Hondaklubben

Håller på och konverterad min ecu kabelhärva från en P1-JE ecu till Obd-1 p28 ecu och har stöt på ett problem vid kabel konverteringen.

Alla kablar i Kontakt-A är sammanlänkade med bilenskabelhärva utom dessa: A12- Engine colant temprature switch. (finns ej på på in bil)
A-19 Intake Control Solonoid,
A-21/22 ICM( Ignition Control Module output signal) av denna finns det två kablar, finns endast en på min.
Eftersom den sistnämnda kontrollerar tändningen så vill jag gärna inte pröva att starta bilen med endast en av dessa två kontakter inkopplad.

Mvh Dennis

Vilken, är din nuvarande OBD, menar nuffra?
MvH

oscii skrev:Vilken, är din nuvarande OBD, menar nuffra?
MvH

Har sökt över allt efter vilken OBD klass jag har och har inte hittat en skit om vilken Obd klass den tillhör.
Men kablaget 2/3 delar Obd1, det vill säga att kontakterna B och D är likadana som Obd-1 kontakterna och pluggar rätt in i p28 ecu, och alla kablar i dessa kontakter går till rätt komponenter.

Ingen av kontakterna stämmer överens med OBD-2 i alla fall, inte ens i närheten.
Så det är väll nån englandsmuterad OBD1 härva :annoyed:

Däremot så är A-kontakten en annan variant, specialgjord för att passa P1-JE ecu. A-kontakten är blå medans B och D är grå.
På ecu´n står det Uk limited edition, jävla sätt att ändra hondakablaget och göra en speciel ecu bara för att bilen tillverkas i england. Jävla tesörplare :ranting:

Får väll annars dra en separat kabel för ICM A22 och A12-FANC

Kul, specialare alltså.
men kolla här
<a href="http://forum.pgmfi.org/index.php" target="_blank">http://forum.pgmfi.org/index.php</a>
finns massor me info
mvH

oscii skrev:Kul, specialare alltså.
men kolla här
<a href="http://forum.pgmfi.org/index.php" target="_blank">http://forum.pgmfi.org/index.php</a>
finns massor me info
mvH

Tack för länken
Men tror knappast att jänkarna kan nånting om den här bilen och dess kablage då bilen inte finns i usa utan endast i europa :snurrig:

obd1
A19 ICS(H22a) vit wire
Empty slot for Civic and integras

PGMFI är för Honda worldwide

oscii skrev:obd1
A19 ICS(H22a) vit wire
Empty slot for Civic and integras

PGMFI är för Honda worldwide

Tack oscii

Jo den sladden vet jag att den inte behöver vara inkopplad, är mer orolig för A22, en utav ICM kablarna för tändningen.
Den frågan är mest viktig att få svar på.

Postade min fråga om denna kontakt på pgmfi nu, så hoppas jag får nåt svar på frågan.

Hitta den här B) <a href="http://www.phearable.net/tech/wiring/ob ... matics.gif" target="_blank">http://www.phearable.net/tech/wiring/ob ... ics.gif</a>
MvH

oscii skrev:Hitta den här B) <a href="http://www.phearable.net/tech/wiring/ob ... matics.gif" target="_blank">http://www.phearable.net/tech/wiring/ob ... ics.gif</a>
MvH

Tackar. som du ser där så står det att man ska plugga ur A22 ICM om man kör en OBD1 AEM EMS.
Men behövs även A22 när man kör med den orginala p28 ecu´n?
Eftersom sladden finns med i ecu kontakten för p28 måste den ju ha en funktion i D16z6 motorn.

Kan va så, är inte riktigt säker här men,
följer du din sladd up en bit i kabelhärvan
så kan dem 2 sladdarna vara i hop lödda
till en sladd på din.

oscii skrev:Kan va så, är inte riktigt säker här men,
följer du din sladd up en bit i kabelhärvan
så kan dem 2 sladdarna vara i hop lödda
till en sladd på din.

Ja har hört om detta, ska tydligen vara likadant för p72 ecu för integra gsr, där är det bara en kabel in för ICM, men det är för att A21 och A22 är ihoplöda inne i ecun.
Så det kan nog vara som du säger. ska kolla motorkablaget till d16z6 motorn imorgon, om det endast går en ICM kabel från Motorrummet så är den ju antagligen ihoplöd nån stans.

<a href="http://forum.pgmfi.org/viewtopic.php?t= ... 21+a22+icm" target="_blank">http://forum.pgmfi.org/viewtopic.php?t= ... a22+icm</a>
Här står det att A21 och A22 är ihoplöda i en p72ecu.
Ska öppna min gamla P1-je ecu och kolla om det är likadant där.
Men kollar även d16z6 härvan om kablarna där är ihoplöda.

<a href="http://forum.hondarevolutions.com/" target="_blank">http://forum.hondarevolutions.com/</a>
bra forum för oss med eurocivic

Hur gick de? nyfiken :whatever:
Mvh

oscii skrev:Hur gick de? nyfiken :whatever:
Mvh

öppnade upp min gamla p1-JE ecu och såg att A21 och A22 är samman lödda inne i ecu´n.
så det är därför jag bara har en ICM kabel i mitt motorkablage.
Däremot så kunde jag inte luska ut om d16z6 A21 och A22 sammanlänkas nån stans, då jag saknar den del av kablaget som går till instumenteringen i bilen.

En sak jag märkt är att färgmärkningen på kablarna inte alls stämmer, i varken z6 härvan eller i min orginalhärva, nån enstaka bara. ha enbart kopplat efter vilken port dom har suttit i i kontakten och kontrollerat med kontaktschemat.

ingen som säger emot mig att göra detta ingrep?
Ingen som haft samma problem vid swap?