Jag har en Honda Civic VTI -92:a och håller på att byta ut toppen som ska planas, efter mycket jobb med tanke på den tvärställda motorn har jag nu en fråga jag hoppas någon här kan hjälpa mig besvara.
Vi har låssat 10 st muttrar till grenröret och det ska verkligen vara alla men fortfarande sitter det som berget, vi ska försöka knacka den det idag med hjälp en gummiklubba (tänkte om det är packningen som brännt fast).
Någon som vet hur många mutrar som kan tänkas vara eller om det bara är packningen som är fastbrännt som gör att det fortfarande sitter?
Vore jättetacksam för svar
Sitter ett stag på baksidan av blocket som grenröret sitter fast i.
Att lossa hela det är det enklaste, 2 bultar vid vevhusburken + 2 muttrar i andra änden.
Storlek 14 om ja minns rätt
edit: låt lambdasonden sitta kvar i grenröret så slipper den gå sönder, sitter ett kontaktstycke i i höjd med vevhusbukens överkant. Kan vara lite pilligt att få isär den men lossa hela kontakten först så ser du enklare.
Senast redigerad av Micke 16v den 16 juni 2008, 14:50, redigerad totalt 1 gånger.
Micke 16v skrev:Sitter ett stag på baksidan av blocket som grenröret sitter fast i.
Att lossa hela det är det enklaste, 2 bultar vid vevhusburken + 2 muttrar i andra änden.
Storlek 14 om ja minns rätt
edit: låt lambdasonden sitta kvar i grenröret så slipper den gå sönder, sitter ett kontaktstycke i i höjd med vevhusbukens överkant. Kan vara lite pilligt att få isär den men lossa hela kontakten först så ser du enklare.
Tack så mycket för din information micke vi fick loss grenröret men nu har jag en ny fråga jag hoppas du kan hjälpa mig med och jag bifogar 2 bilder.
Vad det gäller kamremmen som ska av så står ju kammarna rakt upp enligt märkningen och 1:ans kolv i topp. Men när vi ska sätta ihop det igen kommer vi ju inte åt spännaren och jag undrar därför om vi måste plocka av mototrfästet + plastkåpan, finns det sedan någon märkning på remskivan på vevaxeln?
ta bort motorfästet , remhjulet o plastkåpan .finns markering på plastkåpan och remhjulet som ska stämma överens
du har väl laddat ner wsm o kollat hur du ska gå till väga eller?
maniac skrev:ta bort motorfästet , remhjulet o plastkåpan .finns markering på plastkåpan och remhjulet som ska stämma överens
du har väl laddat ner wsm o kollat hur du ska gå till väga eller?
Tack för info Maniac, men har dessvärre inte tittat igenom wsm manualen för min bil var kan jag få tag i den?
Ursäkta jag var nog lite snabb tyckte att modellerna skulle placeras modellmässigt och inte blandat men nu är det nerladdat iallafall.
Toppen är borta nu iallafall så min fråga är topplocksbultarna är det s.k streckbultar? Hur som helst plockade vi bort 10 st och undrar sen om jag kan använda dem igen eller om jag måste köpa nya? i sistnämnda fall undrar jag vad dem ligger på i pris ungefär?
Senast redigerad av affarer den 17 juni 2008, 19:18, redigerad totalt 1 gånger.
Skall du inte byta kamremen behöver du inte lossa nån kåpa eller motorfästet. Bara vika remen åt sidan lite försiktigt.
Kamremspännaren kommer du åt strax under motorfästet, sitter en gummiplupp där.
Det finns en markering på vevaxeldrevet kontra oljepumpen som du kan använda sen vid monteringen.
Du har fått loss remhjulsbulten? om inte har ja ett bra tips
Tack alla för era tips måste jag säga toppen är inlämnad för planing nu och alla packningssatser är beställda nu iallafall
Men en annan fråga är hur hårt man bör dra åt bultarna till topplåset?
Har en liten fråga om hur man lättast får bort bulten till den nedre remskivan. Vi har provat att haft i en hög växel samt trycka in bromsen, detta hjälper inte med tanke på att remskivan ändå snurrar runt.
Du åker till en rörmockare och köper en mutter som är lika stor som utaget i remskivan typ 52mm sexkant kommer inte ihåg exakt.
Svetsa den på en förlängare så du kan hålla emot och lossar skruven.
mvh
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Eller så kapar du till lite platt järn så det bildar en mutter lika stor som fästet är och svetsar ihop det,så du inte behöver vänta tills måndag när rörfirman öppnar.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Du åker till närmsta bilverkstad och ber dem lossa den med en mutterdragare (modell: stor, minst 600nm).
Tobias Jungbark
Honda CRX Del Sol VX D15b7 Mini-Me swap -93
Honda CRX Del Sol ESI -93 (säljes!)
Honda Civic Coupe LSI - 95 (såld)
Honda CRX Del Sol ESI -92 (såld)
Honda Civic 1.6 16V -89 (såld)
