Hondaklubben

Min son har kört av tre pinbultar till vänster framdäck. En satt kvar som tur var så vi fick hem bilen på ett släp. Då ekonomin är skral så ska vi försöka laga detta själva men...vi får inte av bromsskivan. Dett finns några smileys som rätt väl beskriver hur jag känner. :wallbash: :ranting: :crybaby: Jag gissade först att det var de små kryss-skruvarna som höll skivan på plats men då jag efter mycket :ranting: fått lös den ena så gick den andra av :ranting: , och skivan sitter fast.
Ringde hondaverkstan i Västerås där jag beställde pinbultar och frågade om råd. "Du måste lös med drivaxeln", sa han. Suck.

Jag sökte på internet och hittade då Honda Performance Club. Har läst och sökt här men inte hittat något tips som kan hjälpa mig däremot förstått att här finns många mycket kunniga personer så därför sätter vi vår tillit till er. :worthy: Snälla hur gör vi för att få lös bromsskivan så vi kan byta pinbultarna.

Bilen är en Honda civic 1500 -92

Ta en slägghammare och slå lite på skivan, den sitter inte i något mer.

Sen ska du kunna byta pinbultarna på plats. Du knackar in dem bakifrån. De gamla slår du då ut innåt.
Ska leta och se om jag hittar den gamla tråden om detta.

Välkommen hit förresten!
Du godkännde våra regler när du registrerade dig här men tydligen inte läst dem. Fixa fullständigt namn i signaturen innan de stänger av dig.

Här har du en bra beskrivning från Kristian.

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... l=hjulbult" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... julbult</a>

Och det absolut viktigaste, dra inte fast de nya hjulmuttrarna utan momentnyckel, så slipper fler sådana här olyckor ske.

Inte drar du väl dina hjulbultar med momentnyckel Martin?

Skivan ska som sagt inte sitta fast med mer än de skruvarna. Förmodligen rostat fast.

Oj vad snabba ni är på detta forum. Tack för alla svar! Jag ska ge mig på skivan i kväll igen och se om jag får lös den. Har det någon betydelse att jag drog av ena av de små stjärn-skruvarna? Är den t ex gängad i bromsskivan?

Om man använder momentnyckel vilket moment drar man då med? Jag brukar dra tills det knäpper i armbågsleden.

Och tack för välkommnandet! Är dålig på att läsa allt vad instruktioner heter men har nu uppdaterat min signatur :thumbup:

Nej, det är inget problem att du dragit av skruven. Du kan strunta i att sätta tillbaka dem också, de fyller inget större syfte. det är fälgen som klämmer fast skivan mot navet. Skruvarna sitter där bara för att inte skivan ska skramla runt när du tar av hjulen. (Eller ännu värre, rostat fast i plåtfälgen... :annoyed: )

dra hjulbultarna me moment? har ja aldrig gjort :boxing: :wallbash: momentet har man ju i armen eller i mutterdragaren!;) :whistling:

Momentnyckel is the shit, perfekt hävstång på den med jämnfört med fälgkors.

Beroende på fälg/bult så mellan 100-120Nm gäller för hjulbultar.

Och för att förtydliga, jag drar alltid mina hjulbultar med momentnyckel, det är som vilket annat bultförband som helst som man absolut inte ska överspänna, det är då sådana här saker som händer.

Någon som har koll på hur mycket man ska spänna alu hjulmuttrar ? är det samma . Tänker på blox bla.

Ta två M8 skruvar o gänga in i skivan i dom förberedda hålen. O dra lös skivorna.

Flygare skrev:Någon som har koll på hur mycket man ska spänna alu hjulmuttrar ? är det samma . Tänker på blox bla.

De ska klara lika mycket, jag brukar dra mina till lite drygt 100Nm.

Hur ofta brukar du efterdra ?

Brukar aldrig behövas.

MikaelR. skrev:Ta två M8 skruvar o gänga in i skivan i dom förberedda hålen. O dra lös skivorna.

Tack för tipset!

Har inte hunnit ut och provat ikväll. Ungarna hade en musikal på skolan så det fick bli det istället.

Tror aldrig jag använt momentnyckeln till hjulbultar, kanske skulle testa, fälgkors for the win! -

ett tips e att använda bilens orginalverktyg att spänna med, spänner man så hårt de går med bilens orginalverktyg så brukar de räcka

bosse bildoktorn tips =)

Nu är det gjort!!! :thumbup:

Jag tog inte tid men det tog inte mer än 45 min då jag viste hur det skulle gå till. Stort tack för den enkla, klara och tydliga instruktionen.

Roffe med lyckliga sonen Crille!

Nån borde kanske tala om det där med momentnyckel för Honda här i stan. Hade kärran inne på service för tre veckor sen vilket inkluderade bromsvätskebyte utöver det vanliga, så de lär ju ha haft av alla hjulen. Fick använda lite drygt 1.2 meter rör som förlängare över ledhandtaget för muttrarna på ett av hjulen, och det gick ändå bra tungt. Känns som det var draget med något mer än 120nm.