Hondaklubben

Besiktigade CRX:en i eftermiddags.
Tyvärr fick jag nedslag på avgasvärden.

Har suttit och läst trådar här till fördärvelse och har lite ångest över att jag skapar ännu en.

Bilen i fråga är en CRX -90 D16Z5 motor. Jag monterade ett extraktorgenrör i somras efter jag köpt den.
Olja och oljefilter bytte jag för nån vecka sen och bilen har rullat max 30-35 mil sen dess.

Följaden värden fick jag:

CO 1,1 (0,5)
CO 2005 1,1 (0,3)
HC 268 (100)
Lambda 0,99 (0,97-1,03)

Det är alltså CO, CO 2005 och HC som spökar.

Jag fick ingen felkod när jag kollade (blinkade bara till en gång när jag vred på tändningen och en när jag vred av den igen).
Har hissat upp bilen i en GDS-hall och känt efter läckage utan att hitta något.

För ett år sedan var värdena:
CO 0,2
CO 2005 0,3
HC 64
Lambda 0,99

Bilen har bara gått 726 mil sen dess.

Det jag funderar på är om ett extraktorgrenrör kan ställa till värdena?
Eller ska jag satsa på att skaffa en ny katt?

Kan man på nått vis testa om katten är trasig? Eller är det bara att kpa en ny och testa?

Montera tillbaka ditt org-grenrör och gör avgastest innan du åker in igen, ofta ställer extraktor till det på Obd0bilar.

Hur kan det komma sig att extraktorgrenröret strular till det hela egentligen?

Slog en pling till honda i linköping.
De trodde inte att extraktorgrenröret var boven. Anledning enligt dem: Bilen går fett så det är nått vajsing med förbränningen.
Kolla tändning och byt soppafilter var rådet jag fick.

Funderar på tändningen. Borde inte bilen betesig skumt om tändningen var felinställd? (har inte nån blinkaden mätlampa så det är lite svårt för mig att kolla tändningen).

Snacka om att man hatar avgasvärdesfel....kan vara så mkt som påverkar så man blir galen!

Ska bli skönt att åka på semester en vecka nu och försöka koppla bort ångesten!

Det händer väldigt ofta att avgasvärdena spökar med extraktorgrenrör, värmen till lambdan försvinner för fort då det inte är gjutjärn. Testa att byta tillbaka och och kör avgastest, det är mitt råd innan du springer iväg och köper en massa saker.

Jag får försöka helt enkelt.
Letade mest genvägar för att slippa trockla uppgrenröret underifrån (var ju knappt jag fick bort det, då jag inte får bort bultarna som delar grenröret i två delar). Men fick man bort det måste det ju gå att vålda upp det oxå.

(jag är lite lat ibland jag vet )

EDIT:stavning

welen skrev:Det är rätt vanligt att lambdan går sönder när man byter grenrör med.. Tar man på lambdan kan tydligen fettet i huden påverka fick jag höra för ett tag sedan.. Alltså själva sensor delen..

Om lambdan går sönder, får man inte en felkod då?
Sen borde väl lambdavärdet bli helfel? (det var det enda som var ok 0,99)

Hade du katten ordentligt uppvärmd? Jag själv hade problem vid besiktningen, hade kört dit vanlig lugn takt. Fick skitkonstiga värden. Körde några kilometer hårdare körning o fick perfekta värden. Har extraktor (4-1) och i o för sej racekat, kanske lite svårare o få upp tempen då. Vet om andra liknande fall.

M Scotte skrev:Det händer väldigt ofta att avgasvärdena spökar med extraktorgrenrör, värmen till lambdan försvinner för fort då det inte är gjutjärn. Testa att byta tillbaka och och kör avgastest, det är mitt råd innan du springer iväg och köper en massa saker.

Läser man det Scotte skrivit så känns det som det borde kunna avhjälpas med lite lätt stenhård körning!?
Mvh, Per

Det räcker ibland att bilen står 30 sekunder efter hårdkörning med bla rostfritt grenör till OBD0 för att det ska bli fel värden.

Tycker du det är trångt med grenröret kan du lossa framvagnsbalken och böja ner den en bit så blir det bättre plats, men vet inte hur bra detta är för hjulvinklarna iofs.
Den sitter med 6st skruvar med 17mm skalle undertill.

Du får mer plats om du lyfter upp kylet oxå med slangar och allt, så slipper du tömma vätskan.

Jag har testat detta sätt men man får vara lite försiktig så man inte sabbar något.

Ska göra ett hastigt försök i morgon förmiddag. Får hoppas jag får dit det då för sen blir det semester för min del

Grenröret är nu bytt till orginal. Provmätning av avgasvärdena får bli tidigast om en vecka.

Mätte upp avgasvärdena innan och de var bra. åkte direkt till bilprovningen och nu är bilen besiktigad och godkänd!

Tack för all hjälp!


En annan fråga i samma ämne: Hur mkt kan det hälpa att linda avgasbandage på extraktorgrenröret? (surt att behöva montera upp och ner extraktorgrenröret inför varje besiktning).

En hel del, men troligtvis inte tillräckligt.