Kylarvätskenivå CTR EP3

[Quick]

Tjenare!

Köpte en CTR 05:a förra veckan. Jag kollade kylvätske nivån i torsdag vid en liten rutinkontroll och såg då att det inte var alls mycket i. En bit under Min och bara lite på bottnen bara lite över pipen som är pluggad men en gummihatt och en slangklämma. Då hällde jag i 2-3dl rent vatten bara för att det inte skulle bli helt tomt och då kröp nivån upp till en bit över min. Men nu när jag kört ca 20mil. så kollade jag igen. Då är det fortfarande bara lite kvar på bottnen som det var innan när jag fyllde på. Motorn har varit kall båda gångerna jag har kollat nivån. Nivån är bra i kylarn dock.

Undrar då. Är detta normalt? eller är det nått vanligt fel? Bör ju inte vara sånna här fel på en bil som inte gått mer än 3400mil.

MVH Olof Karlsson

[wahlsten]

det ska inte minska nått så någe fel är det. börja kolla dom vanliga grejerna. vatten i oljan? vitryker den? bubblar det i kylarn?

jag hade lika problem med min gamla s2000. efter en massa kontroller av alla dess slag så såg jag tillslut att det läckte vid ena kylar gaveln, och troligen läckte det bara ibland eftersom jag kollade under bilen flera gånger innan och inte hittade nått.

[wahlsten]

köpte du bilen på firma?

isf gör ingenting, lämna in den så får dom fixa det på garantin.

eller om det är en 05 så kanske du iaf har garanti kvar även om du köpt den privat?

[Quick]

Det är både nybilsgaranti kvar och är köpt på firma. Får snacka med stället där jag köpte bilen så får dom fixa det. Trodde man skulle slippa sån är skit när man köper en sån här pass ny bilen men nä.... min vanliga jävla otur.

Inget vatten i olja och ingen olja i vattnet. Har inte sätt nån vitrök har inte kollat om det bubblar nått i kylaren. Är ju lite specielt när expansionkärlet hänger under kylaren.

[wahlsten]

tur i oturen skulle jag vilja säga!

[Quick]

Vet inte vad jag ska säga. Ska ut och kolla lite mer på det nu. Har haft bekymmer med bilhandlare innan så säger inget för felet är fixat. Dock ska ska denna firman vara seriös. Så ska nog lösa sig.

Har varit ute och kört en sväng. Nivån ökar lite när bilen kommer upp i temp. vilket är som det ska. Bubblar inget i kärlet. Vill inte lossa kylarlocket för då rinner det väl glykol över allt när motorn är igång och är varm. Kylarslangarna bli inte hårda heller. Så finns inget som tyder på dålig topppackning. Kylaren ser torr och fin ut inget som tyder på läckage vad man kan se. Tror inte det är i bilen heller för det är tort på golvet har inte haft någon tendens till imma på rutorna heller, mer än när man kört när det regnat mycket. Men ska ringa till firman imån och prata med dom. Tänkte jag skulle fylla på redigt med glykol först upp till Max sträcket och sen köra lite och se om det sjunker nått mer. Gör det det så får dom ta en titt på det. Men ska prata med dom först.

[Steffo]

Jag köpte min bil sprillans ny. Då reagerade jag över att nivån på kylvattnet i expansionskärlet var låg, men eftersom den var precis nyss uppfylld så tänkte jag att det nog skulle vara så.
Har nu haft bilen i 3 år på dagen (!?) och vätskenivån är fortfarande lika djävla låg. Jag har servat den ett antal gånger på Sverigest mest rekommenderade hondafirma (Rosenholtz) och de har inte påpekat att det skulle vara för lite vätska eller fyllt på något.
Jag tror att det helt enkelt är så på EP3. Men för säkerhets skull så kan du ringa dem och fråga.

08-310010

Edit* Bättrade på min slarviga muppsvenska en aning

[fonzeka]

Min är också låg, men har inte brytt mig så mycket om det.
Sparar vikt!

