Hondaklubben

Hej allihopa!

Jag har rätt så stor ångest vad jag ska köpa för däck för nästa års bankörningar?! Först det var tänkt att köpa R-däck i 225/45 17 men dem går inte ha dem på 7" breda fälgar då måste jag gå ner till 215 och det är jag inte så pigg, är lite rädd att man ska tappa förmycket av greppet i kurvor.

Jag och en kopmis ska åka till Nurburgring till våren och vill helst slippa ta med mig 4 däck i bilen och hålla på byta dem där nere och hitta plats åt dem vanliga däcken det är inte så lätt? Sen att köra med r-däck ner det måste väl slita rätt så bra eller inte,har ingen aning?

Sen tidigare vet jag att många av er kör med FALKEN AZENIS på banan,så jag kontaktade min kompis som har däck firman att leta upp dem åt mig och ser vad dem kostar.Fick besked nyss att han kan fixa dem på 2dagar men dem är inte E-märkta och det betyder väl att man kan inte köra dem på allmänna vägar! Så det sprack det direkt det med att köra med dem till Nurburgring?

Är det någon här som kör med dem på allmänna vägar dagligen,vill veta hur är dem att köra på banan,hur är det när det är blöt,är dem någorlunda slitstarka osv.... Funderar på att köpa dem endå och köra med dem till Tyskland eller i värsta fall ta dem med mig i bagagete? Vad tycker ni själva vad man ska göra eller kanske man ska satsa istället på KUMHO ECSTA MX?

Är tacksam för all hjälp man kan få!!!!

MVH Saud

Jag har kört Azenis.
Azenis är semi r-däck dvs ett mellanting mellan ett bra gatdäck och bandäck.
Dem är inte så bra i regn, men helt oki för bankörningar. De som är bra med dem är att dem håller mycket längre än traditionella R-däck som R888 dvs dem är slitstarka.

Jag ska försöka luska fram ett semi r-däck från kuhmo. Tar fram priser i önskad dimension. Dom har fått grym bra kritik!

Bridgestone re-070 eller vad dom heter som sitter orginalmonterade på jdm-ctren ska väl oxå vara ett lite värre däck (iaf jämfört med re-050 som sitter på edm) som dock ska funka bra på gatan.
Jag är dock inte speciellt påläst om dom, men det kan ju värt att kolla upp....om dom nu går att få tag på...

Regge: kan du kolla vad 4st 225/40-18 kostar?

Hade nog sett till att ha både r-däck å vanliga med mig till ringen! Det är ju en LÅNG resa å allt kan hända både på banan och på vägen så hde ju kännts tryggt att ha dubbel uppsätning med mig :thumbup:

Re070 i 225-45-17 borde vara klockrent på en ATS, troligtvis en perfekt kombo för dina behov Saud, om vi utgår från att du bara vill ha en uppsättning.

Hej Martin!
Jag har redan en uppsättning av nästan nya gat däck re040 Brigdestone,nu är det bara fråga vad jag ska ha som andra uppsättning?
Ska jag köpa mig Azenis(eller några andra) och ta dem med mig till Nurburgring och naturligtvis ha dem på andra banträffar hos oss?Är absolut inte bekväm av mig kan byta däcken på plats har inga problem med det.

Vad säger du Martin om Azenis du har kört en del med dem? Tack Yash för svaret i ni andra med naturligtvis...

MVH Saud

Jag gillade Azenis, men dem har inte i närheten samma grepp som ett r-däck, jag gjorde en jämförelse -04 då jag hade azenis på gatan och R888 på bana, körde kinnekulle med båda uppsättningar och, bytte efter halva dagen och det är grym skillnad i grepp mellan dessa.

Mitt råd är att köpa 215-45-17 R-däck. Du kommer inte ångra dig.

M Scotte skrev:Jag gillade Azenis, men dem har inte i närheten samma grepp som ett r-däck, jag gjorde en jämförelse -04 då jag hade azenis på gatan och R888 på bana, körde kinnekulle med båda uppsättningar och, bytte efter halva dagen och det är grym skillnad i grepp mellan dessa.

Mitt råd är att köpa 215-45-17 R-däck. Du kommer inte ångra dig.

Hej!
Men tycker inte du det att det blir förliten dim med 215/45 på Accorden,blir inte det svajigt då? Jag har 205 som v-däck och det känns hur svampigt som helst men med 225 då är det kanon bra och jag litar på bilen till 100%,då kan jag verkigen gasa på.

