Postat: 2 december 2007, 09:57
hej jag går och funderar på att bygga ett nytt insug till crx'n.
jag undrar när jag tittar på alla eftermarknads insug skunk2 ,blox osv det är så liten plenumkammare på dom
är det nått hondan trivs med eller ska man satsa på nå lite större jag har lärt mig ca 1,5 - 2 *motor volym är bra .
längd på runners nån som har nått förslag kommer nog köpa härifrån <a href="http://www.g-e-t.biz/runners.htm" target="_blank">undefined</a>
om jag inte svarvar själv men dom där ser mkt fin ut och hyffsat billiga .
och jag ska ta ett std insug och kapa av så jag tar plattan mot toppen så är det nån som har testat svetsa
i insugset som kan svara på om det går hyffsat eller om det är mongo gjutning ?
vad kan bli lagom storlek på spjäll huset?
Bilen ska turbo konverteras under vintern kammar är inte bestämt än kör på std till jag får råd känns viktigare med kolvar och stakar
effekt mål 250 på hjulen kanske
är det nån som byggt insug till en crx som vil släppa nån smyg bild kanske så man får lite inspiration
jag undrar när jag tittar på alla eftermarknads insug skunk2 ,blox osv det är så liten plenumkammare på dom
är det nått hondan trivs med eller ska man satsa på nå lite större jag har lärt mig ca 1,5 - 2 *motor volym är bra .
längd på runners nån som har nått förslag kommer nog köpa härifrån <a href="http://www.g-e-t.biz/runners.htm" target="_blank">undefined</a>
om jag inte svarvar själv men dom där ser mkt fin ut och hyffsat billiga .
och jag ska ta ett std insug och kapa av så jag tar plattan mot toppen så är det nån som har testat svetsa
i insugset som kan svara på om det går hyffsat eller om det är mongo gjutning ?
vad kan bli lagom storlek på spjäll huset?
Bilen ska turbo konverteras under vintern kammar är inte bestämt än kör på std till jag får råd känns viktigare med kolvar och stakar
effekt mål 250 på hjulen kanske
är det nån som byggt insug till en crx som vil släppa nån smyg bild kanske så man får lite inspiration
