Hondaklubben

Min åf har kollat upp att JDM-lådan från ep3 ska passa i fn2:an med några enkla modifieringar (några lager).
Så nu funderas det på ett byte, vet att det ska funka med quaife lsd oxå men med en orginallåda får jag garanti på den delen därav intresset för jdmlådan.

Så nu till frågan, är det nån som vet vad som skiljer i utväxlingsförhållanden mellan jdm och orginal fn2 lådan?
Samt hur det kommer den evetuellt ändrade utväxling att påverka bilens uppträdande?
Är jäkligt oinsatt på detta med utväxlingförhållanden så en enkel förklaring skulle kunna behövas.

Sist men inte minst, finns det någon risk att det kan bli några problem med kombinationen lsd kontra vsa?

Du har inte samma typ av hastighetsmätare i din och JDM-lådan. Det som går att göra är att montera diffen från EP3 JDM-lådan i din, men inte byta låda rakt över. Dessutom har FN2 lägre utväxling mot JDM.

Ok, går diffen att köpa löst för min åf hittade ingen info om det och trodde inte det?

Kolla upp om inte lådan från FD2 passar istället.
Eller har kanske Scotte koll på det?

Har för mig att Christer Rosenholtz sa att japanska inte passade, eller om det va från ep3:an.
Men lådan från Si´n i staterna ska passa rätt på å den har ju då LSD som jag förstod iaf...

Har pratat med Christer, lådan från Si´n kostade ca 27-28k vilket var i saftigaste laget.
Så nu söks det efter en orginal jdm diff.
Intressant notering är att en hel jdmlåda är billigare att köpa än att bara köpa diffen lös :hmm:
En grej skulle ju vara att köpa en jdmlåda och plocka diffen och sälja lådan men då jag sitter med centralmonterade tummar så är det inte ett så hett alternativ.
Ingen mekkunnig som behöver en ny jdmlåda utan diff?

Jag behöver jdmlåda utan diff, men jag har inte tid på en månad eller två att meka, men sen har jag tid

Edit: Jag har skruvat i diff i 3st K20 vlådor hittils.