsle relä,kan vara nåt att tänka på,samt att många lider av LMD skramel,en skönhets fel så det kan man forsätta köra med,
Postat: 14 september 2007, 22:59
av crx-sir
Kylare brukar vara dåliga på crx kolla det.