Hondaklubben

Tjenna! ja ska köpa coilovers till min crx vt -91 nu och vill ha lite hjälp med rekomendationer?
dom ska klara att köra bana har jä tänkt och att dom ska var höj och sänkbara.
Vet inte riktigt vad ja ska lägga ut men mellan 5000-15000.

Vilka coilovers är bäst på crx?

MVH

KW variant 1 och H&R kan man alltid rekommendera med gott samvete.

Foz skrev:KW variant 1 och H&R kan man alltid rekommendera med gott samvete.

För 15.000kr får du K&W variant 3, som är ställbar på alla sätt.
Jag skall beställa såna själv från Stötdämparverkstan(Sthlm).

rekomenderar oxå KW / bilstain / HR

saker man vet fungerar och funit länge på marknaden.

kw variant 1 är dom ställbara i höjd utan att bytta fjädrar???

Jepp dom är ställbara i höjd utan att byta fjädrar,

som johan sa ja, det är dom.

Kostar under 8 loppor om du beställer direkt från D&W i tyskland.. tog ca 2-3 veckor för mig.

Nu när jag äntligen sitter vid en dator så vill jag ta upp det här återigen med skillnad mellan coils till en Eg och till en Crx. Folk har ju ofta sagt att det passar men att man får en Crx som liknar en traktor, att den är hög alltså.

För ett par veckor sedan så monterade jag mina nya omnipower coils på min Eg och då passade jag på att mäta dom i gemförelse med polarens gula Koni med några lite mer exklusiva sleevs, Hans bil är inte slammed men i mitt öga så låg en crx kan vara innan den blir okörbar på gata. Ända skillanden för att få på omnipower på en crx var då att man får ta den främre gaffeln från en Eg då det är en annan tjocklek på stötdämparna. Vi gjorde så att vi sänkte mina Omni i botten och gemförde höjden mellan dom 2 fjäderbenen och då var Omni 1cm lägre, Jag kan omöjligt säga hurvida dom andra fjädrarna trycks ihop med bilens tyngd på men bilen vi gemförde mot har ett styvt chassie så jag antar att den inte trycker ihop fjädrarna så överdrivet mycket. Bak gick det att sänka massor så där är det inget problem med den skulle se ut som en traktor.

När det här måttades så får jag tillägga att det inte är något justerat på fjäderkonstanten utan där finns även en liten marginal man kan jobba med om man ändå inte är nöjd.

Så min egentliga fråga är väl om just Omnipower går att sänka så mycket mer än andra märken? Vad jag själv tror och har för mej så gick Buddyclub coilovers att sänka betydligt mer än Omnipower men det är osäkert. Om det nu är så att man kan köra med vissa märken ex. Omnipower och buddyclub till crx så blir ju utbudet större.

Nu har iaf Bonda här på klubben beställt Omnipower till sin Crx VT så snart visar det sej iaf om det blir traktor eller slammed.

Jag kanske ska tillägga att jag inte har något emot H&R eller KW men att det kanske kan vara billigare med omni i vissa fall och dom som kört det chassiet verkar ju inte heller missnöjda.