Sida 1 av 1
Postat: 9 januari 2008, 15:47
av mrk
Tjena allesammans...
jag skall byta motor i delsolen och har haft en motor liggandes i garaget ett tag och tänkte slänga in den men är det nått man ska tänka på när motorn har stått still???
och finns även ny kammrem men vad ska man tänka på när man byter den??
och hur går man lättast tillväga....
tacksam för snabba svar....
Postat: 9 januari 2008, 16:42
av oscii
Hakar på lite här har B16 några svagheter
hidden secrets
River ner hela motorn bygger upp den
så de ska bli kul å leka me
MvH
Postat: 10 januari 2008, 06:12
av oscii
Skönt å höra

Va inne på B18 annars, vid eftertanke
så blir b16 bättre. Tillförlitligare me bättre slag.
Även om den saknar vrid i början, så kan tänka mig
att de blir en helt annan graj me snigel på grenröret
Vet 2 buggar, LMD skrammel, å camseal läcka.
Welen >> Är intresserad av en Camseal från dig
röd å golden eagle om du har. Den ja har på motorn nu
ser ut att vara tät men men, de rent å snyggt. Men golden eagle "is da shit" så.
Kommer att hitta ner Arias kolvar lite annat smått å gott.
MvH
Postat: 15 januari 2008, 11:44
av mrk
uppar denna tråden igen...
hur ska man gå tillväga vid ett kamremsbyte och det är väl enklare att byta den när motorn är ur va???
Postat: 15 januari 2008, 12:06
av and1
tar fram WSM o JA det e lättare att byta när motorn e ute

lycka till
Postat: 15 januari 2008, 13:17
av mrk
och den hittar jag??
och är den på svenska?
Postat: 7 februari 2008, 18:41
av mrk
sådär ja nu är kammremen bytt och lite annat men har lite andra frågor.
1:var är det man fyller på växellådsolja? och enligt vissa ska man bara fylla på den medans andra säger att man ska byte den helt..
2:vad är det för olja ni rekomenderar till v-lådan och motorn?
3:vad är det på bilden och vad fyller den för funktion??har lyckats att göra sönder den...lite dålig bild men hoppas ni ser vad det är iaf...
Postat: 7 februari 2008, 18:55
av Aerodynamic
Det är ca 2.5 liter olja i växellådan.
Honda MTF 2 eller 3 heter oljan du ska ha och den köper du av en Honda verkstad.
Men dom brukar oftast bara ha på fat så du får ta med en dunk dit.
Och bäst är att byta oljan.
Mvh, Per
Postat: 8 februari 2008, 01:46
av oskar
Det är din mapsensor som är pajj.
Postat: 8 februari 2008, 02:10
av Micke 16v
Det där inte MAP sensor....tror den där kallas purge valve eller nått sånt (kolkanister?) bara skita att koppla in den plugga ev. slangar :thumbup:
Postat: 8 februari 2008, 10:41
av oskar
Sorry, så går det när man är trött.
Stämmer som du säger.
mvh
Postat: 8 februari 2008, 15:25
av mrk
okay...