Hondaklubben

Den själ en hel del mer än man kan tro.
Heldragen linje AC av och prickad linje med AC igång, bilen är en RSX Type-S.


Org tråd: <a href="http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=503221" target="_blank">http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=503221</a>

Rätt stor skillnad i uppvarvningen om man säger så. Men i slutet var det inte mycket skillnad.

Konstigt att det skiljer runt 20hk efter vtec, då den verkar ha K-pro den maskinen, och va ja vet så ska man iaf kunna välja att AC:n stängs av när v-tec kickar in.. Också lite märkligt att det skiljer typ lika mkt nästan med en jämnkuva tills efter 7500varv då det nästan blir lika mkt toppeffekt..

Men visst fan skäl AC:n effekt, de brukar säga runt 10%, och det verkar ju stämma in rätt bra här iaf
Jag iaf kör alltid med AC:n på

edit: kom på, ja tror nog att k-pro slår av ac när v-tec kickar in, men det är ju liksom inte som att ACn bara dör av helt plöstligt, och bilen varvar ju upp rätt fort,
så den hinner dö/stängas av ordentligt efter 7500varv, det är då effekten också ökar, enda rimliga förklaringen enligt mig!

MVH
István

Precis som du säger Istvan så tar det några sekunder för AC:n att hoppa ur.
Framgår även om man läser ursprungstråden

Att den skäl effekt kan man bli rätt medveten om när man står vid ett rödljus och skall åka iväg. Man får gasa på bra mycket mer när man har ACn igång än annars.

självklart...klipp av remmen gubbar och använd elhissarna när det är varmt.

AC kan man ha i nån glassig merca eller liknande, inte i busbilar

Plus att man får cirka 35-40 kg extra att släpa på när AC är monterat. :whistling:

Jag har funderat på det där, kul att se en mätning!
Lite skeptisk dock (som alltid ). Får väl testa lite i helgen, har fått för mig att jag inte känt så stor skillnad tidigare....och 20hk i mellanregistret känner man av rejält.

Ja, 20hk borde man känna..
trodde aldrig det va sån skillnad..

det känns riktigt ordentligt i min vinter bil en Pegga 406 td 90 vilda.
sätter man på ac så rycker den till ordentligt å det går riktigt tungt att accelerera

Det känns faktiskt rätt mkt i min bil med, häromdan när ja drog ur 2an så kändes det precis som effektkurvan, det drog på bra efter v-tec, men sen precis typ de sista 1000varven som om den fick massa extra kraft.. synd att man ALLTID kör me ac på, även på banan... haha, man e bortskämd

MVH
István

M.P skrev:Plus att man får cirka 35-40 kg extra att släpa på när AC är monterat. :whistling:

Det var inte motorblocket du skulle montera bort, utan ac-pumpen.

Ca 20 kg max kan det nog handla om.

Istvan skrev:Det känns faktiskt rätt mkt i min bil med, häromdan när ja drog ur 2an så kändes det precis som effektkurvan, det drog på bra efter v-tec, men sen precis typ de sista 1000varven som om den fick massa extra kraft.. synd att man ALLTID kör me ac på, även på banan... haha, man e bortskämd

MVH
István

Värt att tänka på är ju att ac-kylet värmer luften ca 20 grader, så om det är en extremt varm dag så bör man kanske överväga att slå av ACn. Annars riskerar man kylarluft på över 50 grader. Känns ju inte så optimalt direkt. Snacka om trist va...

är nog mer om man räknar med kylaren å vätskan

Montera bort skiten, hur många dagar per år behöver vi AC här igentligen. I min bil i brisbane hade jag motsatt klimat mot här, mitt värmepaket var bortmonterat då de brukar fallera då de aldrig används . Så varmt land = bort med värmepaketet, Kallt land (sverige) = bort med ac:n.

AC:n är inte bara till för varma länder, det regnar ju hela tiden i sverige, å det blir immigt som fan i bilen, med AC så blåser imman bort på direkten.
Sen dessutom så tycker jag det blir så mkt goare luft med AC:n, inte så kvav som utan...

My 50 cents..

MVH
István

Och visst, det är inte många dagar i sverige man behöver AC jämfört med Brisbane eller Las Vegas eller Uganda... men de 3 månader vi har sommar kommer inte jag vilja vara utan i nästa bil.

Istvan skrev:AC:n är inte bara till för varma länder, det regnar ju hela tiden i sverige, å det blir immigt som fan i bilen, med AC så blåser imman bort på direkten.
Sen dessutom så tycker jag det blir så mkt goare luft med AC:n, inte så kvav som utan...

My 50 cents..

MVH
István

CTR:en måste vara så extremt dåligt kontruerad när det gäller fuktiga kvällar. Blir fan imma på en gång. Skitsvårt att få bort utan AC.
Hade inte det problemet med min gamla Civic 92´a utan AC. Där försvann imman ganska omgående.

Imman kommer av att man haft AC:n på tidigare...
Om jag kör en vecka utan att använda min AC så immar min CTR inte någonting alls. Om jag däremot kör med AC:n på ett tag när det regnar och sedan slår av den så blir bilen som en ångbastu.

Avslagen så verkar det som att fukten som kondenseras av AC:n när den är påslagen trycks ut i kupéluften när den är avslagen.

Men att köpa en ny bil utan AC är som att be om att aldrig få den såld! Vem, förutom något kilojagande banfreak, vill köpa en nyare bil utan AC idag?

Jag håller fan på att få slag när jag sätter mig i min gamla CRX på eftermiddagarna nu i Augusti. Bilen fullkomligen kokar av fuktmättad hetta invändigt! Man kanskje bara använder AC:n frekvent under 3-4 månader, men vad fan! 3-4 månader ät ju iallafall minst 1/4 av året, eller hur?

Har samma erfarenhet ang imma, verkar helt klart "orsakas" av AC'n