Hondaklubben

Jag installerade en oljetempmätare i somras och allt var frid och fröjd. Den visade mellan 85 och 95 grader som mest vid normal / sportig körning.

Jag hade tempmätaren (märke Autoguage) monterad i en sandwich men ville få ändra det till att mäta nere i tråget vid oljepluggen. När jag väl fått till en bra plugg så kopplade jag in mätaren igen. Nu visade den helt sjuka värden. Aldrig under 150 grader efter att motorn blivit ordentligt varm. Jag har bytt olja en gång efter detta och fick en rejär skvätt på armen. Den var ju varm och go, men fan inte 150 grader!

Något är fel tänkte jag och drog till Biltema och köpte tre stycken nya givare för oljetemp. Jag har testat alla tre, men resultatet är detsamma. Så nu blev det en repa till Biltema igen och jag inhandlade en ny mätare (observera att den första mätaren alltså inte är från Biltema). Bytte nu ikväll och resultatet är förtfarande mellan 150-160 grader på mätaren (den nya alltså).

Detta är riktigt skumt tycker jag, och det kan bara vara två saker som det beror på enligt mig.
1, Jag får in konstiga värden på signalkabeln av någon anledning. Dock inte veroende på tempgivaren eftrsom jag betat av 4 st sammanlagt.
2, Min motorolja är faktiskt 150 grader varm efter 10 minuters körning i 90 på landsväg.


Har vi några här i klubben som lekt med mätare och kan ge mig tips?

Låter som signalkabeln skulle kunna vara sönderskavd och ligga mot chassiet/jorden nånstans.
Mät upp den och kolla.

tack! Får testa det när jag hittar en multimeter...

För dålig jord låter det som.

Det är som martin säger inte omöjligt att det även kan vara jorden! Testa att dra en jordning från chassit till givaren. Kolla i pappret som hängde med mätaren från biltema, där står de något om jordning och montering i tråg om jag inte minns helt fel!

Även jag misstänker jordning. Jag har borrat upp en oljeplugg och gängat invändigt och satt givaren där. Drog en separat jord till mätaren eftersom jordningen i ett aluminiumtråg inte är speciellt bra. Det är en biltemamätare vi talar om (den billigaste) och det funkar kanon. Du har garanterat inga 150 grader i motoroljan.

Jag har jordat mätaren i samma kabel som jordar min stereo. Det borde ju funka eftersom stereon fungerar felfritt och det är samma jordkabel som sitter original i ISO-kabeln. Men jag får ta och felsöka lite mer och kanske dra nya kablar från batteriet helt enkelt.

Jag hade en biltema den "billiga" jordat rätt och allt men den funka inte, köpte mig en lite finare för 300 kr, och den funkar klockrent i k20 tråg

Hur ska man jorda givaren på ett bra sätt?
Löda på en tåt på gängorna på givaren och sedan dra till chassit på bilen kanske?

Dra en kabel från chassiet till lämplig bult på tråget borde räcka, men mät och kolla för säkerhets skull.
Men om det är dålig jord så borde mätaren reagera tvärtom och visa minvärde istället.
Kan dock hända att det är nån säkerhetsfunktion som gör att den ställer sig på max istället.

Den ställer sig alltid på max om jord saknas.

Testa enkelt genom att vira en tråd runt gängorna på det som sticker ut av mätarkroppen och jorda i chassit. Du lär se direkt om det blir skillnad.

Jag har inte använt gängtejp. Mätaren visar heller inte 150 grader hela tiden utan är nere under 50 8vilket är minimivärdet) när bilen stått ett tag. Sedan vandrar mätaren över hela registret till att stanna en bit över 150. Men ikväll när jag mekade med att byta catback till original så var jag och Insigma på OK i två timmar. Tempmätaren visade fortfarande över 80 drager när vi skulle åka hem.
Men jag ska testa att jorda givaren och även att dra nya kablar. Det är dock inte prio 1 just nu, men kanske till helgen om jag inte har något bättre för mig.

Ta och dra en egen jordning för mätaren också! Jag kopplade in min oljetrycksmätare lite hastigt på stereons jord men fick bakläxa då den inte ville riktigt, drog då en seperat jord och då funkade den klockrent!

Jag menade givetvis att jorda givaren ordentligt. :wallbash:

Intressant, har detta fenomen efter att tvättat bilen
eller om de regnar mycke, min givare sitter inborrad
i oljepluggen, är de torrt å fint ute funkar den klockrent.
antar att man kan smeta på ett lager silikon, så borde
de funka.
MvH

Duger om man smörjer högtemp fett därvid givaren så inte fukten spökar med signalerna?


Steffo: Har din mätare också 4 trådar ut?