Hondaklubben

Hej!

Var ute o testkörde Crx.en idag.

Kom typ 200m innan motorlampan började lysa.
Körde hem o kollade felkoden.

Den var 4 långa o 4 korta dvs felkod 44.

Men då är det väl något fel med syresensorn va?

Jag har ju b18c6 motorn i bilen o använder de 2 lambdorna från b16a1.
Är det bara att byta dem då eller?

Är det farligt att köra med det?

Mvh

Bilen kanske går för fett därav felkoden...
Du kanske har monterat lambdorna i fel cylinder!?
Grön lambda skall sitta i cyl 4 och vit i 3an

edit: felkod 44 är just den ena lambdan men minns tyvärr inte vilken av dom....

Vad har du för grenrör?

micke: grön ska sitta i fyran, vit i trean

M Scotte skrev:Vad har du för grenrör?

Jag har ett eftermarknads 5zigen 4-2-1 grenrör. Med lambdorna på OEM platser.
DVS där de sitter på B16a1.

Okey. Men vilket är det grön i 4 eller i 3 :an?

Bilen går ju lite ojämt som blir tydligt när den blir varm o helst vill stanna om man inte
gasar lite.

Har lite för mycke olja i me om det kan spela nån roll.

mvh

Grön sitter i 4:an o vit i 3:an på min bil.

Edit: Felkod 44 är fel på den vita syresensorn eller ett fel med bränsletillförseln står det
i WSM för Crx vt.

Om det är fel på bränsletillförseln, hur justeras det?

Farligt att köra försiktigt med?

mvh

Japp det är helt rätt, grön i 4an och inget annat som ja skrev innan :wallbash:

den kan ju ha fått på fan om du nu stått o skickat igenom soppa o dränkt den, dom e rätt känsliga dom dära de lambdorna

Hej!

Passar vilken en trådig syresensor som helst i motorn?

mvh

köp universial lambda det passar,köp en trådig och klipp in dej på oem kontakten och kasta den gammla lamdan, det funkar fint för mej.

Xchai skrev:köp universial lambda det passar,köp en trådig och klipp in dej på oem kontakten och kasta den gammla lamdan, det funkar fint för mej.

Härligt!

Tackar för snabbt svar! :thumbup:

Hej!

Har bytt båda lambda sensorer till nya biltema sensorer.
Först bytte jag ena o fick då felkod 43 så jag bytte den andra med.
Och nu får jag felkod 44 igen?

Antar att det inte är vid lambda sensorerna felet ligger utan
kanske med bränsle försörjningen.

Den går jämnt när den är kall men när den är varm kommer felkoderna o
den börjar gå ojämt.

Får den för mycke eller för lite bensin?

Nån som har någon teori?

mvh

Sådär hände för mej med,,då provade jag att byta plats på lambdorna,då försvann felkoden,,

Prova med det,kanske det släpper för dej med.

Xchai skrev:Sådär hände för mej med,,då provade jag att byta plats på lambdorna,då försvann felkoden,,

Prova med det,kanske det släpper för dej med.

Ok. Menar du att bara byta plats på sensorerna eller sätta grön i 3:an o vit i 4:an?

mvh

Blue Machine skrev:<!--quoteo(post=483396:date=7 May 2008, 21:37:16:name=Xchai)--><div class='quotetop'>QUOTE(Xchai 4 7 May 2008, 21:37:16) <a href="index.php?act=findpost&pid=483396"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Sådär hände för mej med,,då provade jag att byta plats på lambdorna,då försvann felkoden,,

Prova med det,kanske det släpper för dej med.

Ok. Menar du att bara byta plats på sensorerna eller sätta grön i 3:an o vit i 4:an?

mvh
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Japp det är så jag menar,prova med det,kan funka för dej med.

Kan ju oxå vara så att det är för att du kör med B18 i en b16 bil, även att du har rätt grundmapp så kan bilen gå för snålt/fett, så det kan vara så attt du måste mappa för att det ska fungera ordentligt. Om inte annat så kan du ju alltid kolla ditt AF-värde med en bredbandslambda.

Jo den tanken har slagit mig med malkolm.

Skall testa det där med lambdasensorerna imorgon o se om det fortfarande larmar.

Kolla lite på tändstiften, även om jag bara kört några kilometer, men de hade en tendens
att se lite svag vita ut på nått pyttelitet område. Hör hört att den då kanske går snålt?

Edit: Är det farligt att köra med bilen då jag i så fall skulle vara tvungen att åka
med någon till som kan mappa den?

Vad är det AF värde och hur ser man om den går fett/snålt med en sådan?

mvh

Testade nu att byta plats med lambdorna och
det gjorde att felkoderna helt försvann och att bilen gick jämnare under
körning. Dock går bilen fortfarande ojämt på tomgång.
Kan dock bero på att det pyser lite vid bromsservon som man hör när man stänger av bilen.
Kanske är en vacuum läcka där vid

Grejen är bara den att nu sitter ju grän i 3:an o vit i 4:an.

Tvärtom vad det ska sitta.

Spelar detta någon roll?

Ja du ser det funkar ju :thumbup:

Om det spelar nåt roll vet jag inte,jag kör så på min,i hela vintern,har inte märkt nåt dåligt med det,
Men du gör ju som du vill givetvis.

Det där med ojämn tomgång har inte med lambda att göra,du kanske har luftat för dåligt eller läcker nånstans.kolla upp det först.