Hondaklubben

Tummen mitt i handen när det gäller el!!!
Vad behöver ändras i kabelväg vid ECU och vid motorrum?
Har hela kabelhärvan från b16 till motorrummet, finnt det någon som har ett vettigt kopplingschema?
Tacksam för alla råd och tipps...

Finns färdig adapter kabel att köpa ( mellan stycke så ECU passar ) sen i motor rummet får du lägga till V-tec och lambda oftast är det lättare att utgå i från gamla orginal kabelstammen och lägga till de kablar som saknas än att köra med rätt kabelstam tillhörande motorn i ditt fall B16
Modda din gamla orginal stam blir nog lättare
Kolla Fixxes projekt tråd där hittar du lite info tex att man själv kan göra mellan stycket om man fixar lite stickkontakter och en lödkolv samt WSM

jag tog en A1 kabelstam på motorn
sen la jag till kablar mellan ecu och den stora runda kontakten vid säkringsdosan.

kablar till en lambda och till vtec grejjerna va de som behövs extra på din..

Forenademotor.se skrev:Finns färdig adapter kabel att köpa ( mellan stycke så ECU passar ) sen i motor rummet får du lägga till V-tec och lambda oftast är det lättare att utgå i från gamla orginal kabelstammen och lägga till de kablar som saknas än att köra med rätt kabelstam tillhörande motorn i ditt fall B16
Modda din gamla orginal stam blir nog lättare
Kolla Fixxes projekt tråd där hittar du lite info tex att man själv kan göra mellan stycket om man fixar lite stickkontakter och en lödkolv samt WSM

Var får jag tag i en färdig adapterkontakt? Vat att det finns dom i klubben som är hemma på det här, betalar gärna en slant för hjälp när motorn är på plats och det är dags för elen...
Tack för råden!

Fixxe skrev:jag tog en A1 kabelstam på motorn
sen la jag till kablar mellan ecu och den stora runda kontakten vid säkringsdosan.

kablar till en lambda och till vtec grejjerna va de som behövs extra på din..

Har du något schema hur du kopplat, färger på kablar....osv.
Tack!

Skall kolla om jag har kvar kopplings schemat annars så borde det ligga i faQ har för mig att jag fick den länken där i från av Linuse eller om det var Scotte som fixa det åt mig det varett tag sedan jag modda min bil nu

Forenademotor.se skrev:Skall kolla om jag har kvar kopplings schemat annars så borde det ligga i faQ har för mig att jag fick den länken där i från av Linuse eller om det var Scotte som fixa det åt mig det varett tag sedan jag modda min bil nu

Vore tacksam om du får tag i det, ska kolla på faq, eller höra med scotte om han har nåt oxå!
Tack!

Båda kabelstammarna är juh OBD0 behåll din gamla kabelstam
plocka bara ur vtec å lambda kablarna ur kabelhärvan (finns säkert nån bra howto på nätet prova Honda-Tech.com) från din B16a1
byt sedan ut ecun mot den från B16a1 an passar rätt i kontakterna.
Klart.............

oscii skrev:Båda kabelstammarna är juh OBD0 behåll din gamla kabelstam
plocka bara ur vtec å lambda kablarna ur kabelhärvan (finns säkert nån bra howto på nätet prova Honda-Tech.com) från din B16a1
byt sedan ut ecun mot den från B16a1 an passar rätt i kontakterna.
Klart.............

Tackar för rådet, låter ju relativt enkelt, det är elen som bekymrar mig mest, har fått ihop bottendelen nu, så det börjar närma sig att få i allt i bilen igen, bara att hoppas att allt lirar med turbon osv....
Tack!

den andra lambda kabeln är vit o ska in i ecu på c8
vtec solenoid kabeln är grön/gul o ska in i ecu på a8
oljetrycks givaren för vtec är blå/svart o ska in på b5

fixa allt annat runt omkring så kommer jag förbi 2 maj o fixar resten...

RedDevil skrev:<div class='quotetop'>QUOTE(oscii @ 8 Mar 2008, 10:43:34) [snapback]468681[/snapback]</div><div class='quotemain'>Båda kabelstammarna är juh OBD0 behåll din gamla kabelstam
plocka bara ur vtec å lambda kablarna ur kabelhärvan (finns säkert nån bra howto på nätet prova Honda-Tech.com) från din B16a1
byt sedan ut ecun mot den från B16a1 an passar rätt i kontakterna.
Klart.............

Tackar för rådet, låter ju relativt enkelt, det är elen som bekymrar mig mest, har fått ihop bottendelen nu, så det börjar närma sig att få i allt i bilen igen, bara att hoppas att allt lirar med turbon osv....
Tack!
</div>

De e lungt, få de riktigt mappat av "nån som kan de" samt ladda måttligt typ 0.7bar så håller de.
MvH

PS. 2 saker som kan vara bra att uppgradera är bromsarna å självklart vassare koppling.

maniac skrev:den andra lambda kabeln är vit o ska in i ecu på c8
vtec solenoid kabeln är grön/gul o ska in i ecu på a8
oljetrycks givaren för vtec är blå/svart o ska in på b5

fixa allt annat runt omkring så kommer jag förbi 2 maj o fixar resten...

Tack Peter du är en klippa !!

)

oscii skrev:<div class='quotetop'>QUOTE(RedDevil @ 8 Mar 2008, 12:52:29) [snapback]468716[/snapback]</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(oscii @ 8 Mar 2008, 10:43:34) [snapback]468681[/snapback]</div><div class='quotemain'>Båda kabelstammarna är juh OBD0 behåll din gamla kabelstam
plocka bara ur vtec å lambda kablarna ur kabelhärvan (finns säkert nån bra howto på nätet prova Honda-Tech.com) från din B16a1
byt sedan ut ecun mot den från B16a1 an passar rätt i kontakterna.
Klart.............

Tackar för rådet, låter ju relativt enkelt, det är elen som bekymrar mig mest, har fått ihop bottendelen nu, så det börjar närma sig att få i allt i bilen igen, bara att hoppas att allt lirar med turbon osv....
Tack!
</div>

De e lungt, få de riktigt mappat av "nån som kan de" samt ladda måttligt typ 0.7bar så håller de.
MvH

PS. 2 saker som kan vara bra att uppgradera är bromsarna å självklart vassare koppling.
</div>

Det är redan fixat, tog hem steg 3 koppling + lättat svänghjul från usa, skivor o belägg ligger och väntar oxå

)
MVH
Peter

Hondaklubben

Motorbyte