Byte av Fördelarlock / Rotor

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Användarvisningsbild
Kim
Inlägg: 83
Blev medlem: 3 november 2007, 09:05
Bil: Civic Type R FK2 & EP3
Namn: Kim Ek
Ort: Västervik
Has thanked: 2 times
Been thanked: 1 time
Kontakt:

Hade tänkt byta tändstift, fördelarlock och rotor i helgen på min Civic Lsi -93.

Är det svårt att göra själv, några tips?

Ska man köra på Honda original eller går det lika bra med Mekonomens?
Lars P
Styrelsen
Inlägg: 1251
Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
Bil: EK4 K20
Namn: Lars Palmgren
Ort: Svärtinge
Has thanked: 1 time
Been thanked: 9 times
Kontakt:

Rotor har jag aldrig behövt byta.

Men tändstift och fördelarlock är bland det lättaste som finns att byta.
076-1174430
Lars@allbilskroten.se

Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Ali
Inlägg: 202
Blev medlem: 25 juli 2004, 23:16
Namn: Ali T

köp honda org delar och gör jobbet själv!

Det går år inte att göra fel, se bara till att inte paja gängorna då du skruvar åt stiften
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

det enda som kan vara lite pillrigt är att skruvarna till locket kan ärja fast i fördelarhuset och att man ibland måste vrida på motorn för att komma åt eventuell låsskruv på rotorn.

och självklart ska du byta även rotorn när du byter locket (annars är det ju som att duscha utan att byta kallingar efter ;) )
Kristian, Hondalös.
Skriv svar