Hondaklubben

Hejsan,

Jag tänker införskaffa Energy Suspension engine insert mounts till min CTR, dvs. sådana som man skjuter in i originalbussningarna. Jag har sökt runt lite här på forumet för att få tips om var jag kan införskaffa sådana, men många av trådarna är gamla och rekommenderar t.ex. säljare såsom Speedworks (företaget finns ju inte längre). Därför undrar jag om någon vänlig själ kan tipsa mig om företag som säljer dessa?

Uppenbarligen så ökar vibrationerna i bilen vid montering av hårdare motorkuddar. Av det jag har läst så verkar vibrationerna inte vara alltför jobbiga om man bara monterar motorkuddar bak. Däremot verkar det vara en hel del som klagar på vibrationer vid montering av både främre och bakre motorkuddar. Hur jävliga är egentligen dessa vibrationer?

Anledningen till att jag vill montera nya motorkuddar är för att jag nyligen köpt ett racegrenrör och vill inte riskera att det spricker. Kanske kan jag klara mig med att endast montera nya motorkuddar bak? Om man monterar nya både fram och bak, kan man inte undvika en del av vibrationerna genom att t.ex. justera tomgången med k-pro?

Nu blev det en massa frågor men jag hoppas att någon har tid att svara!

På min ctr blev det så pass mycket vibrationer att jag plocka bort dem, hade både fram och bak...vill du köpa dem så finns de kvar :thumbup:

Jag tycker inte det är alls farligt. Jag hade alla bytta på min fd CTR, ratten skakar lite när man står still på tomgång, men annars märks det inte.

Ställer man upp tomgången lite så tycker jag inte det är någon fara alls och då kör jag med både fram och bak samt J's motordämpare.
Tror även Welen har nya hemma om du hellre vill ha det.

Ok, tackar för bra svar!

Det låter i alla fall tryggt att inte alla som monterat både främre och bakre motorkuddar tycker att sina CTR:er skakar sönder! Jag ska i vart fall montera nya motorkuddar bak och jag får se om jag även monterar fram. I värsta fall är det ju bara att plocka bort motorkuddarna fram om man upplever att det blir alltför skakigt.

Tror ni att jag klarar mig med enbart bakre motorkuddar? Huvudsyftet är ju som sagt att minimera risken för att grenröret spricker!?

Vad gör de om de vibrerar när man står still på tomgång? Ja brukar köra med min bil ochdå känner man inga vibrationer.
Så byt båda på engång :thumbup:

ja ska byta på min nu både bak och fram! får se hur mkt det vibrerar sen=)

Holman85 skrev:ja ska byta på min nu både bak och fram! får se hur mkt det vibrerar sen=)

holman du har ju en racer, det ska vibrera om en racer :whistling:
har bytt på min med det skakar som sagt lite på tomgången...men inte så farligt...

Nu är nya motorkuddar inköpta av Welen här på forumet. Nu återstår bara montering både fram och bak...

Bonny skrev:Nu är nya motorkuddar inköpta av Welen här på forumet. Nu återstår bara montering både fram och bak...

Skulle vara nice med lite bilder från monteringen..
Ska montera dit nya jag med snart..

Det skulle också vara nice om någon gjorde en utförlig "how to" på monteringen av den främre.
Jag har bara den bakre monterad och det räcker ganska bra, men mycket vill ha mer och nu är jag sugen på att slänga på den främre också. Dock så har jag fattat att det är en del knök med det.

Jante skrev:<!--quoteo(post=431821:date=4 Sep 2007, 12:57:02:name=Bonny)--><div class='quotetop'>CITERA(Bonny 4 4 Sep 2007, 12:57:02) [snapback]431821[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Nu är nya motorkuddar inköpta av Welen här på forumet. Nu återstår bara montering både fram och bak...

Skulle vara nice med lite bilder från monteringen..
Ska montera dit nya jag med snart..
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag ska se om jag har möjlighet att dokumentera bytet med kamera, men jag kan inte ge några löften.

Det blir visserligen bara dom bakre motorkuddarna som kommer att bytas till att börja med, men det är ju alltid något.

