Sida 1 av 1
Postat: 13 maj 2008, 02:06
av **Robban**
Tja!
Jag har köpt min första Honda CRX 1.6i 16v Soch -88.
Tyvärr blev det motorn på 110hk. Kan man byta till 125hästarn, eller vtec:en utan smärre problem med databoxar och så?
Hade väl tänkt mig en turbokonvertering, målet är ca 220hk. Vilken motor bör man bygga på, D16Z5 eller B16A1?
Tacksam för svar
//Robban
Postat: 13 maj 2008, 02:37
av Malkolm
Vad har du för budget?
Då jag vet vilket jäkla jobb Freddy var tvungen att lägga ner på sin 124hk d16z5 får att då 250 driftsäkra hk så tycker jag att du ska swappa i en B16, visst swappet kanske är en aning jobbigare, men turbobygget blir betydligt enklare om du ska göra det seriös. Det är ett helvete att hitta rätt delar till d16z5-motorn. Medans delarna till b16 är billiga och lättåtkomliga.
Fast om 220hk är ditt mål så rekommenderar jag b16 med kompressor, de går fint :thumbup:
Postat: 13 maj 2008, 02:39
av NilsG
Z5 är ganska enkelt att byta till (behövs motor+ecu), b-serie är dyrare och mer jobb (motor, vxllåda, drivaxlar, ecu, motorfästen, vxllänkage m.m.).
om du provar att söka bör du finna en del info...
Postat: 13 maj 2008, 09:12
av maniac
lättaste o billigaste bytet är ju till d16z5/d16a9 då är det ju bara motor o ecu men ska du ha överladdning så skulle jag nog råda dig till b16
vart i landet bor du?
Postat: 13 maj 2008, 20:48
av **Robban**
Budgeten hamnar nog på 25000, beror lite på hur kostsamt detta är. Känns som att B16A1 verkar vara ett säkert kort då den förmodligen har en bättre växellåda och lite mer effekt i sig. lite svårt att hitta en sådan motor med komplett drivlina, vart finner man det? Har kollat på bildelsbasen men hittar ingen.
Jag bor i karlstad och ska kolla runt hos de lokala bildemonteringarna.
Postat: 13 maj 2008, 20:57
av maniac
Postat: 13 maj 2008, 21:25
av **Robban**
Inte helt fel att ha i bil
Grymt!
Helst skulle jag vilja få tag på en orörd b16a1 med drivlina samt kablage och boxar. . Ska kolla runt lite
Postat: 13 maj 2008, 21:37
av and1
