Hondaklubben

Hejsan,

Idag har jag installerat en PRB k-pro på min CTR. Först avaktiverade jag immobilizern och allt fungerade hur fint som helst, dvs. bilen gick att starta utan problem.

Ikväll så skulle jag bekanta mig lite mer med programmet k-manager och jag lykades ladda upp en mapp med immobilizern aktiverad. När den väl var uppladdad så stängde jag av bilen.

Efter detta så vägrar bilen att starta. Jag har provat att sätta på tändningen och ladda upp en ny mapp med immobilizern avaktiverad men bilen vägrar fortfarande att starta.

Hur ska jag lösa detta? Eller är det så att man bara har ett försök på sig att avaktivera immobilizern?

Jag är total nybörjare vad gäller k-pro så alla tips mottages tacksamt! (jag kanske inte behöver påpeka att snabba svar uppskattas särskilt mycket )

Din bil börjar bli giftig nu

Prova att ladda ner mappen igen fast markera att imobilizern ska vara avkopplad.
Du kan ladda ner flera gånger..

Något annat att prova är att ladda ner en standardmapp i katalogen för att testa. MEN om du bytt din ecu till en annan så MÅSTE honda koda om nycklarna. (kostade 400kr för mig och går fort)

Ladda upp mappen igen till ECU'n.
Men PRB ECU till CTR, minns jag inte fel behöver du flytta om nån kabel då pinout på lambdasonden skiljer mot PRA. Men bilen ska ändå gå starta.

Detta måste du göra för att köra PRB i CTR: <a href="http://www.hondata.com/techk20-ctr-o2wiring.html" target="_blank">http://www.hondata.com/techk20-ctr-o2wiring.html</a>
Samt en bredbandslambda.

Alla nödvändiga omkopplingar är gjorda för att få PRB:n att fungera. Även bredbandslambda är inkopplad.

Jag har nu provat att använda funktionen "Erase ECU" i K-manager för att ta bort den befintliga mappen med aktiverad immobilizer. Sedan laddade jag upp en ny mapp med avaktiverad immobilizer och då startade bilen.

Däremot gick den ojämnt på tomgång, pendlade typ mellan 1200 och 800. Varför gör den så?? Är det så att ECU:n inte "lärt sig" tomgången ännu i och med att jag har gjort en "Erase ECU" i k-manager?

Kpro är inte det mest buggfria systemet, brukar ofta vara bra att köra en erase så man får bort allt annat.
Det där med tomgången löser sig nog efter du gjort som jag skrev på msn.
Tar det här också om nån annan skulle få samma problem.

Procedur för tomgångsinlärning
1. stäng av ac, radio, lysen osv
2. starta motorn och håll varvtalet konstant vid 3k rpm (ingen växel i) tills du hör att kylfläkten går igång eller tills att motorn når 90grader.
3. låt motorn stå på tomgång 5min utan att röra gaspedalen
Obs: Om kylfläkten går igång, inkludera ej körtiden för den i de 5 minutrarna

Sida 391 i Acura RSX WSM.

Nu verkar problemet vara löst

Jag provade som sagt att använda funktionen "Erase ECU" och laddade upp mappen igen. Då var tomgången dålig och pendlade.

Innan det att jag skulle prova fonzekas tips om att ställa in tomgången (se inlägget ovan) så laddade jag upp mappen k20a2-rsx-stock igen bara för att vara säker på att jag inte klickat på fel mapp eller gjort något annat misstag som skulle kunna resultera i dålig tomgång.

När jag väl laddat upp mappen igen så funkade inte bilen att starta trots att jag kopplat bort immobilizern. Jag provade att göra om proceduren med "Erase ECU" och laddade upp mappen igen med samma tråkiga resultat. Detta upprepades ett antal gånger.

Tillslut så provade jag att ladda upp en anna mapp k20a2-rsx-stock-tuned efter det att jag använt funktionen "Erase ECU". Då startade den och gick riktigt fint på tomgång. Bara för att vara på den säkra sidan så utförde jag proceduren där man ställer in tomgången (mina grannar kan nog intyga att ett invidia catback låter extra mysigt vid 3000 rpm klockan 23:15 på natten)

Nu går bilen hur jämnt och fint som helst! Förmodligen berodde det på en bugg eller annat i den första mappen som jag testade. Nu kan jag äntligen sova lugnt när jag vet att min lilla pärla mår som den ska :thumbup:

Tack till alla som gett mig råd!! Förresten, finns det någon som vet om det går att koda om nycklarna när man har en PRB k-pro eller fungerar det bara med PRA????

Intressant det där med tomgångsinställningen...
Jag har haft min K-pro i över 2 år med pendlande tomgång. Nu ska jag testa Fonzekas tips och se om det funkar. Dock så går det ju inte att stänga av lyset på en Euro-CTR.