Hondaklubben

EDIT: Tar alla funderingar som dyker upp i denna tråd, så slipper det bli så många trådar.

Är i startgroparna att göra ett mini me-swap.
Här är några frågor jag har:

1.Skiljer sig z6-insuget ngt från a6?
Kommer köra på b16-spjäll, men skiljer sig plenumet sig?
Är där nån skillnad i effekt, överhuvudtaget?

2. Har byggt mig en OBD0->OBD1-konverter och är nästan färdig, men har lite funderingar.
Obd1 har 2 kablar till generatorn men bara 1 i Obd0-honan, kan jag skarva ihop de båda kablarna och löda ihop dem med Obd0-honan?
Det samma gäller lamdasonden, 2 obd1 och 1 obd0-kabel, skarva och löda?

Servicecheck-kabeln ska den bara jordas för att kunna läsa av felkoder, eller?
Vad använder jag data-link till?

Tack på förhand, gott folk :thumbup:

Ska du porta toppen och byta kam? Gör du inte det så kan du lika gärna skita i b16-spjället för det ger inget på en original topp.

Ett tips är att gå in på http://www.d-series.org där kan du läsa allt om insug och mini me.

Yes, kam, portning och mappning kommer antagligen under sommaren.

Nya frågor.

Har byggt mig en OBD0->OBD1-konverter och är nästan färdig, men har lite funderingar.
Obd1 har 2 kablar till generatorn men bara 1 i Obd0-honan, kan jag skarva ihop de båda kablarna och löda ihop dem med Obd0-honan?
Det samma gäller lamdasonden, 2 obd1 och 1 obd0-kabel, skarva och löda?

Servicecheck-kabeln ska den bara jordas för att kunna läsa av felkoder, eller?
Vad använder jag data-link till?

Kolla elschemat, enklast så för att få svar på dina frågor.

Enkelt svar: Nej du kan inte bara skarva ihop och löda. Det är el du håller på med, inte vattenslangar.

Jag tackar för den informationen, Malkolm.

En ny kabel behövs dras till lamdan, D14-pinen ska vara skärmad, så jag drar om den andra kabeln.

Om jag bara jordar servicechecken kommer motorlampan lysa hela tiden, eller?