Sida 1 av 1
Postat: 2 oktober 2007, 22:19
av JapsKorre
Hejsan experterna!.
Vilken motor ska jag ha om jag nu byter upp mig? Bilen är en civic ek3 1.5lvtec från år 2000
Ska jag ha en b16a1, b16a2 eller en K20A2?
vad är skillnaden?
Vilken passar?
Vad behöver man och, vad kan man använda för delar av den gamla motorn?
MVH Daniel Kristiansson
Postat: 2 oktober 2007, 23:04
av adio
Om du ska byta motor från den bilen så kan du inte använda något från den gamla motorn. Du behöver allt drivaxlar, drivknutar som passar dina spindlar och på axlarna, motor, växellåda, avgassystem, moda kabelhärva eller beroende på motor byta.
b16a1 och a2 motorn är snarlika men när du går in på K20 så är det natt och dag. Ska du sätta in K20 så är det en massa saker du måste bygga om, växellådan är wirestyrd så du måste skaffa spakställ mm. Sök på sidan så hittar du mer info, det är för mycket att förklara. Du måste söka och läsa själv för att lära dig.
Postat: 3 oktober 2007, 07:16
av BuuMi
samt namn i signaturen måste du ha!
Postat: 3 oktober 2007, 13:31
av Aerodynamic
En B16a2 motor passar utan att ändra för mycket på tex elen på bilen
eller fästen i motor rummet.
En K20 innbär en del kapande för få dit
även endel ombyggnad av elsystemet.
Mvh, Per
Postat: 3 oktober 2007, 13:49
av Asse
För att lägga en K20 i en EK så behöver man nog inte kapa ett skit. Man behåller alla motorfästen.
Däremot så blir det väl ~50k dyrare bygge, man mycket roligare
Det är nog större problem vid besiktning med K20 med.
Kolla
www.k20a.org för mer info.
Postat: 3 oktober 2007, 13:52
av adio
Du måste väl ta bort ena motorfästet där ocskså Asse som du fick?! Det är ju samma infästning på en EG och din.
Postat: 3 oktober 2007, 14:16
av Asse
På en EG ja, men inte på en EK.
Postat: 3 oktober 2007, 16:54
av adio
Ja just jävlar ja nu är jag ute och cyklar igen....

Postat: 3 oktober 2007, 17:14
av Mattias I
k20 EK hade vart fint! men som sagt mer jobb och även kunskap krävs.
Postat: 3 oktober 2007, 17:34
av Jimmy
sälj bilen å köp en EK vti istället