Hondaklubben

Hej är det någon här som kan fixa delar till en s2000 AP 2a tror min motor har skurit den är helt låst ska ta bort sumpen imorgon och kollar vad som hänt. tänkte om det är någon här som kan fixa delar till den motorn??

När hände det? När du va ute och körde?

aj fan :console:

Hade du koll på oljan?

MVH

JF. skrev:När hände det? När du va ute och körde?

detta hände nu ikväll

Istvan skrev:Hade du koll på oljan?

MVH

vist hade jag det det hände när jag typ motorbramsade. började det låta lite knas sen bara dog bilen och nu är den låst kamhjulen rör sig inte. fuck med

Låter mkt skumt, när du motorbromsar med.. låter nästan som nån sorts monteringsfel av något slag.
Hoppas de löser sig på bästa & billigaste sätt!

MVH

Istvan skrev:Hade du koll på oljan?

MVH

vist hade jag det det hände när jag typ motorbramsade. började det låta lite knas sen bara dog bilen och nu är den låst kamhjulen rör sig inte. fuck med

Istvan skrev:Låter mkt skumt, när du motorbromsar med.. låter nästan som nån sorts monteringsfel av något slag.
Hoppas de löser sig på bästa & billigaste sätt!

MVH

från fabrik då för motorn är oröd

Kan du verkligen garantera det då det är en import?

MVH

Hur långt har du kört med bilen sen du köpte den? Var det du själv som tog hem bilen?

JF, det var inte han som tog hem den, låg ute på blocket vet jag..

MVH

Gäller inte garantier även om bilen är importerad? Det är ju ändå samma fabrik som har monterat motorerna och man skulle ju kunna säga att alla bilar är importerade från början.

Hoppas det löser sig och att det inte är något allvarligare.

Garantin gäller inom EU, för bilar som är sålda inom EU. USA bilar täcks inte av garantin som jag har fåt det berättat

jag har sett f20 toppar där ventiltalrik lossnat, men att den har satt sig helt låter märkligt.

vad hände? låsa den hjulen? inget konstigt ljud från maskinrummet?

kan ju inte säga till hundra att det är oskruvat men alla skruvar ha ju lacken kvar på sig altså inga nycklar som har skruvat på dom. men jag har nått som hette maskin skade försäkring sla kolla om det kan gå på det i och med att bilen har gått så lite som den gjort.

JG skrev:jag har sett f20 toppar där ventiltalrik lossnat, men att den har satt sig helt låter märkligt.

vad hände? låsa den hjulen? inget konstigt ljud från maskinrummet?

jo lite knas lät det men det en som lysnade på det sa att det lät som ett vevlager. inga låsta hjul den började bara gå konstigt sen tändes alla lompor i instrumenten sen ville den inte starta. Det bara klickar när man försöker starta.

om ett vevlager skär så borde den skicka ut en stake genom blocket.
är du verkligen säker på att motorn har satt sig? har du provat dra hund den för hand?
det låter som något annat fel

JG skrev:om ett vevlager skär så borde den skicka ut en stake genom blocket.
är du verkligen säker på att motorn har satt sig? har du provat dra hund den för hand?
det låter som något annat fel

ja den sitter som beg. jag är rädd att en kolv ar smält.

exakt så här lät det.

<a href="" target="_blank">

eftersom det där är en ca18det så är det lagerbank såklart. det kan va kolvbultsknack på din bil oxo, du kan ju iofs ha haft lite tur i oturen så att lagret gått varmt men du hinnit stänga ner innan det skurit ihop helt och sen har det satt sig när motorn kallna igen..det låte jätte konstigt hur som helst, varför skulle en kolv ha smält? kör du överladdning? eller nått annat på bränslesidan som inte funkat?

JG skrev:eftersom det där är en ca18det så är det lagerbank såklart. det kan va kolvbultsknack på din bil oxo, du kan ju iofs ha haft lite tur i oturen så att lagret gått varmt men du hinnit stänga ner innan det skurit ihop helt och sen har det satt sig när motorn kallna igen..det låte jätte konstigt hur som helst, varför skulle en kolv ha smält? kör du överladdning? eller nått annat på bränslesidan som inte funkat?

nejinget överladd inget sånt. alltså ljudet kom när motorbramsnigen va klar in i en rondell. sen när jag körde hemåt dog bilen när jag kopplade för att svänga sen va den död. så nu bara klickar det i startmotorn.

nu hittade jag precis hur det lät innan den gick sönder.

<a href="" target="_blank">

hur långt har bilen gått och har ventiljustering blivit utfört nångång?

JF. skrev:Garantin gäller inom EU, för bilar som inom EU. USA bilar täcks inte av garantin som jag har fåt det berättat

Helt korrekt Johan. Endast garanti på bilar sålda inom EU.

tobbe__86 skrev:kan ju inte säga till hundra att det är oskruvat men alla skruvar ha ju lacken kvar på sig altså inga nycklar som har skruvat på dom. men jag har nått som hette maskin skade försäkring sla kolla om det kan gå på det i och med att bilen har gått så lite som den gjort.

I mitt försäkringbolag så gäller inte maskinskade försäkringen ifall bilen är direktimporterad.

Är det den vita S2000? Isåfall har väl den haft turbo?

sitter det org. oljefilter på den?

Eftersom det är något som har gått sönder måste du ju också ta reda på varför, inte bara byta till nya delar och köra igen. Felet måste ju bero på något.

Asse tror det är den Svarta som kommer från Karlstad.

Lagerras alla gånger. Så lät min itr också. Bankade som satan o sen när ja kopplade så stanna motorn direkt, gick heller inte runt med startmotorn. Delarna av vevstakslagret hade kilat sig fast mellan vev o stake så därför satt det fast.
Detta hände på 3:ans cylinder.