Hondaklubben

Efter ett lambdasonds byte gick den lysande check engine lampan bort. Men ungefär 30 mil senare kom den tillbaka och då som felkod 9. "CID Sensor (Number 1 Cylinder position) defective circuit or unplugged / defective sensor".

Jag antar att kamremmen hoppat nån kugge. Men i och med att jag bara tror så vore det nice om nån kunnig person kunde bekräfta det.


Var sitter denna cylinder sensor?

Hur mycket kan en Honda verkstad ta för ett kamremsbyte på ett ungefär? 2, 3, 4k?

Om man vill byta kamremmen själv, krävs det då specialverktyg? Något viktigt att tänka på? Ska man lyfta ur motorn för kamremsbytet eller kan man göra själva kamremsbytet med motorn på plats?


Kan tillägga att check engine lampan inte lyser konstant. Utan ena gången kan den lysa direkt efter start och andra gången lysa efter 3 mils körning.

när man får den felkoden brukar det vara fördelaren som är på gång att ge upp... lyft av fördelarlocket och kolla om det är ett brunt pulver där under, då är det lagret som har rostat och börjat malas ner.

OK. Thx för tipset.

Kristian, du är en ängel. Det är mycket troligt att fördelaren är kass. Var en massa brunt pulver blandat med järnflisor på och vid fördelarlocket.

Passar en fördelare från en d15b1 på en d15z1?

[attachment=28272:DSC00270.JPG]

Detta har varit uppe tidigare, du måste ha en VEI fördelare inget annat passar.

Har du helt rätt i adio. Kom på nämligen att rotorn t ex ser helt annorlunda ut och säkert mer därtill.

Det ÄR fördelar-lagret som e kasst..
Hör med trixie, han fick nämligen en extra fördelare med när han köpte min bil.. ingen tändmodul men det e ju bara att swappa från din..

esi fördelare ska passa också

Den gör inte det tyvärr, det är bara en person som säger att han har gjort det. Jag hjälpte en annan kille med en VEI och skaffade fram en VEI fördelare för han hade testat med ESI´n men det funkade inte. Testa gärna igen om du har möjlighet för det skulle ju vara bra om det funkade.

Nu är i princip allt löst. Bara att sätta dit den nya fördelaren som kommer om ett par dagar och en fin justering av tändningen så är allt frid och fröjd igen.

Jag tackar och bugar för hjälpen.

Jag var den killen som försökte med en esi-fördelare till en vei-motor o det gick garanterat inte.. Fel passform på hålen.. skiljde ca 3 mm.. men har du fixat vei-fördelare så här snabbt så e d bara attt gratulera för dom är jävligt ovanliga.. O tack igen Adio för din hjälp med fördelare förut :thumbup:

Daleljon: Jaså? Kanske är så. Men när jag tittade igår på Bildesbasen hittade jag en bunte VEi fördelare. Men det fanns t ex betydligt fler LSi fördelare kan jag säga.

Batchkov skrev:Daleljon: Jaså? Kanske är så. Men när jag tittade igår på Bildesbasen hittade jag en bunte VEi fördelare. Men det fanns t ex betydligt fler LSi fördelare kan jag säga.

Fan vad konstigt.. När jag behövde en så hittade jag en i helsingborg men när jag skulle beställa den hade den precis blivit såld :wallbash: enda som fanns.. men om du hittar en mängd så är det bara att gratulera :thumbup:
Mitt tips.. beställ snabbt =)

finns flera fördelare på skroten om man söker.