Steffo skrev:Det skulle också vara nice om någon gjorde en utförlig "how to" på monteringen av den främre.
Jag har bara den bakre monterad och det räcker ganska bra, men mycket vill ha mer och nu är jag sugen på att slänga på den främre också. Dock så har jag fattat att det är en del knök med det.

Jag skulle också uppskatta en "how to" guide för montering av dom främre motorkuddarna. I värsta fall blir det väl till att kontakta en verkstad men det ska tydligen inte vara helt gratis har jag hört. Du kan väl hojta till om du lyckas montera även dom främre. Vore kanon att ha lite tips inför en framtida montering.

Jag har sett en "how to" på detta för länge sedan (innan jag köpte kuddarna). Då insåg jag att man skulle bråka med att sänka motorn för att komma åt den främre kudden. Det verkade bökigt i överkant för att ta sig för inne på OK:s gör det självhall så jag sket i det.

Rosenholtz satte dit den bakre kudden i samband med service och tog väl ca 700 pix för jobbet. Jag hade kunna gjort det själv för halva kostnaden på OK, men bemödade mig inte med det då eftersom jag hade 350:- över att spendera på precis vad jag ville

<a href="http://www.k-series.com/tech_detail.php ... MM_Install" target="_blank">http://www.k-series.com/tech_detail.php ... Install</a>

Byte min bakre motorkudde innan idag..
Gick ganska bra..
Svårast var att få loss bultarna men gick efter lite slit.. se till att lossa bulten å inte muttern som sitter fast.. Råkade försöka på muttern på två å det gick ju inte..
Lossade alla från höger sidan utan den översta på fästet, som sitter jämte luftfiltret..
Glömde min kamera hemma men fick låna min mors kamera så lite bilder blev det..
Nu glömde jag ju den hos henne. så får slänga upp några bilder en annan dag..

Känns riktigt bra med bara den bakre kudden på.. bilen spårar mycket mindre nu å känns mycket styvare i karossen..
Vibrerar lite lite när bilen står still..

Känns som att det vore på sin plats med en uppdatering nu när dom nya motorkuddarna är på plats!

Jag fick hjälp av en mycket trevlig Malkolm666 här på forumet. Bara dom bakre motorkuddarna monterades (dom främre får bli ett framtida projekt). Tyvärr togs inga bilder men jag tror inte att det spelar någon roll med tanke på "how to" länken som fonzeka var bussig och postade tidigare i tråden.

Nu till resultatet! Bilen är märkbart bättre på flera sätt även med bara nya motorkuddar bak. Chassit känns mycket styvare än tidigare och det är betydligt roligare att både gasa och svänga. Hjulhoppen är i princip helt borta och däcken spinner istället för att studsa. Det är riktigt trevligt att kunna göra lite aggressivare starter utan att få hjärnskakning! Växellådan känns också styvare på ett bra sätt.

Dom enda vibrationerna jag upplever är på tomgång och enligt mitt tycke är dessa försumbara. Jag känner av smärre vibrationer i ratten och i förarstolens ryggstöd men det är inte störande på något sätt, dvs. inget skrammel eller annat missljud. Nu när jag kört ett par dagar så har jag vant mig helt och hållet vid vibrationerna. Så fort bilen varvar mer än 900-1000 rpm så försvinner vibrationerna direkt. Jag ska ändå skaffa k-pro och jag är helt övertygad om att en höjd tomgång med 100 rpm eller så kommer att göra så att bilen känns som original igen. Poängteras bör kanske att höjd tomgång på inget sätt är ett måste eftersom vibrationerna ändå är försumbara.

Summa summarum: en helt enastående modifikation som jag rankar högre än både CAI och catback (speciellt med tanke på priset) och jag kan varmt rekommendera alla att byta i vart fall dom bakre motorkuddarna.

Lade min tomgång på 1050 rpm för att helt bli av med vibrationerna.

Steffo skrev:Lade min tomgång på 1050 rpm för att helt bli av med vibrationerna.

Härligt att höra att vibrationerna försvann helt och hållet för dig. Då var det precis som jag anade, några 100 rpm extra på tomgången så är saken löst!

Ska du förresten satsa även på att byta dom främre motorkuddarna?

Jag är i alla fall så pass nöjd just nu att jag inte tycker att det är ett måste. Men det återstår att se hur jag resonerar i framtiden... mycket vill ju ha mer!