Hondaklubben

Tjah!

Tänkte höra lite vad ni tycker om att blästra motorblocket?

Jag har hört vissa som säger att det är idioti och att sanden tar sig in på alla ställen den kan och är svår att få bort och vissa säger att det går att blästra och få bort all skit som ligger kvar..

Vad tycker ni ?

Ska man våga sig på det ?
Eller blir det som folk säger att de lägger sig på alla möjliga ställen och kan orsaka problem senare efter "ett tag" ?

Jag blästrade min ventilkåpa, efter det rengjorde jag den med högtryck, sen blev jag nojjig å tog duchen men va fortfarande nojig å tog en varmvattens högtryckstvätt efter det å det funkade
en hel motor har mycket kanaler.
Hur ska du skydda lagerbanor och cylinder lopp?

Mvh, Per

Jag säger inte då det kommer vara överallt.

Aerodynamic skrev:Jag blästrade min ventilkåpa, efter det rengjorde jag den med högtryck, sen blev jag nojjig å tog duchen men va fortfarande nojig å tog en varmvattens högtryckstvätt efter det å det funkade
en hel motor har mycket kanaler.
Hur ska du skydda lagerbanor och cylinder lopp?

Mvh, Per

ja det är just det!

men om man täpper för ALLA hål man hittar och alla kanaler och allting före man börjar??
självklart nånting som pallar blästring då och så får man väl va lite försiktig.. kanske det sku gå bäst med punktbläster?? :snurrig:

annars kanske det är som Scotte säger..

Jag säger också nej... Skiten tar sig in precis överallt! Det finns alltid någon lite glipa som man glömt täta eller något ventilationshål som är gömt.

Ventilkåpan är däremot helt lugn att blästra eftersom det är lätt att skölja den ren efteråt.

Du har fått svar på din fråga på motorportalen, orkar inte skriva om allt här, men som sagt blästring med Torr-Is funkar :thumbup:

Men då får du skeppa över blocket till andra sidan grynnan

jag hade bara vågat blästra om den varit stängd, alltså med grenrör insug topp och ventilkåpa och satt vevhusventilen med slang o skruv längst ut för att stänga. och lindat in inlopp/utlopp på insug o grenrör. och blåst rent motorn med tryckluft riktigt ordentligt innan jag tagit av dessa sakerna.

det finns en skyddstejp som tåler det mesta, slipa på, skära me rakblad, och klistrar bra med, denna skulle man kunna stänga kanalerna med om man nu så gärna vill blästra, om man nu tvunget vill blästra, och ska man göra detta så bör man göra det med punktbläster. men oavsett hur mycke man än skyddar så hade jag inte tagit risken.

Jag blästrade min växellåda och jag hade ett helvete innan jag fick bort allt grus! Det kryper in överallt, även där man maskerat.

tack för informationen..

det börjar klarna lite nu vad jag ska ta mig till :thumbup:

ni som har målat era block. hur har ni gjort då??

tillvägagångssätt måla; tvätta rent med t.ex förtunning (oxid kan va lite trist..), torka, lägg på färgen

Stålborstar i olika modeller med högtryck. Gå in och läs min projekttråd, jag tvättade bara först men det räckte inte utan jag fick göra om det.