undrar bara hur det kommer sig att honda klarar sig utan lmm?
nästan alla andra bilar jag sett har ju lmm, men inte honda?
räcker det med lamda bara?(för lamda och lmm har väl nästan samma uppg?)
lmm och honda
-
krollan
- Inlägg: 276
- Blev medlem: 20 maj 2004, 13:28
- Bil: del sol vti-t
- Namn: Kristofer Andersson
- Ort: helsingborg
Beror på att vi har så mycket mer sofistikerade bilar så vi använder oss av en mapsensor som sitter och styr allt istället gammal skrutig luftmassmätare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Kristofer Andersson
medlemnr. 557
Man ska ha testat allt utom folkdans och sin syster.
medlemnr. 557
Man ska ha testat allt utom folkdans och sin syster.
aha! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] är det bättre lr sämre?
<span style='color:black'>Lars Lundholm</span>
det är inte farten som dödar, det är smällen.
eller som vi cowboys säger: its not the fart that kills, its the smell.
det är inte farten som dödar, det är smällen.
eller som vi cowboys säger: its not the fart that kills, its the smell.
-
Endoor
Både ja och nej
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Luftmassemätaren som fanns på 90talet var klafftypen. Den var inte så lämplig på en högprestanda NA bil. Dagens trådgivar är därimot mycket bra ur mätsynpunkt. Men dom är ganska känsliga (går sönder lätt). Map funkar också bra. Men det finns en tempsensor också för att ta hänsyn till luftens utvidgning. Det görs automatiskt på trådgivaren.
Trådgivaren kollar hur mycket den kylts av och beräknar därifrån luftmängden. kall luft kyler av mer och innehåller dessutom mer syre. Så perfa!
Altså tråden hettas upp desto varmare desto högre resistans. Desto mer och kallare luft desto mer kyls den av och desto lägre resistans.
Trådgivaren kollar hur mycket den kylts av och beräknar därifrån luftmängden. kall luft kyler av mer och innehåller dessutom mer syre. Så perfa!
Altså tråden hettas upp desto varmare desto högre resistans. Desto mer och kallare luft desto mer kyls den av och desto lägre resistans.
Senast redigerad av Jonas Åhgren den 4 november 2004, 15:42, redigerad totalt 1 gånger.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+4 Nov 2004, 16:42:06--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 4 Nov 2004, 16:42:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Luftmassemätaren som fanns på 90talet var klafftypen.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
för å va en besserwisser så måste jag påpeka att de systemet inte är en luft MASSE mätare utan en luft MÄNGD mätare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... znaika.gif[/img]
för å va en besserwisser så måste jag påpeka att de systemet inte är en luft MASSE mätare utan en luft MÄNGD mätare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... znaika.gif[/img]
Kristian, Hondalös.
