Hondaklubben

Jag har nu köpt mig en liten billig bränslesnål KUL andrabil, det blev en Svart Honda Civic -92 VTEC.
Det är hårdare fjädrar runt om, stag över motorn sportluftfilter 3" avgas och lite lulllull.
Men som teknikintresserad motornörd ut i fingerspetsarna så undrar jag nu givetvis....Hur fungerar de här VTEC motorerna??

Har fått för mig att en 2:a kam kopplar in vid typ 5500...eller var det bara på 150HK -91????...men HUR, är det slungkoppling....el....????

Jag har väl typ 128HK????

Förklara gärna nån som vet, och inte bara....ja den kopplar in då och då.....utan om jag känner mig själv rätt så står jag snart med toppen i näven och ska bara polera lite

Så tekniska detaljer mina vänner.................(skämt åsido) :prop:

Tack på förhand..........Hellamannen

Hej, vad står det för kiloWatt i ditt regbevis?

Troligen har du en 125hk ESi, den har SOHC, dvs 1st kam. Hur VTEC fungerar kan någon annan förklara. Jag orkar inte

Sen välkommen hit! Jag ser att du missat att skriva hela ditt namn i din signatur, det är en regel vi har här på Hondklubben. Kan vara bra om du fixar till. Ha de fint med nya bilen!

Självklart fixar jag signatur....

Jag tror nog att det är en VTEC....Det står nämligen på ventilkåpan.
Ska även kolla reg bev.

Tack så länge :biglaugh2:

<a href="" target="_blank">

där ser du hur vtec funkar.

Aha......då har jag en SOHC VTEC................om det nu finns...... :thumbup:

Det finns i ESin så det är den du har.

Mycket trevlig bil för dom pengarna må jag säga.

Jag slänger upp en bild, det är enklare

Jag gav 20 för bilen, 16" + stereo och rost i skärmkanter bak.

Tyckte det var ganska mycket men jag köpte den ändå för den var så kul att köra.

Vad står dom i ??

Bilen....

20k är ett normalt pris med fälgarna, vingen och ebay-crap luftfiltret, synd bara på rosten på bakskärmarna och båda dörrarna, ser även ut att börja komma lite krypande på framskärmarna.
Hur ser koffertluckan ut?

ja, grattis!

Du är inte den enda med rost.. jag har en del rost jag med.

höger bakskärm, bakluckan, underbilen precis bakom förarsätet och på högersida precis vid balken när man öppnar dörren tyvärr

Kommer kosta en hel del att laga men OJ så värt det är på EG6:an! älskar den så enormt

bara för att brkräfta efter motorbilden så har du en ESi, altså en 125hk sohc VTEC.

Bra då har jag inte blivit lurad i allafall

Koffertluckan hade lite ytrost, men det har jag slipat ner och lackat om.
Finns även lite under backspeglarna, framskärmarna har klarat sig.
Någon tidigare ägare har visst breddat dessa en aning, i plåtbearbetningsmaskin=ingen kapning eller svets.

Skärmkanterna bak ska jag byta, 450 spänn på Vimmerby bildemontering.
Sen kör jag lite sprayburkslack.

Av erfarenhet så lägger jag inga större pengar på lack, finns mycket vilt (djur) där vi bor samt med mitt vanliga flyt så kör jag snart emot något

Det är ju som sagt hårdare fjädrar runt om (original följde med) och stag över motor och fälgarna är helt nylackade.

Så därför slog jag till

Tack för info, so far.... jäkligt bra forum detta.

Staget över motorn är ett VTi original och kostar typ 2-300 på Honda

Men ESi är absolut det nästbästa alternativet att köra inspirerat med (VTi är ju bättre med vassare motor och bromsar osv osv) men du slipper ju bytet till skivbromsar bak om du vill fortsätta bygga på bilen (och du slipper bygga om kabelhärvan om du skulle vilja byta till vassare motor i framtiden)

OK

Bra att veta!

Motorerna verkar ju driftsäkra men man vet ju aldrig :thumbup:

Tja! Har själv en ESi just nu, fast en 4-dr sedan. En skön sleeper vid rödljusen tack vare att den ser långsam ut, men i praktiken hänger man med t.ex. Volovs med 2.4T-motorer en bra bit över 100 km/h om det är rätt person bakom spakarna

Ang. bränsleekonomi så körde jag helt nyligen ner från Sthlm till Gränna (ca 30 mil). Tankade innan jag åkte och när jag kom fram. Den hade med två personer + packning dragit 7,1 i 120 km/h. På vägen hem tänkte jag att jag skulle prova att ligga i 110 km/h, alltså 10 km/h lägre. När jag kom hem till Sthlm och tankade så hade den dragit 5,17!! Värsta miljöbilen alltså, så länge man håller sig till 110 km/h på långsträckor

Annars är den inte mer "sillburk" än en 10 år nyare Pega 206 att köra för helt andra pengar och f-n så mycket driftsäkrare..

/C

De verkar rätt snåla för att vara så pigga.

Jag mätte min, kör mest blandad fullgaskörning till och från jobb, ingen snålkörning alls!

Den drog 0,72 och det tycker jag är skapligt