Hondaklubben

Har precis slängt på en kattersättare på min ctr och då gick motorlampan igång vilket jag hade räknat med.
Men mina funderingar nu är

1. Går bilen snålare/fetare eller ingen skillnad alls med motorlampan igång?
2. Kan det skada motorn på något sätt?
3. Vart kan jag få tag i ett O2sim?
3. Finns det andra sätt o lösa lampproblemet på?

Tack på förhand

Det BÄSTA med tyvärr dyraste sättet är att skaffa Hondata K-pro.

Kattersättaren ger lite bättre flöde och gör att bilen går något snålare, men förmodligen inte tillräckligt för att motorn ska ta nån skada.
Beror lite på hur mycket mer du gjort med bilen dock.
Att motorlampan tänds är bara för att avgaserna inte längre renas tillräckligt bra.
O2-sim kan du köpa på ebay t ex: <a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UNIVERSA ... enameZWDVW" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UNIVERSA ... meZWDVW</a>

fonzeka skrev:Kattersättaren ger lite bättre flöde och gör att bilen går något snålare, men förmodligen inte tillräckligt för att motorn ska ta nån skada.
Beror lite på hur mycket mer du gjort med bilen dock.
Att motorlampan tänds är bara för att avgaserna inte längre renas tillräckligt bra.
O2-sim kan du köpa på ebay t ex: <a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UNIVERSA ... enameZWDVW" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UNIVERSA ... meZWDVW</a>

Det enda som är gjort med bilen är Invidia catback,Kattersättare,AEM KAI.. men jag ska nog svarva ihop en såndär O2sim och få bort lampproblemet

Men slår inte lambdan i "tunneln" om man förlänger den? Jag har dethär kattersätarröret

Det finns mekaniska O2-sim som är vinkelräta också, dvs. lambdan skruvas i så att den löper parallellt med kattersättaren.

Hehe joo jag måste nog ta o beställa en sån för det är redan jäkligt trångt mellan lambda2 och värmeskyddsplåten.

Vart hittar man en sån?

Följ länken jag postade Malkolm, finns båda sorterna.