Då kanske det bara återstår att köpa 8" breda fälgar och sen 225 r-däck men då blir det dyrare för min del eftersom jag hade räknat med att köpa coilovers med.Om jag köper Azenis då har jag råd med coilovers.Sen Martin jag är ute att ha kul på banan och utvecklas som ännu bättre förare än man är idag,jag har verkligen fastnat för bankörning,men absolut inte ute för att fajtas om sekunder och tiondelar.

MVH Saud

Hej Saud
Tänkte bara poängtera att Azenis RT-615 inte är samma däck som RT-215 som de flesta (alla?) andra här har kört med.
Nu skiljer det kanske inte speciellt mycket dem emellan, men RT-615 ser iaf ut att ha lite mer mönster så bör vara lite säkrare i väta.
Vad får du ge för en uppsättning förresten? Det börjar snart bli dags att byta ut mina gammla azenis också.
Ett annat tips som kan vara värt att kolla upp annars är Hankook Ventus R-S2 Z212, det är också ett semi r-däck som verkar rätt populärt i bla USA.
De ligger dessutom ganska lågt i pris.

SAUD TYPE R skrev:<!--quoteo(post=452141:date=19 Dec 2007, 13:01:46:name=M Scotte)--><div class='quotetop'>CITERA(M Scotte 4 19 Dec 2007, 13:01:46) [snapback]452141[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Jag gillade Azenis, men dem har inte i närheten samma grepp som ett r-däck, jag gjorde en jämförelse -04 då jag hade azenis på gatan och R888 på bana, körde kinnekulle med båda uppsättningar och, bytte efter halva dagen och det är grym skillnad i grepp mellan dessa.

Mitt råd är att köpa 215-45-17 R-däck. Du kommer inte ångra dig.

Hej!
Men tycker inte du det att det blir förliten dim med 215/45 på Accorden,blir inte det svajigt då? Jag har 205 som v-däck och det känns hur svampigt som helst men med 225 då är det kanon bra och jag litar på bilen till 100%,då kan jag verkigen gasa på.

Då kanske det bara återstår att köpa 8" breda fälgar och sen 225 r-däck men då blir det dyrare för min del eftersom jag hade räknat med att köpa coilovers med.Om jag köper Azenis då har jag råd med coilovers.Sen Martin jag är ute att ha kul på banan och utvecklas som ännu bättre förare än man är idag,jag har verkligen fastnat för bankörning,men absolut inte ute för att fajtas om sekunder och tiondelar.

MVH Saud
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Självklart är det bättre fäste ju mer anläggningsyta, men att det är svampigt med vinterdäck har inte med bredden och göra utan med att vinterdäck är mjuka överlag. R-Däck har mkt starkare stomme.
Jag tycker du ska köpa en uppsättning riktiga r-däck som du kör banan med och kör med dina vanliga gatdäck på gatan. Speciellt om du ska köra europa resor, som jag vet att du kommer göra i sommarn ner till adriatiska havet =)

jag provade en uppsättning RS2 i sommras, visserligen i 15" men min uppfattning va -Helt värdelösa!
På våren började jag med en riktigt fräsch uppsättning Toyo Proxes T1-R, sen köpte jag Toyo 888 till bana och sen köpte jag nya gatdäck vilka var Hancook RS2 och dem var riktigt dåliga, föll mig inte alls i smaken, de presterada så som Proxes gjorde när de bara hade 3-4mm kvar, dvs spårigt, känsligt och mycket Torque-steer i höga hastigheter.

Jag körde ett par bilar i slutet på 90-talet med Hancook Ventus däck och då tyckte jag deras däck var värdelösa, och efter dessa RS2or så har jag fått dett bekräftat, jag kom aldrig i resten av mitt liv köra på Hancook däck, oavsett vad folk säger eller om så de börjar köra med dem i F1 med dem så -Nej jag tänker i ta i såna däck med tång! :ranting:


(Nu vet jag inte om det har precis samma modellbeteckning som de du referade till Fonzeka, men jag har som synes redan min egen uppfattning).

fonzeka skrev:Ett annat tips som kan vara värt att kolla upp annars är Hankook Ventus R-S2 Z212, det är också ett semi r-däck som verkar rätt populärt i bla USA.
De ligger dessutom ganska lågt i pris.

Z212 är inte ett semi r-däck ala Dunlop SSR, utan ett vanligt sportigt gatdäck. Körde det på min gamla CTR som gatdäck men provade även några konbanor med det. Det funkar helt klart bra och är ett däck jag kan rekomendera, det kändes lättkört när man pressade det. Dom som kört det på bana verkar tycka att däcket håller bra för att vara ett gatdäck även på bilar med lite tyngd i. Jag skulle nog inte tveka på en resa till ringen med dessa på fälgarna, dock verkar ju re070 jäkligt intressant.

