Hondaklubben

Har en civic som på bild!
Dock ej min bil, lånad bil!

Behöver lite hjälp av er grabbar som sitter i området ett tag och vet vad ni snackar om.
Nu sitter det den vanliga 1,3 motorn i den... Den vill jag rycka ut o stoppa i en ny motor...

Vad för motor passar?
Vad för motor hade varit kul? Ska den vara turboladdad? Eller skall den turbokonverteras senare?
Vilka moddningar måste göras på chassi, växxellåda, koppling el. dyl. ?
Kanske finns nån som har ett pågående projekt / avslutat och kan ge lite råd?

Är helt grön på området, men har hört finns rätt mycke kul man kan göra me bilen

Någgra tips ?

sälj den och köp en VTi

Tyvärr går inte det...

Det är en bil som måste bli kvar, familjeklenod... Nu skall den tunas tänkte vi
Vad finns det att göra?

Släng i en Civic TypeR 2,0L motor från 02-05, eller en 2.4L från en Accord 03-07.

Då kommer den att röra på sig som fan. Finns ett par stycken här i klubben som redan har gjort det.

Byt motor, billigast och mest effekt per satsad krona.

Slrapa ihop 15 000kr cirka och sätt i en B16. Mest effekt per krona och minimalt med arbete.

glöm inte allt runt omkring, som bromsar osv. 1.3an e inte de bästa att utgå ifrån har jag hört.. men den saknar ju all tung utrustning;) skulle det inte gå att han köpte en vti sedan som e rätt billig o sedan flytta över de mesta?

Ja eller så kan man ju alltid skicka i en d16 motor så behöver de inte kosta så mycket...

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=43881" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=43881</a>

Tjo!

Tack för alla svaren,

En type R motor ? Den ger runt 200 hästar.. O en accord 2.4 motor drar väl ändå rätt mycke soppa?
Funderade på en VTi motor, ger 165 hästar, sen turbokonvertera den...

Hur låter det?

Inte glömma allt runtomkring... Vad är runtomkring?
Bilen är rätt rostig utanpå, på karossen... Den har körts på väldigt dåliga vägar så jag kan tänka mig att upphängningen inte är i tipp topp heller. Vad mer ska man göra? upphängning? förstärka ram? Nårra råd?

D16 motorn jag fick länken till har gått 160 000. Känns lite mycket, och vad jag förstår ger genna 125 hk ? Lite under vad jag siktar på, lär inte göra så mycket även om man stoppar på en turbo...

Pengarna finns, och jag siktar på runt 225+ ... Hur kommer jag lättast dit?

ska du upp i 225+ så tycker jag du ska satsa på en k20a2 motor, med swapkitt, finns gott om erfarenheter bland folk här som swappat så. varesig du kör på b16, b18, k20 eller k24 så kommer du vara tvungen att byta växellåda och lite mer. visserligen är väl en b16/b18 enklast då den fanns orginal me den motorn men k-serien är såpas mycke bättre så de e värt besväret.

runtomkring är: bromsar, stötdämpare etc. sen kan man ju också mena massa småsaker som kabelhärva och styrsystem.

Och denna motorn kommer "passa" i motorrummet?

Vad för motor kan man stoppa i, i.e. hur måste den se ut för att den ens ska passa?
Man kan väl typ inte lägga in en v12 motor från en corvette, men vilka andra modeller passar?

Var hittar jag en k20a2 ? Och vad ligger en sån på måntro?
Försökte leta nått på blocket, o på nån annan ebay liknande sida, men hittade inte så mycke :S

TURBO ... hur gör jag för att komma närmast en turbo... det är pysljudet mellan växlarna jag är extremt kåt på

Sorry för de idiotiska frågorna, men är verkligen ny på detta me beteckningar hit o dit
Uppskattar all hjälp!!

om det e en turbo o pyssljudet som e ute efter så kan du ju köpa ett turbo kit på ebay k20 hittar du på skrotarna runt om i landet.

BTW: läs reglerna som vi har på forumet.

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... boardrules" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... rdrules</a>

§ 15. Har med fullständigt namn i både profilinformationen och i Signaturen

k20 är bäst men det är ingen billig historia. Satsa på en 1.6 liter ifrån vti, dem dricker inte mycket soppa

man kan inte heller swappa i en v12 från en corvette för de finns inga såna de som är enklast är att ta en fyrcylindrig motor och drivlina från en annan framhjulsdriven bil; civic vti, civic type-r, accord type-r, accord type-s, integra type-r etc. det skulle säkert gå att slänga i en fordmotor om man nu skulle vilja det men det är betydligt lättare med hondadelar plus att dom ger bäst resultat..

sen är ju frågan hur mycket du är beredd att lägga på projektet..?

