Hondaklubben

Tänkte kolla lite vad man kan skippa å sätta tillbaka på CRXen nu när jag ska sätta tillbaka motorn.
Jordningen på ventilkåpan behövs den?
Kan börja med det inringade på bilden.

<a href="http://i122.photobucket.com/albums/o278 ... /Rensa.jpg" target="_blank"></a>


Fyll gärna på med tips och tricks på hur man kan få det att se lite cleant ut.

Kravet är att den ska gå igenom bilprovningen utan knas med avgasvärden å annat.
Skulle nog tänkt på detta innan jag lackade, men bättre sent änn aldrig....

se kommentarer i bilden
[attachment=30604:Rensa.jpg]

Bland dom där grejorna imitten sitter en sk. MAP sensor, den vill man nog iaf inte fimpa. den beräknar soppaflöde genom att mäta trycket i insprutet och gämnför sedan med varv på motorn mm, har jag fått för mig.

edit: För att få lite renare kan du dra om lite el. tex ta in säkringsdosan, dra kablarna till lysen osv innanför skärmen. angående jordningen så skulle jag säga att all jordning till motorn är bra jordning, men ingen aning om den behövs igentligen.

MAP sensor (Manifold Absolute Pressure) mäter undertrycket i insuget. Det är den kantiga lådan uppe på torpedväggen.
Dom andra är för styrningen av gaserna till kolkanistern. Den andra känner av undertrycket och stänger av soppan på motorbroms. Ingen av dom 2 påverkar avgasvärdena. Dock så kan dom anmärka på att du saknar kolkanistern som sitter där av miljöskäl.

Jordningen i ventilkåpan bör du ju kunna montera i bakkant av kåpan där den inte stör så mycket.