Postat: 5 januari 2008, 22:02
hoj. god fortsättning på er..
jag har haft detta problem nu i 4-5 månader och kommer inte på vad felet är, ryckningarna blir värre och värre med tiden.
hon börjar rycka när motorn e varm och man ligger mellan 2-3000varv jämn belastning (landsvägskörning mellan 80-100 km/h)
förut ryckte den bara nångång då och då men nu rycker den hela tiden och det blir bara mer och mer intensivt och fruktansvärt irreterande. jag vet inte om detta problem hänger ihop med att den gröna economi lampan slutar lysa efter att bilen nått sin arbetstempratur eller om det är ett annat fel för sig själv. Typ glapp kontakt, slår man till instrumentbrädan så kan lampan lysa svagare, starkare och ibland slockna helt. men annars slocknar den alltid av sig själv också så fort arbetstempratur e nådd, för att sedan fungera igen när motorn e kall.
saker jag gjort hittills för att försöka fixa problemet. bytt bränsle filter, bytt tändstift typ 8 ggr, bytt tändkablar, bytt rotor och fördelarlock, luftfilter.
OBS samtliga grejer är bytt mot Honda orginal från rosenholtz, förutom tändstiften.
jag har även försökt hälla i sån där lösnings grej i tanken som ska lösa upp beläggningar i spridare ventiler osv....
och jag fick tips ifrån christer om att göra rent VGR ventilen från avgassot vilket jag gjorde utan resultat.
jag byter olja varje 1000mil med ett nytt s2000 filter och biltemas helsyntetiska olja 5w-40
jag blir inte av med problemet! och vet inte vad jag ska göra mer?? nån som har nått tips? eller kanske till och med varit med om samma sak?
MVH Freddy
jag har haft detta problem nu i 4-5 månader och kommer inte på vad felet är, ryckningarna blir värre och värre med tiden.
hon börjar rycka när motorn e varm och man ligger mellan 2-3000varv jämn belastning (landsvägskörning mellan 80-100 km/h)
förut ryckte den bara nångång då och då men nu rycker den hela tiden och det blir bara mer och mer intensivt och fruktansvärt irreterande. jag vet inte om detta problem hänger ihop med att den gröna economi lampan slutar lysa efter att bilen nått sin arbetstempratur eller om det är ett annat fel för sig själv. Typ glapp kontakt, slår man till instrumentbrädan så kan lampan lysa svagare, starkare och ibland slockna helt. men annars slocknar den alltid av sig själv också så fort arbetstempratur e nådd, för att sedan fungera igen när motorn e kall.
saker jag gjort hittills för att försöka fixa problemet. bytt bränsle filter, bytt tändstift typ 8 ggr, bytt tändkablar, bytt rotor och fördelarlock, luftfilter.
OBS samtliga grejer är bytt mot Honda orginal från rosenholtz, förutom tändstiften.
jag har även försökt hälla i sån där lösnings grej i tanken som ska lösa upp beläggningar i spridare ventiler osv....
och jag fick tips ifrån christer om att göra rent VGR ventilen från avgassot vilket jag gjorde utan resultat.
jag byter olja varje 1000mil med ett nytt s2000 filter och biltemas helsyntetiska olja 5w-40
jag blir inte av med problemet! och vet inte vad jag ska göra mer?? nån som har nått tips? eller kanske till och med varit med om samma sak?
MVH Freddy