Hondaklubben

På kort sidan på toppen på tex B16 A1 A2 säkert på B18 så sitter det en insex plugg gängad i toppen en pluggning från fabrik då man borrat oljekanalen är det någon som har koll på vad denna har för art nummer den finns inte med i Honda Reservdels katalog EPC och hittar ingen tråd om det i heller här på HPC

Obs inte pluggen med tätnings brickan som man tar bort för att göra olje tycks mätning till V-tec systemet (10mm nyckel fattning)

sån koppar insex konad alltså?

det stal jag en från min gamla d16a6 när jag pluggade det du nog tänker plugga...

du kan få en hög bättre begagnade om du vill...

Jag är osäker om den sitter på soch motorerna 1,5 1,6 eller på den toppen från b18a då har jag själv den. Men va fan det borde finnas i Hondas EPC katalog har suttit nu en bra stund och letat sida upp & ner men den finns ej ut tecknad så antingen så säljer inte Honda den eller så har de glömt att lägga upp den som artikel det är som frost pluggar på Honda de finns inte på EPC men jag har en lista med art nummer på jobb vad de olika diametrarna har för art nummer

är det inte en sådan koppar insex du menar?
enda bilden jag hittar är denna.. hehe bli inte vettskrämd nu :snurrig:
denna plugg stal jag i alla fall från min LS topp eller d16 topp... 1/8 gänga..
jag plockar fram en extra till dig imorrn ifallifall.

hrmm va har hänt me den toppen :whistling: :whatever: :biglaugh2:

Jo det är den pluggen jag syftar på
Vettskrämd jag det är inte nice att se det du! när man bygger en lika dan maskin själv
Men men vi får se om jag går samma öde till mötes kommer att spar min b16 i orört skick så jag alltid kan slänga i den om det inte håller för mig
Jag är så kluven angående vestakarna skall jag köra original eller skall jag Köpa smidda
Marin S det håller med original
Linus e skulle aldrig köra med original
Du körde smidda / Rasa ändå lite mycket varv kanske !
Problemet är pengar för smidda inga pengar kvar till kammar & Insugningsrör
Och bearbetningen av Kolvarna så jag får spår i dem till spåryttare för låsning av kolvbultar
Naktdelar om jag rasar så har jag slängt en massa pengar i sjön bara för att jag snålat på smidda stakar då kan jag stå där med nya kamaxlar & mitt insug och bortkastade pengar på borrning & nya kolvar renoverad topp etc..

Varför är det inte lätt att ta beslut eller varför har man inte obegränsat med pengar beslut ångest :ranting:

Ska du hålla dig till 8 k så hade jag inte bytt av den enkla anledningen att det är mycket jobb, och org är smidda även dem, och polerar man bort kanter etc och kör med ARP-bultarna du köpte av mig så ser jag inga problem. I Fixxes fall hade det rasat lika bra med org-stakarna som med eftermarknads

nu va det ju inte meningen att du skulle tänka så
tror det kommer hålla mycket bättre för dig pga mitt varvval lite för ofta...
min va nog helt enkelt för eleak för vissa delar i den.. typ foder...

utan bara för att det va enda bilden på pluggen jag hade
jag lägger fram någon plugg i alla fall!