Har du skruvat något tidigare, eller saknar du helt erfarenhet.
Sätt dig en kväll och läs igenom olika honda forum och SÖK det är enda sättet att lära sig mer.

Okej, tror har löst problemet med namnet i signaturen o sådär

K20 ... Ingen som har en till salu här?

I vilken honda sitter den i original ? Och vad har den för specs?

Har väl för övrigt runt 50 lax att lägga ut för närvarande... Och i princip vet jag inte hur jag spenderar dem bäst

alla k20 e sålda till Malkolm aka ( HPC swapp guru) hehe, du kanske hitta nått på skrotarna prova med bildelsbasen, o k20 sitter i CTR 2002-2007. med 50k så borde du kunna får till det,

här finns en tråd som kan ger 1 ungefär pris:

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... &hl=priset" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... =priset</a>

om du nu har ett jättesug efter turbo så borde du satsa på en b16/b18 och sen leta rätt på ett kitt, finns lite om du kollar under säljes
växellådan kan du köpa från honda om du inte hittar nån begagnad kostar runt 15k ny

adio skrev:Har du skruvat något tidigare, eller saknar du helt erfarenhet.
Sätt dig en kväll och läs igenom olika honda forum och SÖK det är enda sättet att lära sig mer.

:thumbup:
Tyvärr är det så att man måste ha rätt gott om grundkunskaper om motorbyten och turboprojekt INNAN man börjar med nått. tenderar att bli dubbelt så dyrt och väldigt mycket krångligare annars.

Mitt råd är att lägga 5k på en ESi motor först av allt.
Men först lägga ett par hundra timmar på http://www.honda-tech.com

Har du kört någon bil med RIKTIG Vtecmotor?
Att jag frågar är för att det verkar som att du aldrig åkt riktig Vtec då du hela tiden snackar om Turbo..

Riktigt byggda motorer behöver ingen turbo, Vteckicken är minst lika beroendeframkallande som nån seg turbokick. Vill du ha hållbarhet? Skit i turbo i så fall.

225hk? vad sägs om att enkelt kunna ha 235hk och med lätthet få ännu fler? För med K20 är det inga problem. Och K20 heter motorn som sitter i Civic TypeR 02-07.

Okej... Då får jag försöka komma över en sådan... Och tusen tack för Honda tech länken!

Jag kan komma över en s2000 motor för 25 lax, och låda till samma bil för 5 lax till...
Är inte de ett bra alternativ? ( 330 bhp biturbo) Kommer den passa?

Kosta mycke och anpassa den till bilen / anpassa bilen till den (bromsar upphängning kaross) ?

Tack för svar

:biglaugh2: lycka till att får ner en s2k motor o drivlina ner i en eg kaross, det krävs mkt mer kunskap att får ner det än en k20

matrixen4 skrev:Okej... Då får jag försöka komma över en sådan... Och tusen tack för Honda tech länken!

Jag kan komma över en s2000 motor för 25 lax, och låda till samma bil för 5 lax till...
Är inte de ett bra alternativ? ( 330 bhp biturbo) Kommer den passa?

Kosta mycke och anpassa den till bilen / anpassa bilen till den (bromsar upphängning kaross) ?

Tack för svar

Isättet för att ställa tusen frågor, läs! Sluta häng upp dig på turbo och testa riktig vtec.
En motor utan turbo med 225hk och en motor med turbo med 225hk så hänger aldrig turbo motorn med!

Det känns som om du skall swappa någon motor så skall du ta en som många har gjort.

Så de finns kunskaper om det och att man vet att de fungerar.

B16/18 (enklare och biligare men mindre Hkr) eller K20/24 (Svårare men hyffsat enkelt, dyrare men mer Hkr) tycker jag är de självklara valet.

Allt annat skall man nog glömma om man inte är riktigt inbiten i honda och kan typ allt och orkar jobba sig..

I ditt fall tror jag du har tillräckligt stor utmaning i en D16Z6.

ähh lägg i en s2k motor bakhjulsdrivna egs e coolt :whatever:

nä men lite seriöst din bil saknar allt bromsar upphängning kabel härva å sånt,har du så mycket pengar så köp boomis h22 civic eg grymt cool å har dom hästarna du vill ha! du måste köpa nya bromsar(inget passar på din bil) ny upphängning(ska du ha så mycket hästar måste du uppgradera duktigt mycke.ska du sen laga rost å sånt så e du snart uppe i 50k UTAN motorn!

Köp S2000 motorn sen en låda från Civic Type R och hiva in.Hur enkelt som helst :thumbup:

Har man bara kunskap och tillgång att tillverka en adapterplatta så visst.