Du behöver aldrig vara orlig att ett R-däck blir svajigt, oavsett dim. Har testat 195-60-14 Yoko 032, och där finns inte tillstymmelse till svaj, om vi nu ska prata däck med hög skuldra. 215-45-17 kommer överraska dig mer än du någonsin kan tänka dig, du kommer tycka du har ett fäste du inte trodde var möjligt, samtidigt som däcket inte svajar en tum. Köp 215-45-17 jag lovar på allt jag äger att du inte blir besviken.

OK Martin och Yash,jag tackar jätte mycket till er och alla andra för hjälpen,jättesnällt!!! Då blir det att jag satsar på R-däck,så jag ska bara avvakta och se om jag kan hitta beg.fälgar 8x17 till r-däck så att jag kan ha 225 istället för 215.

Att jag var intresserad av Falken Azenis det var ända anledning att jag ville slippa åka till nurburgring med extra uppsättning av däck,men det får det bli så nu.

MVH Saud

fonzeka skrev:Hej Saud
Tänkte bara poängtera att Azenis RT-615 inte är samma däck som RT-215 som de flesta (alla?) andra här har kört med.
Nu skiljer det kanske inte speciellt mycket dem emellan, men RT-615 ser iaf ut att ha lite mer mönster så bör vara lite säkrare i väta.
Vad får du ge för en uppsättning förresten? Det börjar snart bli dags att byta ut mina gammla azenis också.
Ett annat tips som kan vara värt att kolla upp annars är Hankook Ventus R-S2 Z212, det är också ett semi r-däck som verkar rätt populärt i bla USA.
De ligger dessutom ganska lågt i pris.

Hej Fonzeka

Det skulle kosta mig att köpa Falken Azenis mellen 1700-1800kr stycket....

MVH Saud

Jag hade inte lagt ned pengar och energi på att leta nya fälgar bara för att få på 225. Du har inte kört på R-däck än, och jag anser att du bör testa 215 först, skulle du tycka att du vill uppgradera senare så är det 235 du ska gå upp till, och då kan du byta fälgar, vem vet, du kanske inte ens tycker det är värt pengarna att köra r.däck och allt jobb runt hjulbytena.

M Scotte skrev:Jag hade inte lagt ned pengar och energi på att leta nya fälgar bara för att få på 225. Du har inte kört på R-däck än, och jag anser att du bör testa 215 först, skulle du tycka att du vill uppgradera senare så är det 235 du ska gå upp till, och då kan du byta fälgar, vem vet, du kanske inte ens tycker det är värt pengarna att köra r.däck och allt jobb runt hjulbytena.

Hej Martin!
Jag såg inte ditt inlägg sen tidigare ang. 215 dim. Jag litar på dig helt och hållet och jag kommer att satsa på 215 istället för att leta bredare fälgar. Jag vet att jag kommer inte att ångra något,kan bara tänka mig vilken grepp det är med R-däck?! Jag verkligen stormtrivs med Accordens chassi,ska bara komplettera den med coilovers. Bättre bromsbelägg och stålomspunna slangar är beställda,så jag ser verkligen framemot nästa säsong.

Martin jag ser framemot att få träffa dig på någon banträff att tacka dig personligen för all hjälp som jag har fått genomåren!!! En del jag har träffat och jag måste säga att alla är så kanon killar!

MVH Saud

Har åkt en Accord med KW2, och det passar bilen som handsken enligt mina mått hur en sedan ska uppföra sig, den blir helt vansinnigt perfekt med det chassit.

M Scotte skrev:Har åkt en Accord med KW2, och det passar bilen som handsken enligt mina mått hur en sedan ska uppföra sig, den blir helt vansinnigt perfekt med det chassit.

Jag kollade på OCL Brorsson hemsidan och där står det att det finns bara KW1 till min model(cl9). Sen stog det någon anmärkning som jag inte fattar ordentligt vad dem menar med det???44) Special upper transverse link required for rear axle drop correction, KW Part No. 68510021 for sedan; 68510055 for wagon, Price:€ 299

Dom menar nog att du måste ha ställbart camber-kit för att kunna ha den cambern som tillverkaren rekommenderar.
Men det är ju bara bra med lite mer negativ camber så det kvittar

Asse har helt rätt! Utan kitet får du ganska mycket negativ camber, kolla med de andra som sänkt, tror det var någon kille här på forumet som hade kraftigt snedslitage bak. Jag hade inte köpt kitet till, utan i så fall ett justerbart från usa för lägre peng.

Tack Asse du är en klippa!
Visst Martin, jag kommer till att beställa Ingalls camber kit ,det är väll lika bra då kan man ju pilla lite med camber hur man vill....