Hondaklubben

Kan vara så att det är dags för nya skivor fram.
Någon idé att gå på eftermarknadsskivor om man ska köra orginalstorlek?

Om de inte är billigare hade jag inte bemödat mig.

Har läst att de flesta som kör bankörning i klubben får byta skivor ganska tätt pga att de slår sej. Slitsade skivor bör kyla bättre, observera bör, har inte testat själv ännu. Det finns slitsade eftermarknadsskivor för 770kr/st som jag tror att jag själv skall testa, <a href="http://www.twinovatics.com/" target="_blank">http://www.twinovatics.com/</a> säljer dessa. Du får ringa dem för Honda prylarna är inget dom har hemma utan beställer från USA. Fördelen är också mindre ofjädrad vikt vilket är en fördel på banan.
De har även belägg till bra priser. Axxis ULT belägg fram 900kr. :thumbup:

Slitsade skivor sprickor lättare om inget annat.

Slitsade skivor bör i teorin slita mer belägg (om man inte pajar beläggen pga överhettning med skivor utan slits förstås).
Hålborrat är att föredra för beläggens skull så man får bättre kylning samtidigt som man minskar vikten och behåller det mesta av hållfastheten i skivan.

Jag köpte Krafts Prelude bromsar som var slitsade och de slet verkligen inte mer bromsar och sprack inte heller.
Det funkade hur bra som helst utan några som helst problem så det varierar nog på vem/hur/var man slitsar.

Tror snarare hur de brukas.

Jag har en uppsättning slitsade Rotoraskivor ligger och väntar på montering, de var inte så mycket dyrare än org.
Förhoppningsvis funkar de lite bättre, om inte så ser de åtminstonde lite trevligare ut

Återkommer med kommentar när jag testat dem.

M Scotte skrev:Tror snarare hur de brukas.

Givetvis, jag kör inte direkt snällt så jag tycker de funkade toppen. Men alla kör ju olika självklart.

Har själv idag borrade och slitsade skivor på min CRX VT 91, de är dock gamla. Tror inte de sliter mer, men nu är det massa små sprickor så det är daga att byta både skivor och bromsklossar. Vill ha det bästa, kanske större än original. Vad rekommenderas? Passar preludes rakt av? Måste man byta bromsok m.m också?

Preludens skivor har både fel bultmönster och är för stora för dina ok.

Hej Jonas! Lånar din tråd,hoppas att det gör inget?!

Är oxå ute efter nya skivor och belägg. Undrar om någon har erfarenhet av DBA 4000 skivor och ENDLESS SSS beläggen? Ska åka tll Nurburgring till våren så jag vill ha bättre bromsar än orginal.

Är jätte tacksam om någon kan berätta om det är nogot att satsa på?!

Endless SSS beläggen till CTR funkar hyggligt. Dom dammar ganska friskt.
Dom höll ungefär 10 varv på mittsverigebanan för min del innan dom mattades av vilket är ett ganska gott betyg för 100% gatkompatibla belägg. Jag har orginalskivor.
Nackdelen är väl priset, har för mig att jag fick ge ~1800kr för efter HPC rabatt. Dom va också väldigt trevliga på kundtjänsten

jag kör på Endless SSS på min CTR, hade Ferrodo DS2500 innan och tycker dom är ganska lika, har dock inte pressat endless beläggen lika hårt som Ferrodona, men kan helt klart rekomendera Endless, och håller med om att dom e supertrevliga på kundtjänst! :thumbup:

Mordiiax och Racetec tack för hjälpen!

Det blir Endless belägg att satsa på. Det konstiga är att Hondas belägg har funkat kanon bra på banan dem gången jag har kört.

Körde på Falkenbergs bana förra helgen,första och andra passet körde jag ca:10 varv åt gången och dem aldrig mattades av, är så himla förvånad!
Om allt klaffar som det ska, så jag kanske åker ner till Nurburgring redan om 2 veckor...

Jontis: Då du skall sälja bilen så är det väl orginal som passar bäst... eller?

Asse skrev:Preludens skivor har både fel bultmönster och är för stora för dina ok.

Hej, tänkte använda även preludes ok, och skivor. Läste att många byter till preludes bromsar utan större problem. Är du säker på att bultarna kommer inte att passa? Det vore trist...

om du sökt så hade du vetat att dom inte passar... prelude har 5-bult. men mg & roverskivor passar..

Min Prelude gen 4 har då 4-bult...

Prelude Gen 4 har 4bult, men dom har 4*108 istället för Civicens 4*100.

Preludens okhållare passar inte heller.

ludret har 4/108 medans civic/crx har 4/100 så man måste bearbeta hålen lite.

Prelude 92 - 96 (gen 4) har 4/114.3 skulle jag tro ...

<span style="font-family:Courier New">
Model....................................Bultmönster..ET
Honda Accord 5 Bult.......................... 5/114,3 55,0
Honda Accord fr. år 10.1998 - 4 Bult......... 4/114,3 60,0
Honda Accord Till år -09.1998 4 Bult......... 4/114,3 50,0
Honda Accord Type R, Coupe 3,0 Från år 99 -.. 5/114,3 50,0
Honda Civic,Civic CRX,Jazz,.................. 4/100.. 45,0
Honda Civic Type R,Honda Civic 1,8 VTI 98-... 5/114,3 50,0
Honda Civic VTi.............................. 4/114,3 55,0
Honda Concerto............................... 4/100.. 45,0
Honda CR - V,FR-V,Legend 5,5L V6 97-......... 5/114,3 50,0
Honda HR - V................................. 5/114,3 45,0
Honda Jazz Från år 2002 -.................... 4/100.. 45,0
Honda Logo................................... 4/100.. 35,0
Honda Prelude 5 Bult......................... 5/114,3 55,0
Honda S2000 00-.............................. 5X114,3 55,0
Honda Prelude år 1992-96 4 Bul,Legend -91.... 4/114,3 55,0
Honda Shuttle................................ 5/114,3 45,0
Honda Stream................................. 5/114,3 45,0
</span>

Hur har ni som kör med prelude skivor gjort på era 4x100 VTi? Ska man borra eller fila hålen? kommer det inte bli väldans obalans på skivan om man råkar fila lite för mycket alt för lite?

det som du tycker är lättast

borra om du kan få de rätt annars slipa upp dom andra med lämpligt verktyg

/ Linus

Har inga problem med slitsade skivor funkar kanon
snacka me Rolles slitz i Segeltorp han slitzade å borra om bultmönster på
mina Prelude skivor på CRxen för en spottstyver

Prelude ok å vt-spindlar behövs osså.
MvH

Oken har jag redan, men jag tänkte med skivorna..

Kör inte med slitsade är mitt högst personliga råd, inte om du tänker köra stenhårt på bana. De spricker frotare.

Som Martin säger.Jag Köpte Black Diamond Slitsade de höll ganska exakt två ban körningar sedan hade de skevat & spruckit i slitsar då körde jag med Ferrodo belägg 2500 vet att Robban T kört samma set upp på sin Vt de har också spruckit i slitsarna

I dag kör jag original Prelud skivor som jag borrat om till 4/100 och Carbontec bromsbelägg 8or som Jag köpt Av Per Stacke (Pena) de funkar kanon
Tillägga är att jag även har bytt ok till Legend Ok & bytt bromslangar till stålomspunna

Hondaklubben

Nya bromsskivor