[Quick]

Idag var jag och köpte 1 liter. Dom hade en öppnad 5liters dunk. Så nu ha jag fyllt på så det ligger på uppe vid max... till och med lite över... råkade få i lite för mycket. Har kört ett par mil och det har inte sjunkt nått mer iallafall. Kanske är lite i dom redan från början då. Trodde det varit någon och haft lös en slang när dom installerade CAI:et och sen inte fyllt på mer. Det lustiga är ju att jag fyllde på ca 3-4dl rent vatten och då var nivån uppe på min iallafall sen några dagar senare hade det sjunkt. Men kan varit så att det varit lite för lite i motornkylaren så det har fyllt på med den vätskan. Och att det ligger lite längst ner beror väl på att slangen som går från kylarlocket ner i expansionskärlet inte går redigt ner till bottnen på expansionskärlet. För jag vill minnas att nivån var lite lägre i kylarn när jag kollade första gången än vad den är nu. Så är säkert ingen fara men man blir ju lite orolig.

Men har dock fått ett störande ljud från kopplingspedalen. Är dock inget gnissel som andra har haft problem med. Utan ett lite mer knakande ljud. Knäpper till när man har tryckt ner pedalen en bit. Har smörjt med krypfett två gånger men ljudkommer tillbaka igen. Ska se om man kan kleta dit lite redigt fett så kanske det blir tyst längre. Någon som har varit ute för nått liknanade?

[Steffo]

Knaket i kopplingen är en feature som man får leva med. Den försvinner några veckor efter varje service men dyker upp som en bumerang efter ett tag igen. Det går att smörja bort tillfälligt, men det verkar vara en mindre konstruktionsmiss som liger bakom. Jag har haft så sedan bilen var 6 månader gammal och det har inte blivit sämre med tiden.

[Quick]

Jag har oxå lyckats smörja bort det men har väl varat en dag ungefär. Har då sprutat på krypfett. Men kanske är lite väl tunt.

[matte_d]

Jag har oxå lyckats smörja bort det men har väl varat en dag ungefär. Har då sprutat på krypfett. Men kanske är lite väl tunt.

Jag vet var du/ni ska smöja så det försvinner för gott!, men jag kan ej beskriva det med ord!

Ring mig på 070-550 32 22 så berättar jag gärna.

[Quick]

<!--quoteo(post=460669:date=1 Feb 2008, 19:24:07:name=Quick)--><div class='quotetop'>QUOTE(Quick 4 1 Feb 2008, 19:24:07) <a href="index.php?act=findpost&pid=460669"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Jag har oxå lyckats smörja bort det men har väl varat en dag ungefär. Har då sprutat på krypfett. Men kanske är lite väl tunt.

Jag vet var du/ni ska smöja så det försvinner för gott!, men jag kan ej beskriva det med ord!

Ring mig på 070-550 32 22 så berättar jag gärna.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Skojar du eller? Fram med snacket nu istället. Finns det nått namn eller liknande på smörjan eller?

[Mordiiax]

Min Ep3a var likadan när det gällde kylarvätskan. Å det är ju sååååå lätt att kolla nivån dessutom
Och kopplingsknarret. The power of Dreams

[matte_d]

<!--quoteo(post=488239:date=5 Jun 2008, 13:52:29:name=matte_d)--><div class='quotetop'>QUOTE(matte_d 4 5 Jun 2008, 13:52:29) <a href="index.php?act=findpost&pid=488239"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec--><!--quoteo(post=460669:date=1 Feb 2008, 19:24:07:name=Quick)--><div class='quotetop'>QUOTE(Quick 4 1 Feb 2008, 19:24:07) <a href="index.php?act=findpost&pid=460669"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Jag har oxå lyckats smörja bort det men har väl varat en dag ungefär. Har då sprutat på krypfett. Men kanske är lite väl tunt.

Jag vet var du/ni ska smöja så det försvinner för gott!, men jag kan ej beskriva det med ord!

Ring mig på 070-550 32 22 så berättar jag gärna.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Skojar du eller? Fram med snacket nu istället. Finns det nått namn eller liknande på smörjan eller?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Klart att jag skojar......

Mellan kopplingspedalen och kopplingscylindern finns en axel som går ut genom torpedväggen. Tryck ner kopplingspedalen lite grann med handen och spruta in några droppar WD40/5-56 under själva axeln........ Och så är allt "knarr" borta. Hoppas ni färstår.......

Jag gjorde det på min EP3a och det har inte kommit tillbaka.