Hondaklubben

Jo nu är det dags för coldair intake från aem till bilen min. bara att utaget för luftmasemätaren (tror att det är den iallafal) sitter nu i andra änden då luftfiltret kommer sitta under höger fram lykta typ.

är det bara att skarva på nya kablar för att förlänga eller blir det annat motstånd då eller det har ingen betydelse?

eller ska jag pluga det hålet som sitter där och bora ett nytt så nära luftfiltret som kablarna tilllåter?

någon som har det själv och isåfall hur löste ni det?

Det finns ingen luftmassemätare på S2000, så vad du fått tag på vet jag tyvärr inte.

det var kablar som gick till den och satt på röret mellan gasspjäl och luftfilter den delen som var inne i röret har typ samma form som en lysdiod och är sirka 3cm lång

IAT-sensorn, intake air temperature.

iat sensor hur viktig är det att ha inkoplad?

Ett tips är väl att fixa en snorkel till din befintliga luftbox i stället, från tex Spoon.
Det ska tydligen vara ett bättre alternativ.
Eller har du redan köpt CAI ?

MVH

AHLBERG skrev:Ett tips är väl att fixa en snorkel till din befintliga luftbox i stället, från tex Spoon.
Det ska tydligen vara ett bättre alternativ.
Eller har du redan köpt CAI ?

MVH

kanske det men nu sitter sakerna på det är bara att gilla läget

Jaha, då förstår jag.

Vad fyller IAT för funktion eller den behöver inte vara inkoplad i röret?

Om inte kablarna räcker så borra ett nytt hål och montera den närmare, dumt att skarva och förstöra orgkablar.
Du ska inte köra utan den givaren.
Den mäter temperaturen på insugsluften och tillsammans med signalen från mapsenorn kan ecun räkna ut hur mycket luft motorn drar i sig.

fonzeka skrev:Om inte kablarna räcker så borra ett nytt hål och montera den närmare, dumt att skarva och förstöra orgkablar.
Du ska inte köra utan den givaren.
Den mäter temperaturen på insugsluften och tillsammans med signalen från mapsenorn kan ecun räkna ut hur mycket luft motorn drar i sig.

tack för svaret men är det för del att den sitter så nära filtret som möjligt prestanda mässigt jag har nog the gut too cut så att säga

Den bör vara placerad så att den påverkas så lite som möjligt från omkringliggande värmekällor (grenrör o dyl.)
Annars spelar det inge större roll, snarare så att den borde visa mer korrekt temperatur ju närmare spjällhuset den sitter.

Det gör nog bara ytterst marginell skillnad var på röret den sitter.
Bara att förlänga kablarna så länge du gör det snyggt med lödkolv och krympslang.

Asse skrev:Det gör nog bara ytterst marginell skillnad var på röret den sitter.
Bara att förlänga kablarna så länge du gör det snyggt med lödkolv och krympslang.

är det bätre att löda än att använda skarv man presar ihop om man ändå ska ha robotslang? :icon_book:

lödda är alltid o föredra då man vet att de är där till 100% och kan inte lossna på något sätt.

jag e ingen s2k expert men jag vet att där sitter inga livsviktiga givare löst som iat-sensorn på k20.

iat(intake air temperature) sensorn på en f20c(2?) sitter på insuget som på en b/d-serie motor.

så innan du börjar klippa och klistra rekommenderar jag dej att lägga upp en bild på vad d e du snackar om så vet vi utgå från d.
jag e rätt säker på att vad d än e så kan du skippa det helt å hållet.

Jag hänger heller inte riktigt med vad det är för givare du menar.
När jag installerade mitt aem v2 så behövde jag inte flytta någon givare!

Ja nu har jag lödat ihop förlänging med krympslangar och "org" skyddsslang syns inte att det är mixtrat men ska fixa någon bild snart hade varit bra att veta vad det är för nåt som den styr...

har bara problem har letat men inte fatat hur jag lägger upp bilder på forumet :wallbash:

V2 insuget är betydligt kortare och kan vara att orgnal kablar räcker då medans coldair var mer klydd än vad jag trodde det skulle vara att installera med denmontering och hakning i skydds plasten under bilen men vad är det dom säger det kostar att ligga på topp :thumbup: och nu kommer den absolut inte att få in något annat än kall luft om jag inte jagar nån upp i röven vill säga...

Vill dok slå ett slag för er med orginall luft burk skaffa öppet luft filter vilket härligt ljud det blir :whistling: