Sida 1 av 1

Postat: 17 april 2008, 00:21
av ConDodgy
Är det någon mening att trimma VEi? Om det är någon mening alls, vilken sorts trim funkar? Har nämligen en dylik på span och vill veta om det går att göra den lite mer "hot" om man nu skulle vilja.

Postat: 17 april 2008, 02:53
av Malkolm
Den motorn är helt och hället byggd för att vara riktigt bränslesnål, så svaret är enkelt och kort, Nej, den ska inte trimmas.

Postat: 17 april 2008, 09:52
av Andy63
Jag har Vei, motor byte är det tänkt iaf :) köp 1,5 litaren med 120hk. tror den går rätt bra. enkelt att swappa då du kan använda stort sätt allt som redan sitter orginal.
men nej, jag tycker inte det är lönt att trimma en Vei då de gjorda för gå riktigt snålt.

Postat: 17 april 2008, 11:04
av HansG
Vilken motor är "1,5 litaren med 120hk" ?

Postat: 17 april 2008, 12:36
av Malkolm
jag känner inte till någon 1,5l från hinda som har mer än 114hk, och det finns inte heller någon 1,6l som stämmer in på 120hk så nån har troligen varit väldigt trött vid tangentbordet..

Postat: 17 april 2008, 12:46
av Flygare
Det är den jdm motorn väl ;)

Postat: 17 april 2008, 12:59
av Malkolm
jag har inte 100% koll på jdm maskinerna, men jag vet att 1,5l finns med 130hk ;)

Postat: 17 april 2008, 14:18
av NeMoo
Jag skulle fortfarande titta efter en D16Z6 på www.fbt.se så hoppar man upp 35 hästar med Honda original driftsäkerhet... När fick man 35 hästar för runt 5-tusingen senast liksom?

Postat: 17 april 2008, 17:09
av civic 92
jag har en d16z6 om du vill swappa?

Postat: 17 april 2008, 21:16
av Dani
Fyll i ditt fullständiga namn i profil och signatur, det är regler.

Postat: 17 april 2008, 21:25
av Flygare
Ett esi swap låter som billigast att plocka drivsäkrahästar och minimalt problem på bilprovnigen.