Sida 1 av 1

Postat: 9 februari 2008, 09:58
av Flygare
Hur låg kan man få eg:n med sänkfjädrar typ sleeves ?

Roade mig med att kapa mina fjädrar just for fun ! Togbort ca 3 varv.

Det resulterade i att bilen säktes ca 1 cm .

Vill gärna att däcket ska vara precis vid skärmen vad är det som gäller då ? Coilovers eller kortade dämpare `?

( obs ghetto lösningar är välkomna)

Postat: 9 februari 2008, 11:31
av Aerodynamic
Efter att du kapade fjädrarna, körde du något med bilen då?

Mvh, Per

Postat: 9 februari 2008, 15:48
av Flygare
Ja !

Någon som slammat eg som kan komma med lite ghetto tips !

Postat: 9 februari 2008, 16:24
av Fixxe
kapa mer... och kapa sönder o svetsa om övre fjädertallriken så dämparkolvstången hamnar högre upp.. på så vis dödar du inte dämparen heller..

Postat: 9 februari 2008, 17:49
av Gladen
Bort med fjädrar så får du den nog SLAMMED! haha.

Postat: 9 februari 2008, 18:57
av Flygare
Svet har jag inte tillgång till men lite bilder på vad du menar skulle vara intressant.

Postat: 9 februari 2008, 19:51
av Flygare
Kan man få den lägre med tex.

Stötdämpare från crx med sleevs + ee gaffel på eg ?

Någon som vet om gaffeln passar rent fysiskt + om drivaxel går fritt.

Postat: 9 februari 2008, 20:18
av Eisenhut
Jag kör med EE gaffel, den passar fysiskt på EG, men bara med EE fjäderben.

Postat: 9 februari 2008, 20:48
av Flygare
Kanoners

Hur mycket lägre gör ee gaffeln & benet ?

Postat: 9 februari 2008, 21:16
av Flygare
Ok följande setup borde göra bilen hyffsat låg.

Kortade sport dämpare från crx
ee gaffel
coilsleevs la ebay.

Bak räcker de med sleeves.

Eisen:

Vad är det mer man ska modda för att inte däcket ska ta i.

Jag tänker spontant skrota innerskärmarna.

Vad mer att tänka på ?

Bild

Postat: 10 februari 2008, 08:31
av *PAPPOUS*
När jag ställde mina BC-coilovers i botten bak så blev cambervinkeln så agressiv att hjulen låg emot på insidan av hjulhusen.
Dom låg emot så mycket att det inte gick att rulla bilen fr hand.
Så det där med camber måste du tänka på.Iof beror det ju oxå lite på bredden och ET:n på dina fälgar oxå.

Postat: 10 februari 2008, 11:24
av Fixxe
jag har kört fram:
Dämpre, 30mm sänkfjäder och gaffel
allt detta från en civic VT på en EG sedan

då blev den najsigt låg!!!

Postat: 10 februari 2008, 12:35
av Flygare
Farfar:

Ja jag kör vt oem fälg 14" 14x5,5 et 48 Tror jag de är. med 185/60/14 tro inte de ska vara några prolem . annars bör man kanske fixa camberstag bak iallafall.

Postat: 10 februari 2008, 12:53
av *PAPPOUS*
Nej då ska det förhoppningsvis gå bra :)

Postat: 10 februari 2008, 13:47
av LinusE
*PAPPOUS* skrev:När jag ställde mina BC-coilovers i botten bak så blev cambervinkeln så agressiv att hjulen låg emot på insidan av hjulhusen.
Dom låg emot så mycket att det inte gick att rulla bilen fr hand.
Så det där med camber måste du tänka på.Iof beror det ju oxå lite på bredden och ET:n på dina fälgar oxå.

bara brika u oem camberstag bak så e de löst (Y)

Postat: 10 februari 2008, 15:22
av Eisenhut
Flygare: Jag har fortfarande innerskärmar kvar...

Med dom däcken och på min bil så körde vi 4 pers med full packning till gotland, bilen stod då lägre i backen än vad den gör nu, och det tog inte i någonstans alls, så du behöver inte oroa dig för det...

Postat: 10 februari 2008, 15:32
av Flygare
Eisen: Låter bra !

LinusE vad menar du med att bricka ut ? Du menar spacea ut ? var ska man göra det närmast fjäderbenet !?

Bak är väl inga problem borde få den ganska låg med sleevs . Ingen som åker bak på min så ;)

Du ska få se på slammed sen eisen :D

Postat: 10 februari 2008, 22:12
av Fixxe
space ut camberstaget.. bara ett par brickor innanför staget där det är bultat i chassiet...

Postat: 10 februari 2008, 22:17
av Flygare
Fett bra !

Kommer för och efter bilder sen !!

Postat: 12 februari 2008, 14:59
av Flygare
Jag hade problem att få den lägre i där bak detta är max vad man kan sänka bak fattas 3 cm enligt mig. Men tror kanske det funkar bättre med kortade stötdämpare.

Postat: 12 februari 2008, 16:25
av Malkolm
Den där är ju inte slammad nånstans. Sätt på 15" med lågprofil så kommer den att se ut som en Jeep, bättre kan du.

Men gud va fina de är i captivablått :huglove:

Postat: 12 februari 2008, 19:38
av Fixxe
Flygare skrev:Men tror kanske det funkar bättre med kortade stötdämpare.

eller om du gör som jag skrev längre upp...

Postat: 12 februari 2008, 19:46
av Flygare
Detta är oem dämpare med sleevs. Bak utan justeringsringarna för att tjäna 20 mm. Dock har jag beställt kortde crx dämpare som jag ska ha i combo med ee gafflar. Bak blir det kortade eg dämpare se om det hjälper.

Postat: 13 februari 2008, 23:27
av Flygare
Ny fråga !

Passar crx ed9 ee8 fjäderben bak på eg ?

Är de också kortare !?

Vet att det är gaffel bak på eg men minns inte om det är det på ee ! Har inte bilen till hands så jag kan inte kolla.

Postat: 14 februari 2008, 09:22
av Flygare
Behöver ett snabbt svar på om

civic 88-91 fjäderben passar eg runt om.

Givetvis med ee gafflar fram.

Postat: 14 februari 2008, 09:30
av Foz
Bara 88an som har ögla bak. 89-91 har gaffel likt EG. Alltså passar det utan problem bak. om dom är kortare kan jag inte svara på.
Fram passar det!

Postat: 14 februari 2008, 12:02
av Dennies
behöver den vara lägre ? :)

Postat: 14 februari 2008, 12:14
av Flygare
Ok då blir det sånna :)

Dennis: <!--sizeo:7--><span style="font-size:36pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->JA!?<!--sizec--></span><!--/sizec-->