S2000 med Comptech Supercharger

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Användarvisningsbild
Thomas
Inlägg: 322
Blev medlem: 26 juli 2004, 10:05
Bil: Civic VT
Namn: Thomas Pettersson
Ort: Sollentuna
Been thanked: 1 time

JAg skriver åt min kompis som inte hunnit få sitt medlemskap än. (Daniel Larsson /Kobe)

Han köpte en röd S2K 00 med Comptech kompressor för ett par veckor sedan, någon vet säkert vilken bil det är.
Enligt gamla ägaren laddar den bara 0.2 och den känns bara marginellt snabbare än en orginal bil tycker jag.
Självklart har Daniel redan tröttnat på effekten och vill ha den lite snabbare, bara ladda 0.2 känns lite lågt och den borde väll ladda lite mera eftersom man ska få ut 70-80whp extra enligt deras hemsida?

Bilen har denna extra utrustning nu.
Comptech Kompressorkit
* Toda grenrör
* 3 Race cat
* HKS High power från cat
* Förstärkt diff
* XTD Steg 3 koppling
* KW Steg 3 coilover kit
* 18 Antera 309 rims
* C-west front
* AF sidokjolar


Så vad göra nu för att få upp effekten lite mera? mappning, större remhjul/skiva?
Och vem kan hjälpa oss då vi saknar ett meck garage och jag har bara kunskapar om gammla civicar :hmm:

/Thomas
Civic VT championship white (såld)
Nu: HR-V
Användarvisningsbild
Thomas
Inlägg: 322
Blev medlem: 26 juli 2004, 10:05
Bil: Civic VT
Namn: Thomas Pettersson
Ort: Sollentuna
Been thanked: 1 time

Här kommer 3 bilder på motorn och kompressorn.

Bild
Bild
Bild
Civic VT championship white (såld)
Nu: HR-V
Användarvisningsbild
wahlsten
Inlägg: 489
Blev medlem: 16 maj 2006, 23:07
Bil: FL5
Namn: Kalle Wahlsten
Ort: Omnejd med Gävle
Been thanked: 1 time

0,2 låter ju väldigt lite, måste ju va nått som är felaktigt

dock så vad jag hört om dessa tidiga kompressor satser så laddar dom ju bara på högre varvtal vilket är lite tråkigt. det är ju mer botten man vill åt i första hand på en s2000.
Kalle Wahlsten

Honda Civic Type R FL5 -24

Tidigare Bilar:

Honda Civic Type R FK2 -15
Mercedes-Benz C 63 AMG -09
Honda Accord Type S -08
Honda S2000 "Spoon" -01
Honda S2000 -00
Användarvisningsbild
Thomas
Inlägg: 322
Blev medlem: 26 juli 2004, 10:05
Bil: Civic VT
Namn: Thomas Pettersson
Ort: Sollentuna
Been thanked: 1 time

Vad behövs göra för att komma strax över 300hk?
Civic VT championship white (såld)
Nu: HR-V
Jontis
Inlägg: 623
Blev medlem: 23 april 2004, 09:03
Namn: JonasSundgren
Ort: Stockholm

Ett par lätta 17" fälgar ger mer fart. ;)
På "lillbrorsans" tyckte jag inte det blev någon skillnad alls mellan org och kompressor + 18".
#587
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
Användarvisningsbild
Pirro
Inlägg: 36
Blev medlem: 17 juni 2006, 01:16
Bil: S2000 Turbo
Namn: Pierre S
Ort: Borås
Kontakt:

Köp aftercooler samt annat remhjul, 9psi räcker nog bra...
Remember, friends don't let friends roll on ROTA´s.
Amuse S2000 Turbo
Repsol CBR 600RR
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

För ett seriöst 300hk bygge som ska vara driftsäkert så är det detta jag rekommenderar:

*Annat sprut, antingen AEM ecu eller Hondata Kpro (Dyrare).
*Comptech Aftercooler
* Annat remhjul, ca 7-9psi
*En bra mappning, tex av John Kraft i stockholmstrakten.



Wahlsten: Alla centrifugalkompressor-kit till S2000 ger dåligt med effekt på låga och mellanvarv, men bra krut på höga varv. Den enda Centrifugal som fungerar bra är Rotrex, men den finns inte bolton till nån S2000 än, (Eller har Kraftwerk släppt son nu i dagarna precis?!?)))
Användarvisningsbild
wahlsten
Inlägg: 489
Blev medlem: 16 maj 2006, 23:07
Bil: FL5
Namn: Kalle Wahlsten
Ort: Omnejd med Gävle
Been thanked: 1 time

Jo jag vet malkolm, och det va rotrex/kraftwerk jag syftade på. enligt deras hemsida ska kittet va släppt nu...

men 0.2 bar med paxton snurran lär väl va nå vajsing? eller laddar den så lite med standard hjulet?
Kalle Wahlsten

Honda Civic Type R FL5 -24

Tidigare Bilar:

Honda Civic Type R FK2 -15
Mercedes-Benz C 63 AMG -09
Honda Accord Type S -08
Honda S2000 "Spoon" -01
Honda S2000 -00
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Det finns säckert något 0,2bar kit att köpa som är "Carb legal", i usa är allt möjligt. hehe..
Användarvisningsbild
Thomas
Inlägg: 322
Blev medlem: 26 juli 2004, 10:05
Bil: Civic VT
Namn: Thomas Pettersson
Ort: Sollentuna
Been thanked: 1 time

malkolm666 skrev:För ett seriöst 300hk bygge som ska vara driftsäkert så är det detta jag rekommenderar:

*Annat sprut, antingen AEM ecu eller Hondata Kpro (Dyrare).
*Comptech Aftercooler
* Annat remhjul, ca 7-9psi
*En bra mappning, tex av John Kraft i stockholmstrakten.

Vem kan hjälpa till att få hem dem delarna till sverige och få in dem i hans bil med en bra mapp, med AEM ecu t.ex.
Skicka gärna PM med prisförslag eller vart man får tag på dem delarna.

Antar man behöver andra spridare om man går upp över 7psi?
Civic VT championship white (såld)
Nu: HR-V
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 37 times
Kontakt:

Du behöver andra spridare oavsett vad du laddar över 0.2.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Kobe
Inlägg: 17
Blev medlem: 30 juni 2008, 20:13
Ort: Stockholm

Så nu är jag äntligen validerad :) Det var min bil det handla om i denna tråd men det har löst sig till viss del tack vare Malkolm men tack iaf för andra tips och synpunkter. Hörs vidare!
[u]www.norrortracing.se[/u] (-) [u]Comptech S2K[/u]

Tidigare bilar:
Toyota Celica GTI -90 ( www.gatbilar.se/kobe )

Nuvarande:
Subaru Impreza RX -98 (Vinterbilen)
Honda S2000 -00

Tack till: Malkolm666 för hjälpen med hyndan!
Skriv svar