Hondaklubben

Hallå!

När jag monterade turbon min häromdagen så märkte jag att det var väldigt trångt.
Den där pluggen som sitter i uttaget på blocket som motorvärmarkontakten ska sitta i tog i turbon :/

Så jag måste då ta bort pluggen för att få dit turbon, men nu undrar jag hur ni andra har gjort när ni tagit bort den där pluggen (om någon har gjort det?)

Vad ska jag sätta dit istället?
Den får sticka ut ungefär hälften så mycket som "pluggen" gjorde som satt där.

Någon annan som stött på samma problem?
Hur löste ni det isf?


Här är en bild som förklarar vilken "plugg" jag pratar om (dock är inte den med på bild men de flesta förstår nog tror jag)

leta rätt på muttern som ska sitta där .borde finnas en uppsjö på skroten.

maniac skrev:leta rätt på muttern som ska sitta där .borde finnas en uppsjö på skroten.

muttern har jag här brevid mig. men grejen är att det är den som tar i

slipa lite hahaha

Elvis_EG2 skrev:slipa lite hahaha

går icke

för hålet i mutten måste täppas igen och själva muttern måste kortas av. så undrar vad folk egentligen har lagt dit i hålet när det tagit bort själva motorvärmar uttaget..

ta bort pluggen där motorvärmaren suttit, sen köper du en ny frost plugg på honda som kostar 10-20kr och slår i

du måste vara extremt försiktig när du slår ut den gamla pluggen med motorvärmaren så att du inte skadar cylindern.
det kan va lite bökigt ibland, jag har bytt pluggar på alla motorer jag byggt

JG skrev:ta bort pluggen där motorvärmaren suttit, sen köper du en ny frost plugg på honda som kostar 10-20kr och slår i

du måste vara extremt försiktig när du slår ut den gamla pluggen med motorvärmaren så att du inte skadar cylindern.
det kan va lite bökigt ibland, jag har bytt pluggar på alla motorer jag byggt

jag vet inte om jag var otydlig men pluggen är lös. det är bara ett hål där nu som jag vill ha igen med nån slag av plugg som är hälften så kort som den som satt där tidigare.

frostplugg säger du..
har du nån bild som visar lite hur den ser ut ?

vad är det för nåt egentligen? :S:P

för kommer jag in till Honda ÅF här på Åland och säger att de ska fixa en frostplugg så tar de fram en isbit och ser allmänt dumma i huvudet ut

på engelska heter det coreplug

till motorvärmare så brukar dom "bukta" utåt och vanliga original frostpluggar "buktar" innåt.

om den är helt lös och du kan se in till cylinderfoder så är den av redan. då kan du lätt slå i en ny plugg.

det är pluggar till vattenkanalerna runt cylindrarna, kanaler som går upp mot toppen, invändiga kanaler i blocket där vattnet kommer från vattenpumpen.

bifogar lite bilder

bild nummer 1 visar 3st frost pluggar på avgassidan (rödmarkerat) och en motorvärmare (svartmarkerad)

bil nummer 2 visar 3st frostbluggar på insugssidan (rödmarkerat)

du hade lite extra tur, jag hade faktiskt ett par frostpluggar till min nya maskin liggandes i lägenheten så jag bifogar dom oxo

problemet är ju att sånna inte passar i hålet han har.

hur mycket är det som saknas? du kan inte montera ett par extra grenrörspackningar för att få ut hela paketet lite? eller vrida på turbon?

varför skulle det inte passa?, motrvärmaren har ju ersatt den originala frostpluggen, tar man bort motorvärmaren så slår man istället i en ny plugg.

den ligger ju plant med sidan på blocket eller tom infällt så att den är innanför
att c20xe pluggarna inte passar fattar ju jag med =) men oem till d-serie ska han ha

jo men han har ju en oem D-serie. den som sitter på den platsen är skruvad och sticker ut ca 3mm från blocket.

o fan...då är alternativen att borra ut gängor och via lokal järnhandel för tag i plugg som kan passa storleksmässigt, eller kanke en plan bottenplugg ex sådan som sitter som oljepluggar på vissa bilar, insexmodellen.
skaffa rätt storlek och dra med loctite

Om hålet är gängat är det ju inte till för en frostplugg.
Vitsen med frostpluggar är att de ska kunna tryckas ut om kylvattnet i motorn fryser till IS och expanderar. Istället för att spräcka blocket så ska isen kunna expandera ut genom frostpluggarna.
Om hålet är gängat så måste det ju vara till för något annat från början. Eller så är det någon sköning som gängat hålet till en frostplugg och satt igen det med en skruv förstås..

Det kanske inte är menat att vara en frostplugg i den meningen men den är iaf till för att montera en motorvärmare, Subaru har oxå gängade hål som Honda. Jag vet inte om det är en "Japansk grej".

tusen tack för hjälpen JG!

men som ni säger. hålet är gängat ja..
och jag kan inte vrida på turbon mera nu än vad jag gjort ;/

och när jag plockade ur motorn ur bilen så satt där en bult igängad i hålet. som det även gjorde på min D16A6 för den delen.
och i bulten så satt det en kontakt som man kan koppla en motorvärmare till. den var dock bara att dra ut. men då var själva muttern kvar.

jag är 100% säker på att det ska vara gängor där redan från fabriken i japan!
så ni påstår att det lättaste är att ta bort gängorna och lägga dit en frostplugg?

Den är gängad från början som du säger, men sätt dit en ny koppar packning skruva dit sen kan du väl slipa bort bultskallen?

använd org plugg tomte bygger 1cm den du har i bygger 3.2cm :whatever:

Hur vet du det Daniel har han en annan plugg än original?

BuuMi alla fakta på bordet annars blir det svårt att hjälpa.