Hondaklubben

Tjena!

Idag fick jag hämta min första Honda, det blev en silverfärgad CTR -05 i kanonskick! Har funderat länge på om man skulle skaffa en sådan och nu blev det äntligen av.. Verkar vara en otroligt rolig bil så jag lär knappast bli besviken.

Så till frågorna, två i antalet..

Ratten sitter lite snett monterad, hur gör man för att justera den? Kan det vara så enkelt att det går att peta bort Honda loggan i mitten och där finns någon skruv som håller ratten? Bilen verkar inte dra åt något håll så jag antar att det bara är ratten.

Sen funderar jag över ljudet när motorn just gått in i VTEC, det distinkta "höga" ljudet som kommer då uppenbara sig bara i kanske 0,5 sek sen försvinner det. När jag provkörde en annan CTR vill jag minnas att det ljudet var kvar hela tiden i VTEC. I min bil sitter det dock ett AEM V2 och så har den ett annat avgas, på den andra bilen jag provkörde satt en enklare variant av ett öppet luftfilter monterat, inget annat. Vill minnas att jag läst om detta tidigare här på forumet men jag kan inte hitta det..

Har väl svårt att tro att något är fel, undrar bara varför det är så. Skulle gärna ha det ljudet hela tiden i VTEC för det låter ju så underbart!

Tack på förhand!

Mvh

Det med sne ratt är nog ett fabriks fel, har kännedom av det. Vtec märks oftas just i övergången, men svårt att förstå exakt hur du menar hehe. Olika antagligen beroende på olika luft filter

Att ratten står snett kan bero på att du behöver göra 4-hjulsmätning.

Regge skrev:Det med sne ratt är nog ett fabriks fel, har kännedom av det. Vtec märks oftas just i övergången, men svårt att förstå exakt hur du menar hehe. Olika antagligen beroende på olika luft filter

Kan tänka mig att dom satte på den fel i frabriken.. Förstår om min beskrivning är luddig, men just när man går in i VTEC blir det ett högre ljud och motorn "skriker" hehe, men det kanske bara brukar låta precis i övergången som du säger..

Flygare skrev:Att ratten står snett kan bero på att du behöver göra 4-hjulsmätning.

Men borde då inte det märkas när man kör rakt fram och släpper ratten? Kanske inte..

Vet någon kanske var man kan göra en 4-hjuls inställning till bra pris i Örebro-traken?

Har du garanti kvar så borde du kunna lämna den till Honda för att få den snea ratten fixad.
Det räcker med en framvagnsinställning annars.

Kör man med öppet filter så brukar det låta lite speciellt precis vid vtec-övergången.
Själv tycker jag mest det rasslar till och låter illa, men sen låter det dock desto trevligare

fonzeka skrev:Har du garanti kvar så borde du kunna lämna den till Honda för att få den snea ratten fixad.
Det räcker med en framvagnsinställning annars.

Kör man med öppet filter så brukar det låta lite speciellt precis vid vtec-övergången.
Själv tycker jag mest det rasslar till och låter illa, men sen låter det dock desto trevligare

Ok men då tar jag nog en tur till handlaren imorgon och hör om de kan hjälpa mig med ratten.

Angående ljudet så kan jag väl anta att det är som det ska då, tackar för det

Edit: Kan tillägga att bilen är sänkt med H&R, monteringen gjordes på verkstad men jag tror inte de gjorde en hjulinställning, så det kan väl behövas oavsett..

Det är garanterat sänkningen som gjort att ratten är sne, hände mig med när jag sänkte. En hjulinställning kommer fixa det.

Ljudet är som det ska.
med ett V2 så blir det ett helvetes metalliskt rassel just när VTEC hoppar igång, sedan mjuknar ljuder efter kanske 500 varv.
Det är precis som det ska vara.

Steffo skrev:Ljudet är som det ska.
med ett V2 så blir det ett helvetes metalliskt rassel just när VTEC hoppar igång, sedan mjuknar ljuder efter kanske 500 varv.
Det är precis som det ska vara.

Perfekt, skönt att höra!

Nu har jag bokat en 4-hjulsinställning också, förhoppningsvis blir ratten rätt efter det..