Sida 1 av 1

Postat: 31 maj 2008, 23:27
av Civiccoupe
Tja..

Jag har som jag tidigare skrivit bytt motor och fått felaktiga avgasvärden.
I min jakt på problemet vilket jag nu tror jag hittat en eventuell lösning på
hittade jag en förteckning över hondamotorer och olika lambdor

Står bilmodell, motorvolym/effekt, motorkod, passning, lambdamodell m.m

Hört mig för och trots att det är samma mängd kablar och kontaktstycke kan det skilja en
hel del på lambdorna enligt en motortrimmarfirma.

Om det är ett säljknep från honda??? bedöm själva.
Men t.ex. b16a2, b18c4, h22a2 har samma lambda enligt förteckningen

de flesta har olika..

sen säger jag inte att de kanske går o köra med en annan lambda än den det ska
vara på just en motor utan att få felaktiga värden men här är de korrekta.

<a href="http://www.fpuk.co.uk/products/Catalogu ... 0honda.pdf" target="_blank">http://www.fpuk.co.uk/products/Catalogu ... nda.pdf</a>

MVH

Postat: 1 juni 2008, 09:33
av Malkolm
I europa är hondas alla 4-trådiga lambdor samma, är bara längden på kabel som skiljer, och att de ibland kan ha en eller två färger på kablarna som skiljer, fast de är samma lambda ändå.

Vilken motorfirma kan vi ha pajkastning mot? :)

Postat: 2 juni 2008, 00:51
av Civiccoupe
malkolm666 skrev:I europa är hondas alla 4-trådiga lambdor samma, är bara längden på kabel som skiljer, och att de ibland kan ha en eller två färger på kablarna som skiljer, fast de är samma lambda ändå.

Vilken motorfirma kan vi ha pajkastning mot? :)
haha.. välj en!!

vafan då har ju jag rätt lambda..
jag som hoppades jag hade hittat lösningen på mina avgasvärden..
o kabelns längd ska väl inte spela nån roll?

mvh

Postat: 2 juni 2008, 09:01
av Kristian
kabelns längd spelar ingen roll.

Postat: 2 juni 2008, 14:59
av Civiccoupe
tja!

var inne på honda idag och lambdan är inte samma..
den jag har som sitter på lsi är en laf-sensor.
medans på vti är det som de flesta lambda.

laf står för linear air fuel..
den sitter i grenröret till skillnad som på vti i kollektorn..

en laf-sensor är gjord för att läsa av värdena på en cylinder i taget.
den följer motorns tändföljd, medans en vanlig lambda läser av alltihop på en gång nere vid katten..

så det är inte bara kabellängd som skiljer dem åt!

MVH