Postat: 16 juli 2007, 16:53
Bilen ifråga är en civic vti -92.
Hände igår på vägen hem. kopplingen bara for ihop, dvs låg platt på golvet... finns nu 2 st lägen på den... antingen högst upp eller längst ner... dvs inget motstånd i den alls.
Provade med att lufta den idag och upptäckte då att när jag pumpade på kopplingen så kom det olja men det blev då ingen skillnad i kopplingen.
Antar därför att det är slavcylindern som är pajj?
Sen var de det där med vad som passar... går det att köpa vilken slavcylinder som helst från en civic 92-95?
mvh
Hände igår på vägen hem. kopplingen bara for ihop, dvs låg platt på golvet... finns nu 2 st lägen på den... antingen högst upp eller längst ner... dvs inget motstånd i den alls.
Provade med att lufta den idag och upptäckte då att när jag pumpade på kopplingen så kom det olja men det blev då ingen skillnad i kopplingen.
Antar därför att det är slavcylindern som är pajj?
Sen var de det där med vad som passar... går det att köpa vilken slavcylinder som helst från en civic 92-95?
mvh
